
- •Федеральное агентство по образованию
- •«Курский государственный технический университет»
- •Нивелирование трассы
- •Целевая установка.
- •Обработка пикетажного журнала
- •Обработка журнала геометрического нивелирования
- •Построение продольного профиля трассы
- •Построение поперечного профиля
- •Нанесение на профиль проектной линии
- •Оформление технического отчёта
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Курский государственный технический университет»
Кафедра «Экспертиза и управление недвижимостью»
Нивелирование трассы
Методические рекомендации по выполнению раздела учебной геодезической практики для студентов специальностей 270105, 270109, 270112.
Курск 2008
УДК 528.48 (075.8)
Составитель В.К. Капустин
Нивелирование трассы[Текст]: методические рекомендации по выполнению расчётно-графической работы / Курск гос. техн. ун-т; сост.: В.К. Капустин. Курск, 2008, 15 с.: ил. 4,табл. 1.
Рассмотрена последовательность обработки материалов нивелирования трассы. Приведена методика проектирования продольного профиля автомобильной дороги.
Методические рекомендации соответствуют Государственному образовательному стандарту РФ по направлению «Строительство».
Предназначены для студентов специальностей 270105, 270109,270112 дневной формы обучения.
Текст печатается в авторской редакции
Подписано в печать ______. Формат 60х 84 1/16
Усл. печ. л __. Уч.- изд. л. __. Тираж 50 экз. Заказ __. Бесплатно.
Курский государственный технический университет.
Издательско-полиграфический центр Курского государственного технического университета. 305040 Курск, ул.50 лет Октября, 94.
Оглавление
Целевая установка…………………………………………….4
Обработка пикетажного журнала……………………………4
Обработка журнала геометрического нивелирования……...8
Построение продольного профиля трассы…………………..9
Построение поперечного профиля……………………….....11
Нанесение на профиль проектной линии…………………...14
Оформление технического отчёта……………………..……15
Целевая установка.
Для успешного проведения работ полевого трассирования автомобильной дороги необходима специальная подготовка звена студентов. Системное представление цели трассирования может быть сформировано в результате выполнения каждым студентом отдельного варианта учебной расчётно-графической работы. Такая работа охватывает отдельные стороны, как полевой, так и камеральной составляющей трассирования, порядок составления и обработки документов.
После завершения и защиты учебной РГР формируются отдельные звенья в составе 3-х или 4-х студентов для получения задания на местности учебного геодезического полигона.
Обработка пикетажного журнала
Пикетажный журнал составляется в полевых условиях в виде эскиза, выполненного от руки и карандашом (см. рис.1).
Ось трассы представляется в журнале в спрямлённом виде, с указанием углов поворота короткими стрелками от вершин этих углов. Углы поворота могут быть как левыми, так и правыми. Значения углов поворота определяются инструментально, с помощью теодолита и приводятся в пикетажном журнале. Углы поворота измеряются способом приёмов с оформлением соответствующего журнала.
Разбивочные работы далее угла поворота производятся только после расчёта соответствующей кривой. Радиусы кривых назначаются руководителем практики.
При полевом трассировании производится горизонтальная съёмка полосы местности в 40 метров: по 20 метров влево и вправо от оси трассы. Плановая привязка реперов к оси трассы производится не зависимо от их удаления.
Высотная съёмка поперечников, с необходимой густотой точек производится в местах пересечения трассы существующими дорогами, а так же на участках со сложным рельефом.
При выполнении расчётно-графической работы студенту необходимо в пикетажном журнале (рис.1) выполнить только расчёт второй круговой кривой в соответствии с заданием.
Рис. 1. Пикетажный журнал
Рис. 2 . Схема нивелирного хода
ЖУРНАЛ ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ (Таблица 1)
Составил: ФИО Дата 10.07.2007 г
Ст. |
Набл. точки |
Отсчёты по рейке |
Превышения |
Гор. истр.,м |
Абс. отм.,м |
|||
Задние |
Передн. |
Промеж. |
Выч |
Ср/Ув |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
I |
Рер1
ПК0 |
2584 7268
|
1569 6254 |
|
1015 1014 |
+1 1014 1015 |
|
208.170
209.185 |
II |
ПК0
+60 ПК1 |
2773 7456 |
0420 5104 |
0318 |
2353 2352 |
+1 2352 2353 |
211.958 |
209.185
211.640 211.538 |
III |
ПК1
ПК2 |
2876 7564 |
0522 5207 |
|
2354 2357 |
+1 2356 2357 |
|
211.538
213.895 |
IV |
ПК2
П+20 Л+20 ПК3 |
1784 6488 |
0419 5125 |
0523 2112 |
1365 1363 |
+1 1364 1365 |
215.679 |
213.895
215.156 213.567 215.260 |
V |
ПК3
+40 ПК4 |
0683 5370 |
2596 7284 |
2601 |
-1913 -1914 |
+1 -1914 -1913 |
215.943 |
215.260
213.342 213.347 |
VI |
ПК4
х |
0613 5298 |
2312 6999 |
|
-1699 -1701 |
+1 -1700 -1699 |
|
213.347
211.648 |
VII |
Х
ПК5 |
0341 5028 |
2788 7476 |
|
-2447 -2448 |
+1 -2448 -2447 |
|
211.648
209.201 |
VIII |
ПК5
Реп2 |
1382 6067 |
2445 7132 |
|
-1063 -1065 |
+2 -1064 -1062 |
|
209.201
208.139 |
|
|
63575 |
63652 |
|
|
+7086 -7126 |
|
|
fh=-0,040-(208.139-208.170) =+0,009