- •Міністерство освіти україни луцький державний технічний університет
- •Залізобетонні конструкції
- •Луцьк 1999
- •Дані для проектування
- •1.Збір навантажень на раму
- •1.1. Постійне навантаження
- •1.1.1. Розрахункове навантаження від конструкцій покриття
- •1.1.2. Розрахункове навантаження від власної ваги
- •1.1.3.Розрахункове навантаження від власної ваги стін
- •1.1.4. Розрахункове навантаження від власної ваги стояків
- •1.2.Тимчасове навантаження
- •1.2.1.Снігове навантаження
- •1.2.2.Вертикальне навантаження від мостових кранів
- •1.2.3.Горизонтальне навантаження від поперечного
- •1.2.4. Вітрове навантаження
- •2.Визначення розрахункових зусиль в поперечних перерізах стояків
- •2.1.Визначення геометричних характеристик стояків
- •2.2.Визначення зусиль в стояках від окремих видів навантажень
- •2.2.1. Стояк по осі “а”
- •2.2.2.Стояк по осі “б”
- •2.3.Обчислення розрахункових зусиль в перерізах стояків
- •Дані для проектування
- •1.Збір навантажень на раму
- •2.Визначення розрахункових зусиль в поперечних перерізах стояків
- •2.1.Визначення геометричних характеристик стояків
- •2.2.Визначення зусиль в стояках від окремих видів навантажень
- •1.Колона по осі б
- •2.Колона по осі а
- •3.Розрахунок підкранової консолі
- •Дані для проектування
- •Загальні відомості
- •Приклад розрахунку позацентрово навантаженого фундаменту під колону крайнього ряду
- •2.Навантаження, що діють на фундамент
- •3.Визначення розмірів підошви фундамента
- •4.Визначення розрахункового тиску в грунті під
- •5.Розрахунок міцності фундамента на протискування
- •6.Розрахунок арматури підошви фундамента
- •7.Розрахунок поздовжньої арматури стакана
- •8.Розрахунок поперечної арматури стакана
- •Від дії горизонтальної сили т
- •Від дії горизонтального рівномірно розподіленого навантаження р, прикладеного по усій висоті стояка
- •Изначення опорної реакції Rв
- •Вага в кН конструкцій покриття одноповерхових промислових будівель
- •Технічні характеристики мостових кранів
1.2.3.Горизонтальне навантаження від поперечного
гальмування кранів
Величина поперечної гальмівної сили Т1 від кожного з двох коліс, що стоять на балці, одного крана при кранах з гнучким підвісом вантажу визначається за формулою Т1= (Q + Qв)/40=(200+85)/40=7,1кН.
Величина розрахункового гальмівного поперечного горизонтального навантаження Т, що передається на стояк від діючих на підкранову балку гальмівних сил Т1, визначається для цього ж завантаження, що і при визначенні вертикального навантаження, Т = (7,1/6,0)/(1,6+6,0+4,1)*1,2=16,6кН.
Горизонтальна сила від поперечного гальмування рахується прикладеною до стояка на рівні верху підкранової балки (відмітка 8,010). Віддаль по вертикалі від верху колони до точки прикладання сили yв=[(10,8 8,01)/3,8]*Нв0,75Нв.
1.2.4. Вітрове навантаження
Вітрове навантаження приймається прикладеним в вигляді розподіленого навантаження в межах висоти стояка; тиск вітру на конструкції, що розташовані вище верху стояка, замінюють зосередженою силою W, що прикладається на рівні верху стояка. Тиск вітру на стояк збирають з вертикальної смуги шириною, що дорівнює крокові стояків вздовж цеху.
Величину швидкісного тиску вітру приймають за табл. додатку 3 для третього району: в межах висоти стояка (до відмітки 10,800) Q=0,45кН/м2; на рівні конька ліхтаря (на відмітці 18,390) Q=0,45{1,0 + [(1,35 1,0)/(20 10)]/ (18,390 10,0)} 0,58кН/м2.
Аеродинамічні коефіцієнти приймають за додатком 3.
- 11 -
Розрахункове навантаження від вітру на поперечник: рівномірно розподілене вітрове навантаження з навітреної сторони
Ракт.=0,8*0,45*6,0*1,2=2,6кН/м;
з підвітреної сторони
Рпас.=0,6*0,45*6,0*1,2=1,95кН/м.
Зосереджене вітрове навантаження
W=[(0,8+0,6)(14,460 10,8)+(0,6+0,6)(18,39 13,96)]*0,52*6,0*1,2=39,1кН,
де 0,52кН/м — середня інтенсивність швидкісного тиску вітру на висоті більшій за 10,800м.
2.Визначення розрахункових зусиль в поперечних перерізах стояків
Загальні вказівки до розрахунку
Розрахункова схема поперечника і навантаження показані на рис.2.1.
Статичний розрахунок виконується за допомогою таблиць (див. додаток 1).
Для визначення найбільших можливих зусиль в перерізах стояків розрахунок поперечника проводять окремо для кожного виду завантаження. Спочатку виконують розрахунки на снігове і кранове завантаження, що дозволяє скористатися ними при розрахунках на постійне завантаження.
Враховуючи симетричність поперечника відносно осі середнього прольоту, при розрахунках достатньо визначити зусилля від усіх видів завантажень тільки в стояках по осях А і Б. При розрахунках на вітрове навантаження, для визначення зусиль в стояках по осях А і Б при напрямках вітру зліва направо і справа наліво , — доцільно визначити зусилля у всіх стояках при якомусь одному напрямку вітру, щоб скористатися ними для визначення зусиль в стояках при другому напрямку вітру.
Поперечник розраховують на такі види завантажень: 1 — постійне навантаження; 2 — снігове навантаження на покритті прольоту АБ; 3 — снігове навантаження на покритті прольоту БВ; 4 — кранове навантаження Dмакс. діє на стояк по осі А; 5 — кранове навантаження Dмакс. діє на стояк по осі Б зі сторони прольоту АБ; 6 — кранове навантаження Dмакс. діє на стояк по осі Б зі сторони прольоту БВ; 7 — кранове навантаження Т діє на стояк по осі А зліва направо і справа наліво; 8 — кранове навантаження Т діє на стояк по осі Б зліва направо і справа наліво; 9 — вітрове навантаження діє зліва направо; 10 — вітрове навантаження діє справа наліво.
Для підбору перерізів стояків визначають найбільші можливі зусилля (згинальний момент і поперечна сила) в чотирьох переізах стояка: в верхньому 1-1, в перерізах безпосередньо вище і нижче підкранової консолі ІІ-ІІ і ІІІ-ІІІ і в нижньому ІV-1V. Для нижнього перерізу стояка визначають також поперечну силу, що є необхідною для розрахунку фундамента під стояк.
- 13 -