
- •1. Сила притяжения
- •2. Потенциал притяжения и его физический смысл.
- •3. Вторые производные потенциала притяжения и их физический смысл
- •4. Общие интегральные выражения производных потенциала притяжения.
- •5. Сила тяжести и ее потенциал
- •6. Нормальное распределение силы тяжести
- •7. Вековые и периодические изменения силы тяжести.
- •8. Понятие редукции силы тяжести и их виды.
- •9. Поправка за высоту точки наблюдения и редукция в свободном воздухе (редукция Фая).
- •10. Поправка за промежуточный слой
- •11. Поправка за влияние рельефа местности
- •12. Методы вычисления поправки за влияние рельефа
- •§ 9 Определение плотности промежуточного слоя
- •§ 10 Методы определения и измерения силы тяжести
- •§ 11. Динамические методы определения силы тяжести
- •§ 12. Статические гравиметры
- •§ 13. Упругие свойства материалов
- •§ 4 Факторы, влияющие на режим работы гравиметра
- •§ 5 Классификация гравиметров
- •§ 6 Некоторые модели разведочных гравиметров
- •§ 7 Телеуправляемые гравиметры
- •§ 8 Морские набортные гравиметры
- •§ 9 Классификация наземных гравиметрических съемок. Мировая опорная гравиметрическая сеть
- •§ 10 Методика наземных гравиметрических съемок
- •§ 11 Полевая опорная гравиметрическая сеть
- •§ 12 Методика рядовой съемки
- •§13 Топогеодезическое обеспечение гравиметрической съемки
- •§ 14 Уравновешивание опорных сетей
- •§ 15 Методика составления гравиметрических карт
- •§ 16 Проектирование гравиметрической съемки
- •§ 17 Задачи морских гравиметрических съемок Донная гравиметрия
- •§ 18 Особенности измерения силы тяжести на подвижном основании
- •§ 19 Морской гравиметр в карданном подвесе
§ 12 Методика рядовой съемки
Методика наблюдений на пунктах рядовой сети обусловлена необходимостью учета дрейфа нуль - пункта гравиметров. Наблюдения выполняются отдельными рейсами. Рейсом называют совокупность последовательных наблюдений на нескольких пунктах, объединённую общим учетом смещения нуль – пункта прибора. В течение рейса смещение нуль - пункта предполагается линейным. Для этого стремятся сделать продолжительность рейса небольшой.
Наблюдения на рядовых пунктах проводятся по одной из следующих схем.
Прямые рейсы. Рейс начинается на одной опорной точке и заканчивается на другой в следующей последовательности
ОП1-1- 2 – 3 - - ОП2
(здесь под арабскими цифрами подразумеваются рядовые пункты). Поправка за смещение нуль - пункта вычисляется по формуле:
∆gсмещ
=
,
где ∆gнабл - разность значений силы тяжести на опорных пунктах, показанная гравиметром в данном рейсе, ∆gоп - твердое значение разности силы тяжести на опорных пунктах, tоп1 и tоп2 - соответственно время начала и окончания рейса tK - время наблюдения на к - ой рядовой точке.
Замкнутые рейсы. Рейс начинается и заканчивается на одной и той же опорной точке. Последовательность наблюдений следующая ОП1-1- 2 – 3 - - ОП1
Поправка за смещение нуль - пункта вычисляется по той же формуле только ∆gоп нужно положить равным нулю.
Рейсы с повторением при обратном ходе. В этой методике предусматривается выполнение наблюдений на всех рядовых точках при прямом ходе и на некоторых из них при обратном ходе. Положительной стороной такой методики являются дополнительные измерения, уменьшающие случайную ошибку измерений. Отрицательной стороной - неизбежное увеличение продолжительности рейса во времени и увеличение погрешности при учете дрейфа нуль - пункта.
Для контроля качества измерений на пунктах рядовой сети и оценки точности выполняются контрольные измерения в количестве 5 - 10% от общего количества рядовых пунктов. Средняя квадратическая ошибка измерения единичной разности ускорения силы тяжести по результатам контрольных наблюдений вычисляется по формуле:
εряд
=
,
где δ - разность между двумя наблюдениями на контрольной точке.
§13 Топогеодезическое обеспечение гравиметрической съемки
Топогеодезические работы при наземной гравиметрической съемке включают следующие операции.
1. Разбивка сети (в частности, профилей и магистралей) для опорных и рядовых наблюдений.
2. Определение координат и высот пунктов наблюдений, что необходимо для вычисления нормальных значений гравитационного поля и поправок Буге.
3. Нивелировка местности вокруг пункта наблюдений, если необходимо введение поправок за влияние рельефа.
4. Закрепление пунктов наблюдений на местности.
В таблице, приведенной в § 10, приведены требования к точности определения координат и высот пунктов гравиметрических наблюдений применительно к съемкам масштаба 1:100 000 и крупнее. Требования к допустимой погрешности координат пунктов гравиметрических наблюдений исходят из того факта, что в средних широтах нормальное гравитационное поле меняется при перемещении по меридиану примерно на 0,8 мгл на 1 км, или около 0,01 мгл на 10 м. Эти требования легко выполнимы при помощи обычной инструментальной техники. Требования к точности определения высот исходят из того, что ошибка в высоте, равная 1 м, приводит к ошибке аномалии в 0.2 мгл, что является вполне посильной задачей для технического нивелирования.
В последние годы в практику топогеодезических работ интенсивно внедряются приборы спутниковой навигации, позволяющие получать весьма высокую точность определения координат и высот пунктов геофизических наблюдений. Это американский прибор GPS, а также аналогичный аппарат, выпуск которого начат промышленностью России.