6. Нормативные акты, регулирующие грузовые перевозки. Договор на перевозку грузов.

Ж/д

Общие условия перевозки отражены в нормативных актах. Основные нормативные акты на ж/д транспорте:

Федеральный закон «О федеральном ж/д транспорте». Принят 1995. Основополагающие принципы взаимоотношений ж/д транспорта с грузовладельцами и другими транспортными организациями и физическими лицами.

Транспортный устав ж/д Принят в 1998. В нем сосредоточены нормы регулирующие перевозки грузов, пассажиров, багажа, перевозки грузов в прямом и смешанном сообщении, а также нормы, устанавливающие ответственность участников перевозочного процесса. Разделы: перевозки грузов в прямом и смешанном сообщении (взаимоотношения с разными видами транспорта до выхода закона), перевозка пассажиров, багажа и грузобагажа, ответственность, акты, претензии, иски.

Правила перевозки грузов на ж/д транспорте. Устанавливаются для конкретных групп грузов. Публикуются в бюллетене нормативных актов исполнительных органов власти. Ж/д выпускает сборник правил и тарифов. Транспортные журналы «ж/д транспорт, Партнер).

Технические условия погрузки и крепления грузов.

При международных перевозках необходимо знать международные договоры.

Правила исчисления сроков с доставки грузов на ж/д транспорте

Правила перевозки грузов с участием новостроящихся ж/д.

Автотранспорт

Устав автотранспорта РФ. Он устарел, нужен новый

Правила перевозок грузов на автотранспорте. Выходят. Издает Минтранс. При международных перевозках необходимо знать международные договоры.

Внутренний водный транспорт

Устав внутреннего водного транспорта

Правила изданные в его развитии

Морской транспорт

Кодекс торгового мореплавания (1999): требования к судну, экипаж судна, капитан судна, государственный портовый контроль, морские лоцманы, договор морской перевозки, затонувшие грузы, договор страхования, претензии, иски, исковая давность.

Правила перевозки грузов на морском транспорте.

Воздушный транспорт

Воздушный кодекс

Правила перевозки на воздушном транспорте

7. Направления развития матер.-техн.Базы речного транспорта

В программе модернизации внутреннего водного транспорта:

• улучшение матер.техн.базы, а именно обновление и пополнение трансп.флота внутреннего и смешанного плавания)

• реконструкция речных и устевых портов

• усиление взаимодействия внутр.водного тр-та со смежными видами тр-та и грузовладельцами

• увеличение перевозки до 230 млн.тонн

• устранить повреждения откосов и глубин

• замена оборудования технич. на электрич.

• Строительство технич.флота, экологич.порта

8. Содержание и построение тарифов на жд транспорте

Стали применяться индексы удорожания тарифов для приведения их к реальным экономическим условиям, в которых была учтена инфляция и измененная структура затрат.

В результате изменений ж/д пытается выработать новую тарифную политику. 3 этапа:

1. единое для всей сети ж/д тарифное руководство.

2. индексация тарифов в связи с инфляционными процессами

3. направлено на стабилизацию уровня тарифов и их снижения.

В 1995 было постановление правительства о совершенствовании системы тарифов на ж/д, была введена система дифференцированных тарифов, предусматривающая снижение уровня действующих тарифов массовых грузов, сырья, за счет других грузов. Все грузы были разделены на классы:

1. Сырье (уголь, руда, лес …)скидки от 10 ­– 30% в зависимости от расстояния перевозки

2. Нефть, нефтепродукты, продовольствие, с\х продукты остались без изменения

3. Готовая продукция – повышение цен на 20%

С 1995 был введен ряд других скидок, связанный с двухсторонними соглашениями (речной с ж/д и т.д.). совершенствование системы платежей и расчетов связано с увеличением экспортно-импортных перевозок.

В 1997 характеризуется кардинальными изменениями:

1. устанавливается уровень индексации тарифов не выше роста оптовых цен производителя продукции

2. МПС предлагалось разработать и изменить политику регулирования тарифов, учитывающих изменение ценообразующих факторов

3. утверждалась практика установления валютных тарифов

4. была введена единая для всех пользователей система льгот: за прирост объемов отправления, за предварительную оплату, специальные скидки за перевозку отдельных грузов

5. с появлением собственного подвижного состава грузоотправителей было необходимо ввести новые тарифы за пользование инфраструктурой ж/д (за пробег локомотивов и поездов) отражено в разделе 10 в 1998. В 1998 были введены сборы за дополнительные операции при перевозке грузов.

Ставки и сборы:

1. сборы на которые устанавливаются ставки общие для всей сети дорог

2. сборы, которые зависят от технической базы конкретной ж/д станции (устанавливаются по договоренности)

В качестве рыночного инструмента будет преобладать разработка и применение исключительных тарифов, межотраслевые тарифные соглашения на федеральном и региональном уровне (регион –ж/д), снижение ил замораживание цен на взаимозаменяемые услуги, грузы.