Роль мтк при выборе интермодальных маршрутов

Международный транспортный коридор (МТК) - это часть транспортной системы, которая обеспечивает значительные объемы перевозок между географическими районами, включает подвижной состав и инфраструктуру всех видов транспорта на данном направлении, а так же технологические, организационно-правовые условия осуществления этих перевозок.

Прямые функции МТК: обслуживание экспортно-импортных перевозок, международного транзита.

Происходит развитие интегрированного транспортного обслуживания "от двери до двери"- с непрерывным продвижением грузов по интермодальным МТК. Необходимо создания качественно новой системы транспортных связей со значительной ролью сухопутных МТК и особой ролью воздушного транспорта, а также концентрация транспортных потоков, рост контейнерных перевозок по МТК.

При организации МИМП, выбираются маршруты, тяготеющие к МТК. Анализируются возможные варианты поставки на маршруте – унимодальная перевозка или смешанная. Выбирается подходящая система поставки. Все три критерия являются взаимосвязанными и взаимозависимыми.

В основу cистемы МТК на территории России положены официально установленные на второй Общеевропейской конференции по транспорту в 1994 г. международные транспортные (критские) коридоры №№ 1, 2 и 9.

Таблица 6

Международные транспортные коридоры

Название	Направление	Код
"Север - Юг"	Страны Вост., Центр. Европы и Скандинавии - европейская часть РФ - Каспийское море - Иран - Индия, Пакистан.	NS
"Транссиб"	Центр. Европа - Москва - Екатеринбург - Красноярск - Хабаровск - Владивосток/Находка и система его ответвлений на Санкт-Петербург, Киев, Казахстан, Монголию, Китай и Корею	TS
"Северный морской путь"	Мурманск - Архангельск - Кандалакша - Дудинка	SMP
"Приморье-1"	Харбин- Гродеково – Владивосток/Находка/ Восточный - порты АТР	PR1
"Приморье-2"	Хуньчунь - Краскино - Посьет/Зарубино - порты АТР	PR2
Панъевропей-ский транспортный коридор № 1	Ответвление от основного направления коридора граница с Латвией (от Риги) - Калининград - граница с Польшей (на Гданьск)	PE1
Панъевропей-ский транспортный коридор № 9	Граница с Финляндией (от Хельсинки) - Санкт-Петербург - Москва - граница с Украиной (на Киев) и ответвления коридора Санкт-Петербург - граница с Белоруссией (на Витебск) и граница с Литвой (от Вильнюса) - Калининград)	PE9

Проблема развития МТК в России носит необходимости государственного регулирования, в соответствии с Подпрограммой "МТК" (входит в Программу «Модернизация транспортной системы России».)

Национальный продукт РФ - экспорт транзитных транспортных услуг по единой таможенной территории, на которой действуют единые законы, создает условия для развития национальной внешней торговли и внутренних перевозок, развития регионов, тяготеющих к МТК.

В зависимости от соотношения транспортных мод различают:

Лендбридж - сухопутный участок соединяет морские маршруты, разделенные материком.

Минилендбридж (минибридж) - перевозка контейнеров морским транспортом из портов одной страны до портов другой страны, а затем сухопутным путем до порта на противоположном побережье континента.

Микробридж - перевозка грузов мор­ским путем из порта одной страны до конечного пункта назначе­ния, расположенного в глубине другой страны, только через один порт этой страны, откуда грузы доставляются железнодорожным или автомобильным транспортом.Сквозные пе­ревозки осуществляются по единому тарифу, грузы перевозятся по единому коносаменту или иному документу, а деление доходов ме­жду морскими перевозчиками и сухопутными перевозчи­ками оговари­ваются в тарифе.

Мотобридж - груз из иностранного порта доставляется морем в порт другой страны, а затем до получателя или автомобильным транспортом.

Аэробридж — перевозки между странами Дальнего Востока и Европы через воздушное пространство США и Канады.