- •Курсовая работа
- •План выполнения курсовой работы
- •Введение
- •Раздел 1. Анализ объема перевозок частей и подразделений мсд воздушным транспортом.
- •Уяснение задачи и оценка обстановки
- •Анализ объема перевозки.
- •Состав и дислокация перевозимых войск
- •Состав и укомплектованность вта
- •Выбор аэродрома погрузки.
- •Наличие и техническая характеристика аэродромов в районе погрузки 241 мсд
- •Вывод по 1 разделу
- •Раздел 2. Расчет воинской части на перевозку воздушным транспортом.
- •2.1 Выбор основных вариантов загрузки самолета
- •Варианты загрузки Ил-76
- •2.2. Определение потребного количества самолетов для перевозкиподразделений воинской части.
- •2.3. Распределение подразделений по полковым вылетам вта и оформление расчета на перевозку части воздушным транспортом.
- •Вывод по второму разделу
Вывод по второму разделу
Учитывая все ограничения и условия при перевозках воздушными судами Ил – 76, мы определили суммарную массу перевозимого 3520,44 т. Результаты расчетов показали, что 41мспавиатранспортабелен на 77%, это также позволяет рассчитать, количество самолетов, необходимых для перевозки 41 мсп – 84 ВС. При учетекоэффициента боевой готовности подразделений и коэффициентарезерва каждого подразделения 2ВТАД, реально предоставляемое количество воздушных судов – 79.
Распределив все подразделения по самолетам,установлено, что используя около 37 вариантов загрузки воздушных судов для перевозки 41 мсп потребуется совершить 158 самолетовылетов.
На основе расчетов был сделан вывод, что за одни сутки 21 час 2ВТАД в составе 79 самолётов за 158 самолётовылетов с грузом, способно перевезти 41 мсп полностью.