В8.10 Ограничения на охлаждающие жидкости

Двигатели с жидкостным охлаждением могут использовать как охлаждающую жидкость только простую воду. Антифризы на основе этиленгликоля, присадки “Water Wetter”, смазки водяного насоса любого типа, или какие-либо другие добавки строго запрещены.

В8.11 Уплотнения

В8.11.1

Двигатель и трансмиссия должны иметь уплотнение для предотвращения протеканий. В8.11.2

Для хранения жидкостей системы охлаждения, картера двигателя и системы смазки должны

использоваться отдельные резервуары. Каждый резервуар должен иметь объем вмещающий, как минимум, десять процентов жидкости содержащейся в системе или 0.9 литров (1 американский кварт), в зависимости от того что больше.

В8.11.3

Резервуары должны быть в состоянии содержать в себе кипящую воду без деформаций, и должны располагаться сзади от огнеупорной стенки ниже уровня плеч водителя и быть четко закрепленными, то есть не на веревках или ленте.

В8.11.4

Любые резервуары охлаждающей системы должны вентилироваться с помощью шлангов с минимальным внутренним диаметром 3мм (1/8 дюйма) выведенным под самый нижний уровень рамы.

В8.11.5

Любые вентиляционные линии картера или системы смазки, сообщающиеся с системой впуска, должны присоединяться к ней выше рестриктора.

В8.11.6

Вентиляция картера, идущая через резервуар для масла в систему выхлопа, или любые вакуумные устройства, присоединенные непосредственно к системе выхлопа запрещены.

В8.12 Трансмиссия

Можно использовать трансмиссию любого типа.

В8.13 Защитные кожухи и щитки трансмиссии

В8.13.1

Открытые элементы трансмиссии, движущиеся с высокими скоростями детали, такие как вариаторы (CVT), звезды, зубчатые колеса, гидротрансформатор, сцепление, ременные передачи и ведомые части сцепления, должны иметь щитки предотвращающие разбрасывание деталей в случае поломки. Защитные щитки трансмиссии должны закрывать цепи или ремни от ведущей звезды до ведомой звезды или шкива. Защитные щитки должны заканчиваться на одном уровне с нижними точками звезд, колес или шкивов. (См. Рисунок ниже). Панели кузова или другие существующие на автомобиле кожухи не принимаются, если они не изготовлены из допускаемых для них материалов указанных в пунктах В8.13.3 и В8.13.4 Регламента.

Комментарий: Защитные щитки предназначены для предотвращения разбрасывания деталей трансмиссии, которые могут оторваться от автомобиля.

Пример защитного щитка трансмиссии.

В8.13.2

Перфорированные материалы не могут использоваться для изготовления защитных щитков. В8.13.3

Цепные передачи – Защитные кожухи цепей должны быть изготовлены из стали (никакие

другие альтернативные материалы не допускаются) с минимальной толщиной 2.66мм (0.105 дюйма) и иметь минимальную ширину равную увеличенной в три раза ширине самой цепи. Защита должна центрироваться по средней линии цепи и быть выровнена по цепи в любом ее состоянии.

В8.13.4

Не металлические ременные передачи – Защитные кожухи ременных передач должны быть изготовлены из алюминиевого сплава 6061-Т6 с минимальной толщиной 3мм (0.120 дюйма) и иметь минимальную ширину равную 1.7 ширины ремня. Защита должна центрироваться по средней линии ремня и быть выровнена по нему в любом его состоянии.

В8.13.5

Крепежные детали – Все крепежные детали, используемые для крепления защитных кожухов и щитков должны быть как минимум диаметром 6 мм класса М8.8 (1/4 дюйма 5-ого класса по классификации SAE).

В8.13.6

Защита пальцев – Защита пальцев необходима что бы закрыть все части трансмиссии вращающиеся когда автомобиль стоит на месте с заведенным двигателем. Защита пальцев может быть изготовлена из легких материалов, достаточных, что бы выдержать силу прикладываемую пальцами. Могут использоваться сетчатые или перфорированные материалы, но они должны предотвращать попадание объектов диаметром 12 мм (1/2 дюйма) под защиту.

Комментарий: Защита пальцев предназначена для предотвращения попадания пальцев во вращающиеся элементы трансмиссии, когда автомобиль находится на стоянке.