 
        
        - •На тему: «Механизация погрузо-разгрузочных работ»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение исходных данных для расчёта грузовых фронтов.
- •2 Расчёт объема груза переработки
- •3 Разработка первого варианта
- •3.1 Технологический процесс
- •3.2 Выбор оборудования
- •3.3 Расчёт грузового фронта
- •3.4 Определение размеров штабелей
- •3.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
- •3.6 Расчёт конвейеров
- •4 Разработка второго варианта.
- •4.1 Технологический процесс
- •4.2 Выбор оборудования
- •4.3 Расчёт грузового фронта.
- •4.4 Определение размеров штабелей
- •4.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
- •3.6 Расчёт конвейеров
- •5 Выбор схемы грузового фронта
- •Заключение
- •Список литературы
- •Для замечаний
3.3 Расчёт грузового фронта
Грузовым фронтом является эстакада.
При поступлении вагонов маршрутами количество подач:
 ,
                                      	     (12)
,
                                      	     (12)
где
 
 – коэффициент учитывающий выставочный
путь,
– коэффициент учитывающий выставочный
путь, 
 ;
;
m – количество вагонов в маршруте, m = 22 ваг;
       
 –
затраты на эстакаду,
–
затраты на эстакаду, 
 руб/м;
руб/м;
       
 – коэффициент
эффективности капитальных вложений, 
= 0,1;
– коэффициент
эффективности капитальных вложений, 
= 0,1;
       
 – время
выполнения маневров, 
= 0,25
– время
выполнения маневров, 
= 0,25 ;
;
        
 –
стоимость
вагона-часа, 
=
60 руб/час;
–
стоимость
вагона-часа, 
=
60 руб/час;
       
 –
коэффициент
амортизации эстакады, 
=
0,03;
–
коэффициент
амортизации эстакады, 
=
0,03;
       
 –
стоимость
локомотива-часа, 
=
1500 руб/час.
–
стоимость
локомотива-часа, 
=
1500 руб/час.
 
Длина эстакады:
 ,
м                                                             	
    (13)
,
м                                                             	
    (13)
 
Проверка длины эстакады по перерабатывающей способности:
 ,
 м                                     	     (14)
,
 м                                     	     (14)
где
 
 – производительность с 1 п.м эстакады,
– производительность с 1 п.м эстакады,
 
 ;
;
       
 –
подготовительно-заключительное время,
–
подготовительно-заключительное время,
 часа;
часа;
       
 –
расчетный грузопоток;
–
расчетный грузопоток;
       
 –
норма загрузки вагонов;
–
норма загрузки вагонов;
       
 – время
работы, 
= 19,5 час.
– время
работы, 
= 19,5 час.
 
Сравнивая результаты по (13) и (14), выбираем наибольшее значение и округляем до величины, кратной 3 метрам, в большую сторону: L=346 м.
Высота эстакады:
 ,
 м                                            	     (15)
,
 м                                            	     (15)
где
 
 – кратность выгрузки,
– кратность выгрузки, 
 ;
;
       
 –
плотность, т/м3.
–
плотность, т/м3.
 
Результат округляем в большую сторону до стандартного значения: Н=2,4 метра.
3.4 Определение размеров штабелей
Расчет двух штабелей трапецеидальной и призматической формы проводится по формуле
 ,
                                                                     
                 (16)
,
                                                                     
                 (16)
где
   
 −
запас груза, сутки,
−
запас груза, сутки,
 ,
,
 −
величина запаса груза в каждом штабеле,
м3.
−
величина запаса груза в каждом штабеле,
м3.
 
На рис.33 трапецеидальный и призматический штабели, значит:
где L=Lэ=346 м ,;
B=Lпр-2=35-2=33
Для трапецеидального штабеля расчет проводится по формуле:
 ,
                                                                
       (17)
,
                                                                
       (17) 
 ,
,
Подбором находим, что Н =3,5 м.
Это
удовлетворяет условию : 3<H< ,
то есть 3м<3,5<16,5
,
то есть 3м<3,5<16,5 
Для призматической формы объём штабеля рассчитывается по формуле:
 ,
                                                                
                    (18)
,
                                                                
                    (18) 
 .
.
39560≈39822,6
3.5 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин
Количество ПРМ, формирующих штабели определяется:
 
	
где Qпр, Q1, Q2 – грузопотоки суточные соответственно при прямой перегрузке (минуя штабель), перегрузка в штабель и выгрузка из штабеля (схема перегрузки угля представлена на рисунке 2);
Ппр, П1, П2 – производительности ПРМ при перегрузке соответствующих грузопотоков, т/час;
Т – время работы в сутки в 2 смены, Т=19,5 часов.
Производительность по каждому грузопотоку, т/ч:
 ,
,
где
   
 –
время цикла от одного захвата груза до
следующего захвата груза, с;
–
время цикла от одного захвата груза до
следующего захвата груза, с;
 − вес
груза перемещаемого башенным краном,
т:
− вес
груза перемещаемого башенным краном,
т:
 ,
,
где
    
 –
грузоподъемность башенным краном, т.
–
грузоподъемность башенным краном, т.
 т.
т.
 
Рисунок 3 – Технологическая схема СК с башенным краном:
1- эстакада, 2- самоходная портальная тележка, 3- виброрыхлитель ДП-6С, 4- конвейер, 5- самоходный бункер, 6- башенный кран КБ-572, 7- люкозакрыватель, 8- штабель груза, 9- подкрановые пути, 10- пути под бункер, 11- пути самоходной портальной тележки, 12- штабель груза.
Определение времени цикла при прямой перегрузке (минуя штабель), с:
Тц1= tзахв+ 0,85·(t1-2+t2-3+ tвыс+ t3-2 +t2-1) (19)
где
    tзах=tвыс=
 =
9,5 с.- время на захват-высыпание груза;
=
9,5 с.- время на захват-высыпание груза;
lk= 4м;
Vk= 0,5 м/с.
tрз= 2 c;
t1-2=t2-1 - время поднятие/опускание груза на высоту 3,5м;
t1-2=t2-1 = h1-2/Vп+ tрт (20)
t1-2=t2-1= +2=
5,5 с
+2=
5,5 с
t2-3= t3-2 - время поворота на 450;
t2-3 =60∙α1 /360∙n + tрт (21)
где α=450
n= частота вращения, n=2 об/мин
t2-3=
t3-2= 
 с.
с.
Tц1=9,5+0,85( 5,5+5,75+9,5+5,75+5,5)=36,7 с.
Производительность при прямой перегрузки:
Ппр= т/ч.
т/ч.
Определение времени цикла при перегрузке в штабель, с:
Тц2 = tзахв+ 0,85·(t1-2+t2-3+ tвыс + t3-2 +t2-1) (22)
tзах=tвыс= = 9,5 с.- время на захват-высыпание груза;
lk= 4м;
Vk= 0,5 м/с.
tрз= 2 c;
t1-2=t2-1 - время поднятие/опускание груза на высоту 14,5 м;
t1-2=t2-1 = h1-2/Vп+ tрт (23)
t1-2=t2-1= +2=16,5
с
+2=16,5
с
t2-3= t3-2 - время поворота на 1100;
t2-3=t3-2 =60∙α1 /360∙n + tрт (24)
где α=1100
n= частота вращения, n=2 об/мин;
t2-3=t3-2=
 с.
с.
Tц2=9,5+0,85( 16,5+11,2+9,5+11,2+16,5)=64,67 с.
Производительность при перегрузки в штабель:
П2= т/ч.
т/ч.
Определение времени цикла при перегрузке из штабеля в бункер:
Тц3 = tзахв+ 0,85·(t1-2+t2-3+ tвыс + t3-2 +t3-4) (25)
tзах=tвыс= = 9,5 с.- время на захват-высыпание груза;
lk= 4м;
Vk= 0,5 м/с.
tрз= 2 c;
t1-2 - время поднятие груза на высоту 1 м;
t1-2 = h1-2/Vп+ tрт (26)
t1-2=
 +2=3
с.
+2=3
с.
t2-3= t3-2 - время поворота на 900;
t2-3=t3-2 =60∙α1 /360∙n + tрт (27)
где α=900
n= частота вращения, n=2 об/мин;
t2-3=t3-2=
 с.
с.
t3-4
= h3-4/Vп+
tрт = 
 +2=14
с.                                                                  
     (28)
+2=14
с.                                                                  
     (28)
Tц3=9,5+0,85(3+9,5+9,5+9,5+14)=48,17 с.
Производительность перегрузки из штабеля в бункер:
П3= т/ч.
т/ч.
Количество кранов, формирующих штабели равно:
Z
= 
 0,54=1
кран
0,54=1
кран
