- •1.Поясните требования, предъявляемые к электропроводкам. Подготовка и способы крепления электропроводок.
- •2. Расскажите о способах прокладки проводов в трубах, монтаж тросовой проводки.
- •3.Поясните требования к прокладке кабелей в кабельных сооружениях: туннелях, блоках, каналах
- •4.Перечислите, какие требования предъявляют к прокладке кабелей в земле, траншеях.
- •5.Поясните технологию разделки и оконцевания силового кабеля с бумажной изоляцией на напряжение до 10 кВ.
- •6. Охарактеризуйте общие требования монтажа трансформаторных подстанций.
- •7. Охарактеризуйте условия монтажа коммутационных аппаратов: разъединителей, масляных выключателей нагрузки.
- •9. Поясните условия монтажа комплектных распределительных устройств.
- •10. Поясните требования при монтаже электрических машин.
- •11. Поясните условия эксплуатации электрооборудования кранов и подъёмников.
- •12. Опишите процесс центровки валов электрических машин.
- •13. Поясните методы сушки изоляции электрических машин. Перечислите основные способы сушки изоляции электрических машин.
- •14. Поясните условия эксплуатации внутрицеховых электрических сетей.
- •15. Поясните условия эксплуатации кабельных линий.
- •16. Поясните способы определения мест повреждения кабелей.
- •17. Опишите способы профилактических испытаний кабелей.
- •18. Поясните условия эксплуатации воздушных линий.
- •1 9. Поясните способ борьбы с гололедом при эксплуатации вл.
- •20. Поясните требования при приёме в эксплуатацию тп и ру.
- •21. Опишите условия эксплуатации силовых трансформаторов.
- •22. Перечислите требования, предъявляемые к эксплуатации трансформаторного масла.
- •23. Поясните условия эксплуатации конденсаторных установок.
- •24. Охарактеризуйте условия эксплуатации аккумуляторных батарей.
- •25. Укажите требования, предъявляемые к техническому обслуживанию электроприводов.
- •26. Поясните условия технического обслуживания подшипников скольжения.
- •27. Поясните требования при техобслуживании электросварочного оборудования.
- •28. Поясните способы пропитки и сушки обмоток электродвигателей.
- •29. Опишите условия ремонта пускорегулирующей аппаратуры.
- •30. Перечислите неисправности трансформаторов и организация их ремонта.
28. Поясните способы пропитки и сушки обмоток электродвигателей.
Для осуществления процесса сушки обмотки электродвигателя необходимо нагреть. Применяются следующие способы нагрева обмоток электродвигателей:
Конвекционная сушка производится в специальных печах. Тепло подвергающимся сушке изделиям передается циркулирующим в печи нагретым воздухом. Воздух же нагревается при прохождении через калорифер печи. Такой метод сушки является самым длительным.
Терморадиационный способ сушки заключается в нагреве обмоток электродвигателя инфракрасными лучами. Генераторами лучей служат специальные электрические лампы, трубчатые электронагревательные элементы, специальные металлические панели. Нагретые до температуры 300 - 450° панели и трубчатые электронагревательные элементы начинают излучать инфракрасные лучи.
Терморадиационная сушка эффективней сушки конвекционным способом, так как разогрев пропиточного состава происходит снизу от металлических частей, нагреваемых инфракрасными лучами, благодаря чему создаются благоприятные условия для удаления растворителя и образования сквозной пропитки. Время сушки сокращается в сравнении с конвекционной сушкой в пять - шесть раз, а удельный расход электроэнергии в два раза.
Индукционная сушка. При индукционном способе сушки для нагрева изделий используют явления магнитной индукции. Изделия помещают в специальный индуктор, конфигурация которого соответствует форме и размерам этих изделий. Индукторы подключают к генераторам для питания токами высокой частоты (ТВЧ) или токами промышленной (нормальной) частоты (ТНЧ). Под воздействием переменного магнитного поля в изделии наводятся индукционные токи, которые и нагревают его.
Токовый способ сушки. При токовой сушке через обмотку ротора, статора или якоря пропускается электрический ток, который и служит причиной нагрева изделий. Для нагрева изделий предпочтительнее переменный ток, т. к. при прохождении его, кроме нагрева проводников за счет активных потерь, стальные детали машины нагреваются за счет потоков рассеивания. При индукционной и токовой сушках, как и при терморадиационной сушке, создаются благоприятные условия для удаления паров растворителя, так как вначале нагревается металл изделий.
Сущность процесса пропитки состоит в удалении влаги из пор изоляционных материалов, заполнении их жидким лаком и сушке лака для его затвердевания. Применяют следующие способы пропитки:
Пропитка погружением. После предварительной сушки статоры и роторы (якоря) с обмоткой охлаждают до температуры 60-70 ˚С и опускают в пропиточный бак с лаком. Пропитку продолжают до тех пор, пока не перестанут выделяться пузырьки воздуха, что свидетельствует о заполнении лаком всех пор обмотки. Такая пропитка обеспечивает хорошее проникновение лака в изоляцию, однако длительна по времени.
Пропитка с применением давления. Пропитка с применением давления. Часть двигателя с обмотками или катушки загружают в автоклавы, которые плотно закрывают и заполняют под давлением пропиточными составами. Давление в автоклавах в течение 5 — 10 мин поддерживается на уровне 5 — 7 кПа, а затем на 5 — 10 мин снижается до атмосферного. Такое чередование давления повторяют от трех до пяти раз. Данный способ обеспечивает хорошее впитывание лака в изоляцию.
Пропитка компаундированием с применением вакуум-сушки. При этом способе обмотки пропитывают жидким битумом, смешанным с маслом и канифолью. Перед пропиткой из битумных масс выпариванием удаляют влагу. Недостатком этого способа сушки является то, что требуется специальное дорогостоящее оборудование.