
- •Гоу спо то Щекинский политехнический колледж методические рекомендации
- •Гоу спо то Щекинский политехнический колледж методические рекомендации
- •Содержание
- •Введение
- •1. Назначение и виды технического обслуживания и ремонта транспортных средств
- •2. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год
- •3. Расчет численности ремонтного персонала
- •4. Расчёт заработной платы ремонтных рабочих
- •5. Расчет себестоимости технических воздействий
- •Список литературы
Гоу спо то Щекинский политехнический колледж методические рекомендации
по выполнению курсовой работы
по дисциплине
«ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ»
для специальности
190604
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Составила:
преподаватель Балашук О.Н.
2012 г.
Гоу спо то Щекинский политехнический колледж методические рекомендации
по выполнению курсовой работы
по дисциплине
«ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ»
для специальности
190604
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Рассмотрено на заседании ЦМК
гуманитарных и социально-
экономических дисциплин
Протокол от ………. 2012г.
Председатель ЦМК …… Бассова А.С.
2012 г.
Методические рекомендации предназначены для учащихся, выполняющих курсовую работу на тему: «Расчет затрат автотранспортного предприятия на выполнение программы работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля (автобуса)».
Рекомендации устанавливают объем экономической части курсовой работы, последовательность выполнения расчетов.
При выполнении курсовой работы по данной теме следует руководствоваться материалом, собранным в период прохождения производственной технологической практики, специальной технической литературой (учебниками, справочниками), нормативно-технической документацией.
Содержание
Введение…………………………………………………………………..2
Назначение и виды технического обслуживания и ремонта транспортных средств …………………………………………………..3
Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год…………………………………………………………………………5
Расчет численности ремонтного персонала…………………………...7
Расчет заработной платы ремонтных рабочих…………………………11
Расчет себестоимости технических воздействий………………………14
Выводы…………………………………………………………………….18
Список литературы……………………………………………………….19
Введение
Автомобильный
транспорт является в настоящее время
одной из наиболее
«рыночных» отраслей экономики.
Рыночная реформа заставляет коренным образом пересматривать представления об основах организации деятельности АТО, которые выполняют специфическую роль как связующих звеньев между сферами производства и потребления.
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности.
Особенности и преимущества автомобильного транспорта связаны мобильностью и гибкостью доставки грузов «точно в срок».
Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобильного транспорта зависящих, во-первых, от надежности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации.
Работоспособность автомобилей обеспечивается системой технической эксплуатации автомобиля, которая представляет комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание автомобиля в работоспособном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов, при нормативных условиях труда персонала.