4.Дать характеристику стилям управления: регламентирующий, коллегиальный.

а) Регламентирующий (контролирующий) стиль — для такого стиля заракт-но: постоянная регламентация, то что необходимо делать, как и в какие сроки. Для подчин-х постоянное регламент-ие и контроль из блага превращается в бедствие «Постоянное капанье на мозги» в виде жесткой регламентации и контроля создает в коллективе неврозную обстановку. б) Коллегиальный (демократический) стиль — для руков-ля, кот-у присущ такой стиль, главной установкой явл-я «Надо посоветоваться с коллективом». Последним словом в данном случае будет то, как и что решит коллектив.

Наряду с очевидными достоин-и в рамках этого стиля и имеются недостатки. Суть их особенно ярко проявляется в тех ситуациях, когда даже вопросы не требующие детального рассмотрения часто выносятся на коллект-е обсуждения.

Билет № 20

3.Материальные потоки: понятие, классификация, характеристика.

Материальные потоки образуются в результате транс­портировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различны­ми предприятиями или внутри одного предприятия. Признаки: 1.по отношению к логистической системе: *внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение; * внутренний материальный поток образуется в результа­те осуществления логистических операций с грузом внутри ло­гистической системы; * входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды; * выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. 2. по ассортименту: одноассортиментные и много ассортиментные. 3. по количественному признаку: *массовые (транспортировка грузов и массовых средств) *крупные (несколько вагонов, автомашин), *мелкие (потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами) *средние (грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями). 4. по удельному весу образующих поток грузов: *тяжеловесные (обеспечивают полное использова­ние грузоподъемности транспортных средств, требуют для хра­нения меньшего складского объема) *легковесные (не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта). 5. по физико-химическим свойствам: *насыпных, *навалочных, *тарно-штучных, *наливных гру­зов 6. по степени совместимости: *совместимые, *несов­местимые 7. по номенклатуре: *одновидные; *многовидные.

4.Дать характеристику стилям управления: административный, плановый.

а) Административный стиль — характерен для руковод-я, кот-й строго следует все указаниям, распоряж-я поступающим сверху и доводят их выполнения до логического конца, чего бы им это не стоило. Руков-ль-администр-р способен настоять на своем, преодолеть сопротивление «Инакомыслящих». Используя свое админист-е давление. Худший вариант этого стиля харак-я манипулированием, комбинир-м дел, разрешением конфликтных ситуаций, источником кот-х явл-я и сам руков-ль. С позитивной стороны он владеет знанием механизма админист-о управления орг-и, знанием должностных инструкций и всяких атрибутов власти. б) Плановый стиль — для руков-ля этого стиля главное план-программа. Руков-ль такого стиля много времени этому уделяет. Управление на основе четко и глубо проработанного плана — это весьма полож-е качество. Однако слишком точное излишне пунктуальное следование плану часто создает опред-й тормоз для маневра в работе, инициативы и оперативной перестройки деят-ти.