Введение

В настоящее время количество асинхронных электродвигателей мощностью до 100 кВт, установленных на промышленных предприятиях стройках и в сельском хозяйстве, непрерывно увеличивается.

В связи с бурным ростом промышленности и механизации сельского хозяйства, потребность в электродвигателях резко увеличивается. Многочисленные электроремонтные цеха, мастерские и целые предприятия занимаются восстановлением вышедших из строя электродвигателей, играют значительную роль в обеспечении непрерывной работы предприятий всех отраслей народного хозяйства.

Широкое внедрение в промышленности автоматических линий и механизации производственных процессов предъявляет к действующим электродвигателям особые требования, как по длительности, так и по непрерывности их работы.

Зачастую встаёт вопрос о модернизации объектов с двигателями старых серий с целью приспособления к новым условиям работы, связанным с усовершенствованием технологии производства.

Современные новые виды изоляционных материалов и материалов, использующихся в изготовлении электродвигателей, дают возможность не только производить более совершенные электродвигатели, но также повысить качество ремонта и модернизации.

Не в малой степени качество ремонта и модернизации электродвигателей зависит от расчётов, производимых до этого. На данный момент невозможно длительное существование какого – либо предприятия без экономического планирования и прогнозирования его деятельности.

В процессе эксплуатации оборудование подвергается физическому и моральному износу. Полная потеря первоначальных технических параметров вследствие длительной эксплуатации и влияния окружающей среды, называется физическим износом оборудования. Обесценивание средств труда до окончания их срока использования, вследствие появления более перспективного оборудования, называется моральным износом.

Для предотвращения износа оборудования, на предприятии ведётся учёт основных фондов в натуральном и стоимостном виде. Натуральный учёт ведётся в виде ежегодной инвентаризации и периодической паспортизации. Инвентаризация – это проверка наличия оборудования, снятие с учёта устаревшего, и принятие на учёт нового. Паспортизация – это проверка технических параметров оборудования и их соответствия паспортным данным с целью определения мощности и степени износа.

Модернизация однониточного передвижного рольганга в связи с заменой электропривода постоянного тока на частотный привод переменного тока осуществляется потому, что асинхронный двигатель лишён ряда недостатков, присущих машинам постоянного тока. В частности отсутствие коллектора и щёток в асинхронных короткозамкнутых двигателях, обуславливает большую предельную единичную мощность, лучшие масса – габаритные показатели, более высокую перегрузочную способность и допустимую скорость изменения момента, более высокие скорости вращения, чем двигатели постоянного тока.

Известно, что преимущества асинхронных двигателей наиболее полно реализуется при частотном управлении, что обуславливает постоянное вытеснение регулируемого электропривода постоянного тока на частотно – регулируемый асинхронный электропривод во многих отраслях промышленности. Ко всему выше сказанному следует добавить, что частотный электропривод более надёжен и экономичен, чем электропривод постоянного тока.

Регулирование скорости асинхронных двигателей, исключение режимов прямых пусков является эффективными факторами снижения эксплуатационных расходов, экономии электроэнергии.

В связи с выше сказанным, модернизация позволит уменьшить затраты на электроэнергию.