2. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год

Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период.

Общий пробег автомобилей:

L_общ. = L_сс*А_сс*Д_к*L_в,

L_общ. = 380*1*365*1=138700 км.

где L_сс - среднесуточный пробег автомобиля,

А_сс– среднесписочное количество автомобилей,

Д_к – количество календарных дней в году,

L_в– коэффициент выпуска авто на линию. Принять равным 0,9 -1.

Количество технических обслуживаний №2:

N_то-2 =L_общ./L^н*К_рез. ,

N_то-2 =138700_./20000*7=7,3≈7 обсл.

где L_общ. – общий пробег автомобиля,

L^н_то-2– нормативная периодичность ТО-2,

К_рез.то –результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО. Принять равным 0,9 – 0,98.

Количество технических обслуживаний №1

N_то-1 = L_общ./L^н_то-1*К_рез.- N_то-2,

N_то-1 = 138700/0500*0,95- 7=29,24≈29 обсл.

где L^н_то-1 – нормативная периодичность ТО-1.

Количество ежедневных обслуживаний N_ео:

N_ео = L_общ./L_сс

N_ео = 138700/380=365 обсл.

Количество сезонных обслуживаний N_со:

N_со. = 2*А_сс

N_со. = 2*1=2 обсл.

Скорректированная трудоёмкость одного ТО-2:

t^ск_то-2 = t^н_то-2*К_рез.,

t^ск_то-2 = 47*1,05=49,35 чел.-час

где t^н_то-2 – нормативная трудоёмкость одного обслуживания,

К_рез.тр–результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости. Принять равным 1,05.

Годовая трудоёмкость ТО-2:

Т_то-2 =t^ск_то-2 *N_то-2

Т_то-2 =49,35 *7=345,45 чел.-час

Скорректированная трудоёмкость одного ТО-1:

t^ск_то-1 = t^н_то-1 *К_рез.

t^ск_то-1 = 13,5 *1,05=14,18 чел.-час

где t^н_то-1 – нормативная трудоёмкость одного ТО-1.

Годовая трудоёмкость ТО-1:

Т_то-1 = t^ск_то-1 *N_то-1

Т_то-1 = 14,18*29=411,22 чел.-час

Скорректированная трудоёмкость одного ЕО:

t^ск_ео =t^н_ео*К_рез,

t^ск_ео =1,8*1,05=1,89 чел.-час

где t^н_ео- нормативная трудоёмкость одного ЕО.

Годовая трудоёмкость ЕО:

Т_ео = t^ск_ео * N_ео

Т_ео = 1,89 * 365=689,85 чел.-час

Скорректированная трудоёмкость одного сезонного обслуживания:

t^cк_со= П_со*t^ск_то-2 /100,

t^cк_со= 20%*49,35/100=9,87 чел.-час

где П_со – нормативная трудоёмкость сезонного обслуживания. Принять равным 20%.

Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания:

Т_со= t^ск_со*N_со

Т_со= 9,87*2=19,74 чел.-час

Скорректированная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км пробега:

t^ск_тр= t^н_тр*К_рез.,

t^ск_тр= 11*1,05=11,55 чел.-час

где t^н_тр – нормативная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км пробега,

К_рез. – результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости текущего ремонта. Принять равным 1,02 – 1,06.

Годовая трудоёмкость текущих ремонтов:

Т_тр. = t^ск_тр*L_общ./1 000.

Т_тр. = 11,55*138700/1 000=1601,99чел.-час

Суммарная трудоёмкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава.

∑Т_то,тр = Т_то-2+Т_то-1+Т_ео+Т_со+Т_тр

∑Т_то,тр = 345,45+411,22+689,85+19,74+1601,99=3068,25 чел.-час

Таблица 2 План по техническому обслуживанию и текущему ремонту

Наименование показателей	Значение
	на 1 автомобиль	на среднесписочное количество
1.Количество технических обслуживаний, ед.
- ежедневное обслуживание	365	7300
- техобслуживание №1	29	580
- техобслуживание №2	7	140
- сезонное обслуживание	2	40
2.Скорректированная трудоёмкость, чел-час
- ежедневное обслуживание	1,89	37,8
- техобслуживание №1	14,18	283,6
- техобслуживание №2	49,35	987
- сезонное обслуживание	9,87	197,4
- текущий ремонт	11,55	231
3.Годовая трудоёмкость по ТОиР, чел-час
- ежедневное обслуживание	689,85	13797
- техобслуживание №1	411,22	8224,4
- техобслуживание №2	345,45	6909
- сезонное обслуживание	19,74	394,8
- текущий ремонт	1601,99	32039,8
4.Общая суммарная трудоёмкость ТОиР, чел-час	3068,25	61365