Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тетрадь моя.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.15 Mб
Скачать

2.7. Расчет потерь. Потери в асинхронных машинах подразделяют на потери в стали

(основные и добавочные), электрические потери, вентиляционные, механические и добавочные потери при нагрузке.

Основные потери в стали асинхронных двигателей рассчитывают только в сердечнике статора, так как частота перемагничевания ротора, в режимах, близких к номинальному, очень мала и потери в стали ротора даже при больших индукциях незначительны.

2.7.1. Масса стали ярма статора mа:

;

где γс - удельная масса стали; в расчетах принимают γс=7,8·103 кг/м3;

ma, кг

Da, м

ha, м

lст1, м

kc

γc, кг/м3

Расчет

5,555

0,168

0,015

0,104

0,97

7,8·103

      1. Масса стали зубцов статора mz1:

;

mz1, кг

hz1, м

bz1, м

Z1

lст1, м

kc

γc, кг/м3

Расчет

1,903

0,016

4,3·10-3

36

0,104

0,97

7,8·103

      1. Потери в стали основные Рст. осн:

;

где: р1.0.50 - удельные потери по табл. 44;

β - показатель степени по табл. 44;

kда и kдz - коэффициенты , учитывающие влияние на потери в стали неравномерности распределения потока по сечениям участков магнитопровода и технологических факторов;

Рст.осн,Вт

р1.0.50

β

f1, Гц

kда

kдz

Ва, Тл

Вz1, Тл

ma, кг

mz1, кг

Расчет

87,793

2,5

1,5

50

1,6

1,8

1,6

1,9

5,555

1,903

Добавочные потери в стали, возникающие при холостом ходе, подразделяются на поверхностные (потери в поверхностном слое коронок зубцов статора и ротора от пульсации индукции в воздушном зазоре) и пульсационные потери в стали зубцов (от пульсации индукции в зубцах).

      1. Поверхностные потери в роторе:

Для определения поверхностных потерь вначале находим амплитуду пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов ротора В02:

В0202·kδ·Bδ;

где для зубцов ротора β02 зависит от отношения bш1/δ=16,818 и его значение находим из рис. 19:

В02, Тл

β02

kδ

Вδ, Тл

Расчет

0,62

0,45

1,63

0,846

      1. Удельные поверхностные потери рпов2.

Рассчитывают по В02 и частоте пульсаций индукции над зубцами:

;

где k02 - коэффициент, учитывающий влияние обработки поверхности головки зубцов ротора на удельные потери;

рпов2, Вт/м2

k02

Z1

n1, об/мин

В02, Тл

t1, м

Расчет

318,696

1,5

36

1500

0,62

0,009

      1. Полные поверхностные потери в роторе Рпов2:

;

Рпов2, Вт

рпов2, Вт/м2

Z2

bш2

lcт2, м

t2, м

Расчет

10,011

318,696

46

1,5·10-3

0,104

0,007

      1. Пульсационные потери в зубцах ротора:

Для определения пульсационных потерь вначале находим амплитуду пульсации индукции в среднем сечении зубцов ротора Впул2:

;

Впул2, Тл

γ

δ, м

Вz2, Тл

t2, м

Расчет

0,088

3,934

0,22·10-3

1,9

0,007

2.7.8. Массу стали зубцов ротора mz2:

mz2=Z2·hz2·bz2·lcт2·kc·γc;

mz2, кг

hz2, м

bz2, м

Z2

lст2, м

kc

γc, кг/м3

Расчет

2,639

0,21

3,542·10-3

46

0,104

0,97

7,8·103

      1. Пульсационные потери в зубцах ротора Рпул2:

;

Рпул2, Вт

Z1

n1, об/мин

Впул2, Тл

mz2, кг

Расчет

112,552

36

1500

0,365

2,639

Поверхностные и пульсационные потери в статорах двигателей с короткозамкнутыми роторами со стержневой обмоткой обычно очень малы, так как в пазах таких роторов мало bш2 и пульсации индукции в воздушном зазоре над головками зубцов статора незначительны. Поэтому расчет этих потерь в статорах таких двигателей не производят.

2.7.10.Сумма добавочных потерь в стали Рст. доб:

;

Рст.доб, Вт

Рпов2, Вт

Рпул2, Вт

Расчет

122,563

10,011

112,552

2.7.11.Полные потери в стали Рст:

Рст= Рст, осн+ Рст. доб;

Рст.доб, Вт

Рст.осн, Вт

Рст, Вт

Расчет

112,563

87,793

210,356

2.7.12.Механические потери Рмех.

(для двигателей 2р=2 коэффициент kТ=1 и kТ=1,3·(1-Da) при 2р>2. В нашем случае коэффициент kТ=0,95):

;

Рмех, Вт

Kт

n1, об/мин

Da, м

Расчет

19,386

1,082

1500

0,168

2.7.13. Добавочные потери при номинальной нагрузке.

Добавочные потери при номинальном режиме асинхронных двигателей возникают за счет действия потоков рассеяния, пульсаций индукции в воздушном зазоре, ступенчатости кривых распределения МДС обмоток статора и ротора и ряда других причин. В короткозамкнутых роторах, кроме того, возникают потери от поперечных токов, т.е. токов между стержнями, замыкающихся через листы сердечника ротора. Эти токи особенно заметны при скошенных пазах ротора. В таких двигателях, как показывает опыт эксплуатации, добавочные потери при нагрузке могут достигать 1-2% (а в некоторых случаях даже больше) от подводимой мощности. ГОСТ устанавливает средние расчетные добавочные потери при номинальной нагрузке, равны 0,5% номинальной мощности.

;

Рдоб.н, Вт

Р2, Вт

η

Расчет

18,293

3000

0,82

2.7.14.Холостой ход двигателя:

При определении активной составляющей тока холостого хода принимают, что потери на трение и вентиляцию и потери в стали при холостом ходе

двигателя такие же как и при номинальном режиме. Электрические потери в статоре при холостом ходе Рэ1хх приближенно принимаются равными:

;

Рэ1хх, Вт

Iμ, А

r1, Ом

Расчет

33,868

2,587

1,687

2.7.15. Активная составляющая тока холостого хода Iхха:

;

Рст, Вт

Рмех, Вт

Рэ1хх, Вт

m

U1нф, В

Iхх.а, А

Расчет

210,356

19,386

33,868

3

220

0,399

2.7.16.Реактивная составляющая тока холостого хода, равна намагничивающему току Iμ . Холостой ход двигателя Iхх:

;

Iхх.а, А

Iμ, А

Iхх, А

Расчет

0,399

2,587

2,618

2.7.17. Коэффициент мощности при холостом ходе cosφ:

;

Iхх.а, А

сosφхх

Iхх, А

Расчет

0,399

0,153

2,618