4. Виды и объёмы дорожно-строительных работ.

Этап строительства можно условно разделить на три периода: подготови- тельный, основной и период завершения строительства.

Основной задачей организации строительства в период его подготовки является создание инфраструктуры строящегося объекта. При выполнении этой задачи необходимо осуществить работы по размещению всех объектов производственной базы и обеспечению их работоспособности.

Весь монтаж труб, включая укрепление русел, производится одновременно. Усиление откосов земляного полотна около труб выполняется силами отряда после возведения насыпей.

Определение длины трубы:

l=B+2∙m(H-d-) (4)

где: В – ширина земляного полотна, В=27,5 м

m – коэффициент крутизны откосов зем. полотна, m=4

H – высота насыпи, Н=1,66 м

d – расчётный (внутренний) диаметр трубы, d=1,25 м

 - толщина стенки трубы, =0.1 м

l=27.5+24(1.66-1.25-0.1)=29,98 м

Объёмы работ

Таблица 4.

№	Наименование дорожно-строительных работ	ед. изм.	Объём на 1 км	Объём на всю трассу
1	Подготовительные работы Расчистка полосы отвода от леса Расчистка полосы отвода от кустарника Снятие растительного слоя h=0.2 м	га га м3	- -	2 4
2	Устройство искусственных сооружений Строительство водопропускных труб d=1,25 м	шт.	-
3	Земляные работы Линейные работы	м3	33462	234234
4	Дорожная одежда Верхний слой мелкозернистого а/б Нижний слой крупнозернистого а/б Черный щебень Щебень 3 класса Песок средней крупности	м3 т м3 т м3 т м3 т м3 т	1387,6 3191,25 1776 3729,6 2462,5 5417,5 5857,5 12886,5 13186,48 21098,36	9712 22338,75 12432 26107,2 17237,5 37922,5 41002,5 90205,5 92305,33 1477688,5
5	Укрепительные работы Укрепление обочин щебнем III класса Планировка откосов Надвижка растительного грунта Засев трав	м3 м2 м3 м2	1893,75 13688,71 2053,31 13688,71	13256,25 95820,97 14373,15 95820,97
6	Обустройство дороги Дорожные знаки Криволинейный брус Автопавильоны	шт. п.м. шт.	- - -	11 115 3

5. Способы производства работ и основные параметры.

На участке линейных работ проектируется поточный метод организации строительства земляного полотна. На участке сосредоточенных земляных работ проектируется организация работ участковым методом .

Учитывая однотипность дорожной конструкции, равномерность распределения объёмов, производство работ на всём протяжении дороги неизменным комплектом машин, организация строительства дорожной одежды принимается поточным методом.

Определяют основные параметры специализированного потока.

Минимальная скорость потока (п.м/смена):

V_min=L/T ,(5)

где: L – протяжённость дороги, м

T – число рабочих смен в сезоне, см

V_min=7000/58120.69 п.м/смена

Минимальная захватка специализированного потока соответствует минимальной скорости потока в течении того же промежутка времени (смена, сутки и т.д.)

L_{min захв}=V_minК_С=120.691.0=120.69 п.м.

Темп потока (м²/смена) равен площади участка дорожной одежды, выполненной специализированным потоком в одну смену.

V_П=L_{min захв}В ,(7)

V_П=120.69*30.54=3685.87 м²/смена

Для более равномерного использования материальных и технических ресурсов дорожно-строительных организаций в течении года желательно, чтобы скорости специализированных потоков по строительству земляного полотна и дорожной одежды были одинаковыми.