2.2 План перевозки грузов

План перевозок грузов является исходным разделом для разработки плана. Он включает перечень основных грузоотправителей с указанием количества и номенклатуры отправленных грузов, расстояния перевозки и служит для расчета показателей использования подвижного состава. План перевозок составляется на основании заданной номенклатуры и объема перевозок отдельных видов грузов, указанных в индивидуальном задании. Итогом плана перевозок является определение потребного количества автомобилей (Аэ) для перевозки всего объема грузов.

Класс грузов, указанных в индивидуальном задании, определяется по отдельным их видам по справочнику:1, 2, 3 или 4.

Годовой объем перевозки каждого вида груза в тоннах определяется, исходя из общего годового объема перевозки и удельного веса каждого вида груза в общем объеме:

Q_год.= (Q_{год.общ.} * Q_%) / 100%, тыс.тонн (1)

где Q_год.–годовой объем перевозки одного вида груза, тыс.тонн

Q_{год.общ}- общий годовой объем перевозки, тыс.тонн (устанавливается по исходным данным)

Q_%-удельный вес вида груза в общем объеме перевозки, % (устанавливается по исходным данным)

Годовой объем перевозки кирпича:

Q_год.=(200*40) / 100% =80 тыс.тонн;

Годовой объем перевозки шифера:

Q_год.=(200*30) / 100% =60 тыс.тонн;

Годовой объем перевозки песка строительного:

Q_год.=(200*20) / 100% =40 тыс.тонн;

Годовой объем перевозки тары (ящики):

Q_год.=(200*10) / 100% =20тыс.тонн;

Грузооборот - основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства. Определяется по каждому виду груза.

Определим по формуле 2 годовой грузооборот:

P_год= Q_год.* l_ср, ткм. (2)

где P_год- годовой грузооборот, ткм.

l_ср-расстояние перевозки груза, км. (по исходным данным).

P_год кирпич =80000*24=1920000 ткм

P_год шифер =60000*31=1860000ткм

P_год песок =40000*42=1680000 ткм

P_год тара(ящик) =20000*45=900000 ткм

Величина статического коэффициента использования грузоподъемности (γ_с.) принимается в зависимости от класса груза по приложению.

Величина коэффициента использования пробега (β) - определяется как отношение пробега с грузом к общему пробегу за определенный промежуток времени. Степень использования пробега зависит от взаимного расположения погрузочно-разгрузочных пунктов и наличия грузов на них и т.д. Коэффициент использования пробега принимается в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов по приложению.

Продолжительность простоев автомобиля под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (t_п.р.) принимается в зависимости от грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ, указанных в исходных данных, по приложению 6 – 8.

Количество ездок с грузом (n_е)определяется по формуле 3:

n_е = Q_год / (q *γ_с),ед (3)

где q – средняя (номинальная) грузоподъемность автомобиля, тонн;

n_е кирпич =80000/(14*1,0)=5714ед.

n_е шифер =60000/(14*0,8)=7200 ед.

n_е песок =40000/(20*0,5)=4000 ед.

n_е тара(ящик) =20000/(14*1,0)=1429 ед

Суточный объем перевозок определяется по формуле 4:

Q_сут= (Т_н* v_т * β*q* γ_с) / (l_ср + t_п-р * v_т * β), тонн (4)

где Т_н–продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде), час.

v_т –средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;

q-грузоподъемность автомобиля, тонн

Определим суточным объем перевозок, используя формулу 4:

Q_сут Камаз 45142=(10*27*0,59*14*1,0)/(24+(25*2)/60)*27*0,59)=59,91 т

Q_сут Камаз 45142=(10*28*0,62*14*0,8)/31+((45+34)/60)*28*0,62=36,06 т

Q_сут Самосвал Маз 551605=(9*28*0,62*20*0,5)/(42+(3,2+2,8)/60)*28*0,62)=35,72 т

Q_сут Камаз 45142=(10*28*0,62*14*1,0)/(45+(45+34)/60)*28*0,62)=35,79 т

Продолжительность пребывания в наряде автомобиля за сутки (Тн) рекомендуется принять для бортовых автомобилей и бензовозов 10 часов, а для автомобилей-самосвалов 9 часов.

Среднетехническая скорость (vт) определяется, как отношение длины маршрута к времени движения, зависит от среднего расстояния перевозки и может быть определена по среднестатистическим данным табличным методом, приложение 9.

Итогом плана перевозок определение потребного количества автомобилей в эксплуатации, ежедневно работающих на линии для выполнения заданного объема перевозок.

Определим потребное количество автомобилей, применив формулу 5

Аэ = Qгод. / (Qсут . * Др ),ед (5)

где Аэ -потребное количество автомобилей, ед

Qсут – суточный объем перевозок 1 автомобиля, тонн.

Др -количество рабочих дней в году, дней (по исходным данным).

Аэ кирпич=80000/(59,91*302)=4 ед.

Аэ шифер=60000/(36,06*302)=6ед.

Аэ песок=40000/(35,72*302)=3 ед.

Аэ тара=20000/(35,79*302)=2 ед.

По результатам расчетов заполняется таблица 4, отражающая показатели плана перевозок.

Таблица 4 - План перевозки грузов

Наименов. груза	Qгод. тыс. тонн		Классгруза		lсркм	Pгодткм.	β	γс	tп.р, час		ne, ед		Qсут, тонн	Аэед.
КамАЗ-45142
Кирпич	80		1		24	1920000	0,59	1,0	0,83		5714		59,91	4
Шифер		60		1	31	1860000	0,62	0,8		1,32		7200	36,06	6
Тара(ящики)	20		4		45	900000	0,62	1,0	1,32		1429		35,79	3
МАЗ551605
песок	40		1		42	1680000	0,62	0,5	0,1		4000		35,72	2
Итого:	160		-		142	4680000	0,61	0,93	1,2		14343		131,76	13
Всего по АТП:	200		-		142	6360000	0,62	1	1,3		18343		184,06	15