
- •Общие рекомендации
- •16. Разработка вариантов дублирования моста.
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика ахов
- •2. Выявление и оценка возможной химической обстановки
- •3. Мероприятия по подготовке ождт к возможному заражению ахов
- •Задание 2 Обеспечение безопасности ____________и ликвидация аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов
- •Методика выполнения
- •Требования безопасности к _________________________
- •3.Порядок необходимых действий по ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом - ______________(наименование конкретного ог).
- •Задание 3 Подготовка объекта к защите производственного персонала от воздействия ионизирующих излучений (ии)
- •Методика выполнения
- •Характеристика объекта и его возможного радиоактивного загрязнения при аварии на роо
- •Выявление и оценка возможной радиационной обстановки на объекте
- •3. Разработка мероприятий по подготовке к защите производственного персонала объекта
- •Выбор мер защиты
- •Задание 4 Выбор мер защиты рабочих и служащих объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •2. Определение ожидаемых доз облучения людей в начальном периоде радиационной аварии
- •3. Выбор и разработка мер защиты производственного персонала
- •Задание 5 Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
- •Методика выполнения
- •1. Основные меры защиты людей от ионизирующих излучений
- •2. Разработка вариантов режимов радиационной защиты
- •3. Оценка радиационной обстановки на объекте и выбор ррз
- •Результаты расчетов по выбору ррз
- •Эффективность радиационной защиты при введении ррз
- •Задание 6 Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •Методика выполнения
- •Общие сведения о дезактивации железнодорожных сооружений и устройств
- •2. Оценка радиационной обстановки и определение элементов объекта, подлежащих дезактивации
- •3. Определение объемов, способов, сил и средств дезактивации
- •Объемы, способы и технические средства дезактивации
- •Задание 7 Расчет защитного сооружения для персонала объекта железнодорожного транспорта
- •Методика выполнения
- •1. Требования к проектируемому зс
- •2. Разработка плана защитного сооружения
- •3. Расчет внутреннего инженерно-технического оборудования
- •Необходимо выбрать вид оборудования в зависимости от вместимости зс [10, с. 93, 94].
- •Результаты расчета зс
- •4. Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением
- •Задание 8 Подготовка станции метрополитена в качестве убежища
- •Методика выполнения
- •Объемно-планировочное решение
- •Определение коэффициента ослабления радиации Косл убежища
- •Расчет необходимого оборудования и имущества
- •Потребное количество скамей-нар рассчитывается с учетом размещения на нижнем ярусе для сидения четырех человек, на втором и третьем ярусе для лежания одного человека [10, с. 89].
- •Задание 9 Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта и возможных объемов разрушений при аварийном взрыве
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика очага взрыва и параметров воздушной ударной волны
- •По построенному графику можно определить δРф в районе элементов итк объекта, а следовательно, возможную степень разрушения этих элементов.
- •2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс
- •3. Прогнозирование возможных объемов разрушений сооружений и устройств
- •На схеме необходимо указать степень разрушений элементов итк. Условные обозначения приведены в [8, рис. 9.2, с. 36].
- •4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •Задание 10 Определение границ зоны сохранения устойчивости инженерно-технического комплекса объекта и мест возможного размещения взрывоопасного источника чс*
- •Сортировочный парк - III
- •Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем
- •Методика выполнения
- •1. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования базового элемента, оборудованного электросистемой
- •Оценка устойчивости электросистемы к воздействию инерционных нагрузок
- •Оценка устойчивости электросистемы к воздействию эми
- •4. Разработка мероприятий, повышающих устойчивость электросистем
- •Задание 12 Восстановление прерванного движения поездов при аварийном взрыве в составе поезда
- •Методика выполнения
- •1. Характеристика очага взрыва
- •2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
- •3. Решение на восстановление железнодорожных сооружений
- •Анализ объемов разрушений железнодорожных сооружений
- •Ведомость трудозатрат и сроков выполнения операций*
- •График производства работ
- •Задание 13 Разработка технологии подъемки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Методика выполнения
- •1. Анализ возможных вариантов схода подвижного состава и оценка способов его подъемки
- •2. Технология подъемки подвижного состава стреловыми кранами на ж.Д. Ходу
- •3. Технология подъемки подвижного состава с использованием гидравлических установок
- •4. Технология подъемки подвижного состава с использованием накаточных средств
- •Задание 14. Проект сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс)
- •Методика выполнения
- •Определение объемов земляных работ
- •2. Выбор способов производства работ
- •3. Подбор комплектов машин
- •4. Построение графика производства земляных работ
- •Плановая ведомость земляных работ
- •Задание 15 Разработка проекта производства путевых работ при сооружении временного обхода очага поражения
- •Методика выполнения
- •1. Основные технические требования (отт) к проектированию временных обходов и сооружению на них верхнего строения пути
- •2. Выбор и обоснование способа и метода производства путевых работ
- •3. Определение объемов, трудоемкости работ и средств механизации
- •Ведомость объемов работ, потребности в рабочей силе, материалах и средствах механизации для сооружения верхнего строения пути на обходе
- •4. Разработка технологии и построение графика путевых работ
- •Задание 16 Разработка вариантов дублирования моста
- •3. Выбор и обоснование используемого инвентарного имущества
- •4. Принципиальная схема моста и определение потребного количества инвентарного имущества
- •Задание 17 Расчет водоснабжения и организация водоотведения на пункте обеззараживания подвижного состава
- •Методика выполнения
- •1. Требования к пункту обеззараживания подвижного состава
- •2. Расчет потребности воды для обеспечения работы пункта обеззараживания подвижного состава
- •Характеристика подвижного состава
- •Расчет суточной потребности воды на попс
- •Организация водоотведения зараженной воды и ее дезактивация
- •Задание 18 Расчет материального и экономического ущерба от чс на ождт
- •I. Место и характеристика источника чс.
- •II. Ситуация на станции в момент чс.
- •III. Характеристика станции.
- •Методика выполнения
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Расчет экономического ущерба от чс
- •Определение уровня произошедшей чс
- •Определение уровня чс по критериям оценки
- •Задание 19 Организация рассредоточения железнодорожным транспортом рабочих и служащих объектов экономики
- •Методика выполнения
- •1. Общие положения по планированию и выполнению эвакуационных мероприятий в военное время
- •2. Определение станций посадки и высадки, необходимого количества вагонов и поездов для рассредоточения рабочих и служащих объектов экономики в загородной зоне
- •Организационная структура и задачи эвакуационных органов
- •Пообъектное закрепление станций в загородной зоне
- •3. Разработка согласованного (скользящего) графика работы объектов экономики и перевозки рабочих смен
- •Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения Исходные данные
- •Методика выполнения
- •Задание 21 Повышение антитеррористической защищенности объекта железнодорожного транспорта
- •Методика выполнения
- •1. Общие сведения о терроризме и антитеррористической деятельности
- •2. Источники повышенной опасности на проектируемом объекте
- •3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических акций
- •План технического укрепления зданий объекта.
- •План антитеррористической подготовки персонала
- •Методика выполнения
- •1. Общие положения по организации подготовки населения в области гочс
- •2. План проведения занятий
- •3. Наглядные пособия
- •Проведения занятия по гражданской обороне и защите от чс
- •Учебные вопросы и расчет времени
- •Литература:___________________________________________________
- •Список литературы
- •Содержание
- •Задание 16. Разработка вариантов дублирования моста……………….65
- •Задание 22. Обучение производственного персонала в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций…………..83
- •Задания и методические указания для разработки раздела в дипломнЫх проектАх по дисциплине «безопасность в чрезвычайных ситуациях»
- •190031, Спб., Московский пр. 9.
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
П.Ф. МАХОНЬКО В.М. ПОДШИВАЛОВ И.И. ШЕЙНИН
ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для разработки раздела в дипломных проектах
по дисциплине «Безопасность в чрезвычайных ситуациях»
Учебное пособие
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2006
Государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
П.Ф. МАХОНЬКО В.М. ПОДШИВАЛОВ И.И. ШЕЙНИН
ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для разработки раздела в дипломных проектах
по дисциплине «Безопасность в чрезвычайных ситуациях»
Учебное пособие
Под ред. канд. техн. наук
В.М. Подшивалова
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2006
УДК 358. 238
М 36
Махонько П.Ф., Подшивалов В.М., Шейнин И.И.
М 36 Задания и методические указания для разработки раздела в дипломных проектах «Безопасность в чрезвычайных ситуациях»: Учебное пособие/Под. ред. В.М. Подшивалова.- Петербургский государственный университет путей сообщения, 2006 – 90 с. Табл. 42. Ил.7.
Приведены варианты заданий и методические указания по их выполнению. Включают постановку и методику выполнения конкретных задач по защите производственного персонала, повышению устойчивости функционирования объектов экономики и ликвидации последствий ЧС с учетом профиля подготовки студентов. Задания разработаны для случаев возможного возникновения техногенных ЧС, применения современных средств поражения, совершения террористических акций.
Предназначено для студентов-дипломников всех специальностей Университета.
© Махонько П.Ф., Подшивалов В.М., Шейнин И.И., 2006
© Петербургский государственный университет путей сообщения, 2006
Транспорт является кровеносной системой страны. От его безопасной и бесперебойной работы зависит обеспечение жизнедеятельности общества и государства, достижение социальной, экономической, военной и в целом национальной безопасности России.
Важным направлением государственной политики в области обеспечения безопасности является создание системы и проведение мероприятий гражданской защиты (обороны), предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (ГОЧС). Руководители предприятий и организаций отвечают за состояние гражданской обороны объектов и являются председателями объектовых комиссий по чрезвычайным ситуациям. Инженеры возглавляют формируемые штатные и нештатные аварийно-спасательные подразделения. В своей профессиональной деятельности руководители и специалисты обязаны уметь увязывать производственные решения с задачами обеспечения защиты персонала и устойчивой работы объектов в условиях воздействия поражающих факторов чрезвычайных ситуаций в мирное и военное время.
Только профессиональная подготовка соответствующих руководителей и специалистов всех уровней и звеньев управления может обеспечить безопасность в ЧС на транспорте. Выполнение раздела (главы) дипломного проекта по обеспечению безопасности в ЧС является обязательным для студентов-выпускников транспортных ВУЗов дневной формы обучения.
Общие рекомендации
Целью разработки в дипломном проекте раздела «Безопасность в чрезвычайных ситуациях» (БЧС) является самостоятельное и творческое, на основе приобретенных за время обучения в университете теоретических знаний и практических навыков, решение научных и прикладных комплексных задач по оценке поражающих факторов, организации защиты производственного персонала и населения, обеспечению устойчивости функционирования сооружений, устройств, технических средств и технологических процессов, рассматриваемых в дипломном проекте объектов железнодорожного транспорта и других отраслей экономики в условиях чрезвычайных ситуаций мирного и военного времени.
Разрабатываемая тема по разделу БЧС, должна учитывать существующие на рассматриваемом объекте проблемы защиты от чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны, быть актуальной и иметь практическое или теоретическое значение. Она должна основываться на краткой характеристике объекта: предназначение, технологическое производство, элементы инженерно-технического комплекса, территориальное расположение и размеры (схема), источники и характер возможных ЧС на рассматриваемом объекте или на вблизи расположенном потенциально опасном объекте, количество рабочих и служащих, наибольшая работающая смена, количество работающих преимущественно на открытой местности или в производственных зданиях, наличие и характеристика СИЗ, защитных сооружений, сил и средств ГОЧС (РСЧС и ЖТСЧС).
Исходные данные для дипломного проектирования по разделу БЧС студенты собирают на преддипломной практике (стажировке) самостоятельно, обращаясь к администрации объекта, сотрудникам объектового или районного органа ГОЧС.
Если дипломный проект не связан с рассмотрением реального объекта или в нем отрабатываются теоретические вопросы, то исходные данные определяются на основе разработанной модели объекта.
Структура раздела:
наименование раздела – «Безопасность в чрезвычайных ситуациях»;
наименование темы (приведено в задании настоящего пособия или задаётся преподавателем);
исходные данные (указаны в задании и дополняются сведениями из дипломного проекта);
требуется (указываются параграфы раздела).
Далее формулируется и выполняется каждый параграф.
Объём раздела должен составлять, как правило, 6-12 листов пояснительной записки, включающей таблицы, схемы и графики.
Принятые решения и выполненные расчёты рекомендуется иллюстрировать на демонстрационных плакатах, которые должны использоваться на защите дипломного проекта.
Последовательность работы над разделом дипломного проекта:
получение (согласование) темы раздела дипломного проекта (выдает преподаватель цикла БЧС после поступления с профилирующей кафедры списка тем дипломного проекта, выданных дипломникам);
ознакомление с рекомендуемой литературой, указанной в настоящем учебном пособии; выполнение раздела (при необходимости консультация с преподавателем);
предоставление на проверку преподавателю полностью выполненного раздела дипломного проекта в соответствии с методическими указаниями учебного пособия;
выполнение раздела в окончательном варианте с учётом замечаний преподавателя и предоставление на подпись задания на дипломное проектирование, титульного листа и демонстрационного плаката.
Рекомендуемые темы разделов:
Подготовка объекта к защите производственного персонала от аварийно химически опасных веществ (АХОВ).
2. Обеспечение безопасности ____________и ликвидация аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов.
Подготовка объекта к защите производственного персонала от воздействия ионизирующих излучений (ИИ).
4. Выбор мер защиты рабочих и служащих объекта, загрязненного радиоактивными веществами.
Разработка и выбор режимов радиационной защиты (РРЗ).
Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами.
Расчет защитного сооружения для персонала объекта железно-дорожного транспорта.
Подготовка станции метрополитена в качестве убежища.
9. Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта и возможных объемов разрушений при аварийном взрыве.
10. Определение границ зоны сохранения устойчивости инженерно-технического комплекса объекта и мест возможного размещения взрывоопасного источника ЧС.
11. Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем.
12. Восстановление прерванного движения поездов при аварийном взрыве в составе поезда.
13.Разработка технологии подъемки подвижного состава на железнодорожный путь.
14. Проект сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны ЧС).
15. Разработка проекта производства путевых работ при сооружении временного обхода очага поражения.