Экспедитор, функции экспедитора. Основные направления деятельности в соответствии с Правилами фиата
Экспедитор (от лат. expeditio – отправка) – физическое или юридическое лицо, занимающееся организацией всех элементов перевозочного процесса, работающее на основании договора экспедирования, являющееся доверенным лицом грузовладельца.
По выражению FIATA: Экспедитор – «архитектор» перевозки.
Функции экспедитора
- минимизация транспортной составляющей в цене товара;
- организация:
движенческой части процесса (включая мониторинг перевозки);
погрузочно-разгрузочные работы, складирование;
взаимодействие видов транспорта в пунктах перегрузки;
хранение, выдача, приемка;
оформление документов;
организация платежей и взаиморасчет;
юридическое сопровождение;
контрактная работа;
консалтинг грузовладельцев и др. участников ТТО;
таможенное оформление;
выбор оптимальных перевозчиков и др. участников ТТО;
выбор оптимального маршрута;
минимизация транспортной составляющей в цене товара;
расчет сквозного тарифа (общий тариф);
…
страхование
На сегодняшний день в соответствии с правилами ФИАТА экспедиторы осуществляют свою деятельность в двух качествах:
Во-первых, это деятельность в качестве агента от имени клиента, когда экспедитор выступает, как посредник между клиентом и перевозчиком или в качестве лица, организовывающего перевозку груза из пункта А в пункт В, согласно полученным инструкциям.
В таких случаях экспедитор выступает от имени своего клиента в контракте по перевозке и не берет на себя ответственность за действия и упущения перевозчиков. Все претензии к перевозчикам, грузчикам предъявляются самим клиентом экспедитора. Тем не менее экспедитор остается ответственным за тщательный выбор перевозчиков.
Во-вторых, экспедитор также может выступать в качестве перевозчика. Это означает, что он может либо перевозить товары собственным транспортом либо привлекать организацию-перевозчика, оставаясь при этом полностью ответственным за транспортировку и доставку товаров. В этом случае экспедитор юридически считается, так называемым, "перевозчиком по договору", ответственным за перевозку в целом.
Возможные организационные структуры транспортно - экспедиционных компаний
На начальном этапе деятельности, ТЭК может иметь простейшую структуру:
Наиболее важными функциями этих структурных подразделений будут:
для транспортно-экспедиционного отдела: сбор информации о потенциальных клиентах; заключение договоров с клиентурой; контроль за выполнением договоров; организация транспортировки груза; подготовка счетов клиентуре и др.
для бухгалтерии: расчеты с клиентурой и контрагентами; налоговые и другие платежи; расчеты и выплаты заработной платы и др.
Д
альнейшее
усложнение организационной структуры
связано как с увеличением объема работ,
так и с расширением функций. Как правило,
возникают вспомогательные службы.
На данном этапе численность ТЭК 3-8 человек. Агентская деятельность позволяет сохранять малую численность ТЭК даже при осуществлении достаточно больших объемов грузопотоков.
Существенная масса ТЭК представляет собой фирмы с численностью 10-20 человек, что законодательно их относит к предприятиям малого бизнеса.
Следующий этап усложнения связан с расчленением функций отдела ТЭО на:
по видам груза (отдел контейнерных перевозок, генеральные грузы, опасные грузы и др.); по видам транспорта; по видам перевозок (внутренние и международные); таможенный отдел и т.д.
Дальнейшее усложнение функций может завершиться созданием холдинговой структуры (ОАО «Евросиб»). В холдинговой системе ключевые функции закрепляются за управляющей компанией (стратегия компании, консолидация и управление финансовыми потоками). Другие участники холдинга – самостоятельные юридические лица с закрепленными зонами ответственности.