
- •2. Обязанности проводника при подготовке поезда в рейс
- •3. Обязанности проводника в пути следования пассажирского поезда
- •4. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт оборота
- •5. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт формирования
- •1.5. Проводник должен знать:
- •1.6. Проводник должен:
- •1.7. Во время работы на проводника могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
- •1.9. В целях пожарной безопасности проводник должен знать:
- •1.10. В целях пожарной безопасности не допускается:
- •1.15. При нахождении на железнодорожных путях проводник должен соблюдать следующие требования:
- •1.16. При нахождении на железнодорожных путях проводнику запрещается:
- •2. Требования охраны труда перед началом работы Все права принадлежат соп «Садко» www.Sop-sadko.Ru vk.Com/sop_sadko
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •3.2.1. При подготовке вагона в рейс проводник должен осмотреть внутреннее оборудование, окна и двери. При этом необходимо проверить:
- •3.10. Требования охраны труда при производстве внутренней уборки вагона.
- •4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •4.1. Действия проводника при возникновении аварий и аварийных ситуаций
- •5. Требования охраны труда по окончании работы.
- •III. Перевозка ручной клади
- •1. Огнетушитель осп-1
- •2. Углекислотные огнетушители оу-3; оу-5
- •4. Огнетушители порошковые оп-4; оп-5(3)
- •5. Огнетушитель овп-8; овп-10
- •2.1. Светофоры по назначению подразделяются на:
4. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт оборота
4.1. По прибытии пассажирского поезда в пункт оборота проводник обязан:
осмотреть пассажирский вагон; при обнаружении забытых вещей сдать их в камеру забытых вещей по акту;
при обнаружении посторонних подозрительных предметов руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов; Все права принадлежат СОП «Садко» www.sop-sadko.ru vk.com/sop_sadko
12
осмотреть оборудование пассажирского вагона, сообщить о выявленных неисправностях начальнику пассажирского поезда или поездному электромеханику для принятия мер по их устранению;
произвести влажную уборку пассажирского помещения и подготовить вагон к посадке пассажиров.
4.2. Время работы проводников в пункте оборота устанавливается графиком работы.
5. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт формирования
5.1. По прибытии пассажирского поезда в пункт формирования проводник обязан:
осмотреть пассажирское помещение вагона; при обнаружении забытых вещей сдать их по акту в камеру забытых вещей;
сдать нереализованные продукты чайной торговли; сдать деньги за реализацию платных услуг; сдать чистое и использованное белье;
сдать съемное оборудование и инвентарь сменной бригаде или в кладовую, если пассажирский вагон отставляется в резерв;
передать пассажирский вагон сменной бригаде или же дежурному проводнику в парке отстоя вагонов с отметкой об этом в маршрутном листе;
сдать в резерв проводников маршрутный лист, акты, составленные в пути следования;
сделать запись в Журнале приемки, сдачи и технического состояния оборудования пассажирского вагона (формы ВУ-8);
расписаться за время очередного выхода на работу.
В каких случаях срывают СТОП кран.
1. Пожар (кроме мостов, туннелей),
2. с к н б
3. при постороннем шуме под вагоном,
4. при неспокойном ходе вагона,
5. при угрозе жизни человека. Все права принадлежат СОП «Садко» www.sop-sadko.ru vk.com/sop_sadko
13
Лекция 3:
Инструкция по охране труда
для проводников пассажирских вагонов
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
К работе проводника в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации допускаются лица, достигшие возраста 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, обучение, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, противопожарный инструктаж, стажировку, а также первичную проверку знаний по охране труда и электробезопасности на право обслуживания электроустановок до и свыше 1000 В.
В процессе работы проводник должен проходить:
- повторные, не реже одного раза в три месяца, при необходимости внеплановые и целевые инструктажи по охране труда;
- очередную и внеочередную проверку знаний требований охраны труда;
- периодические медицинские осмотры в установленном порядке;
- периодическое обучение и проверку знаний по санитарному минимуму не реже одного раза в год;
- периодическое обучение и проверку знаний по пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год;
- проверку знаний на право обслуживания хвостового вагона не реже одного раза в год;
- проверку знаний по электробезопасности один раз в год.
Проводник, обслуживающий хвостовой пассажирский вагон, должен иметь удостоверение на право выполнения обязанностей проводника хвостового вагона и стаж работы в должности проводника не менее 3-х лет.
Виды инструктажей:
Вводный - проводится инженером по охране труда предприятия до приказа о приеме на работу. Цель - ознакомление с режимом и условиями работы предприятия;
Первичный - проводится начальниками цехов, инструкторами после приказа о приеме на работу. Цель - обучение безопасным приемам работы;
Целевой - проводится мастерами, инструкторами, начальниками поездов ежедневно перед началом работы. Цель - инструктаж по входящим документам и выборочно проверка знаний по охране труда;
Повторный - проводится мастерами, инструкторами, начальниками поездов первый год работы 1 раз в месяц, последующие - раз в три месяца. Цель - напоминание: безопасных приемов работы, о режиме и условиях труда;
Внеплановый - проводится начальниками цехов, мастерами, инструкторами, начальниками поездов после получения телеграмм о тяжёлом травмировании или Все права принадлежат СОП «Садко» www.sop-sadko.ru vk.com/sop_sadko
14
смертельном случаях по МПС, дороге, отделению или самому предприятию. Все виды инструктажей заносят в типовые журналы по охране труда.
По охране труда на предприятии проводится трехступенчатый контроль:
I ступень проводят мастера цехов, начальники поездов - ежедневно. Цель - выявление нарушений охраны труда;
II ступень проводят начальники цеха коммисионно раз в месяц. Цель - выявление нарушений;
III ступень проводят начальники предприятия комиссионно (председатель профкома предприятия, главный инженер) раз в три месяца. Цель - выявление нарушений. При выявлении нарушений по охране труда при трёхступенчатом контроле следует взыскание.