1. Количественные транспортные характеристики груза определение веса груза Количественные транспортные характеристики груза.

Для количественного учета грузов и выбора подвижного состава размещения в нем грузов важное значение имеют линейные, объемные и объемно-весовые характеристики.

Линейные (длина, ширина, высота и диаметр) для выбора подвижного состава.

Позволяют определить габаритные объема.

Объем груза определяет выбор транспорта и тип перевозки.

Объем груза определяет его вес:

• для насыпных и наволочных грузов – насыпной вес

• для тарно-штучных грузов – удельный объем места (м3/шт);

• для бестарных грузов — габаритный оьбъем

• для наливных грузов — объем налива (слива) и удельный вес.

Определение веса.

Методы определения веса груза необходимы:

• Для точного учета

• Правильности определения стоимости перевозки

• Для контроля и учета выполнения планов перевозки

• Требования обеспечения сохранности грузов.

• Для рационального пользования подвижного состава.

Виды методов:

1. взвешивание на весах

2. расчетные способы

   • для тарно-штучных грузов

     • по стандартной таре (умножение веса стандартной тары на общее количество)

     • по трафаретной массе

     • по условной массе

     • по условной массе (крупногабаритные штучные грузы)

   • для навалочных грузов (по обмеру объема)

     • при водных перевозках – по осадке судна (по разнице водоизмещения)

2. Классификация судов речного транспорта

1. По назначению:

• транспортные суда: пассажирские суда, грузопассажирские, грузовые сухогрузы, наливные суда, буксирные суда (буксеры, толкачи, буксеры-толкачи)

• технические суда (выполнение технич.операций): суда, обслуживающие технич.операции, шаланды

• вспомогат.суда: санитарные станции, перегружатели, плав-краны, топливо-заправочные станции

• промысловые суда: рыболовные и звероловные суда

• спортивные суда

• гидрографические и исследовательские суда

• военно-морской флот

2. От наличия силовой установки:

• самоходное судно: пароходные, турбоэлектроходные, атомные

• несамоходное судно (баржи)

3. По типу двигателей:

• колесные суда

• винтовые суда

• водометные с крыльчатыми двигателями

4. По принципу движения:

• водоизмещающие (плавающие)

• глиссирующие (скользящие по поверхности воды на подводных крыльях и воздушных подушках)

5. В зав-сти от разряда водных путей: Р, М, О, Л

3. Условия перевозки массовых грузов на различных видах транспорта

1. Чтобы обеспечить сохранность грузов

2. Чтобы сократить сроки доставки грузов

3. Чтобы эффективно работал транспорт.

Данные условия отражены в правилах перевозки грузов, которые издаются на каждом виде транспорта. Ж/д свои условия издает, а для остальных видов транспорта издает общие условия Минтранс, а частности оговаривает сама транспортная организация вместе с потребителем.

Условия связаны:

1. с подготовкой груза к отправлению (тара, дополнительные операции)

2. с подготовкой транспортных средств к перемещению (зерно, животные – дезинфекция; опасные – изоляция)

3. с технологией погрузочно-разгрузочных работ (не бросать, подготовка команды грузчиков для погрузки выгрузки опасных грузов)

4. с процессом транспортировки (сопровождение военизированной охраной МПС, или сопровождение грузовладельцем)

5. с выдачей грузополучателю (не может оказаться от опасных грузов и т. д.)

Особенности, условия отражаются при заполнении накладных и других документов. Правила могут быть по приему, погрузке грузов, в пути следования(особенности), выдача груза получателю и т. д. для различных грузов.

«UB» – термос – рефрижераторные вагоны. Важно соблюсти температуру при загрузке. Указываются особые сроки перевозки. (для мяса 3-5 дней летом, 10-12 дней зимой). Если сроки хранения меньше срока перевозки, то груз не принимается к перевозке. Этот способ «UB» – термос используется с конца 1999г.