45. Производственные заделы в серийном производстве, их виды и определение.

В серийном производстве внутрицеховые заделы подразделяются на цикловые, оборотные и страховые, а межцеховые заделы – на транспортные, оборотные и страховые. Для экономического анализа производственного процесса наиболее важным является расчет средней величины производственных заделов, поскольку на ее основе может быть непосредственно определена величина связывания оборотных средств предприятия в незавершенном производстве.

Цикловые заделы выражают общее количество предметов труда (деталей или сборочных единиц), которые одновременно находятся в производственном процессе, т.е. для которых одновременно выполняются технологические операции. Пример динамики цикловых заделов показан на рис. 10.

В общем случае, величина циклового задела определяется произведением размера партии предметов труда на среднее количество партий, одновременно находящихся в обработке:

Z_ц = n ∙ К_n , (4.7)

где n – размер партии;

К_n – количество партий, одновременно находящихся в обработке.

Среднее количество партий, одновременно находящихся в обработке, определяется соотношением длительности цикла такой обработки и принятого ритма чередования партий:

К_n = ; (4.8)

Учитывая, что ритм чередования партий определяется соотношением (4.9), зависимость (4.7) можно переписать в виде (4.10):

R = r ∙ n , (4.9)

Z_ц = = Т_ц ∙ N_сут . (4.10)

Общая величина средних цикловых заделов партий деталей определенного наименования по предприятию в целом определяется по формуле:

, (4.11)

где m – общее количество цехов, через которые проходит партия деталей данного вида в процессе своей обработки.

Таким образом, цикловые заделы напрямую определяются длительностью производственного цикла, и их величина может быть снижена за счет оптимизации построения производственного процесса во времени.

Страховые заделы создаются для обеспечения бесперебойности работы последующих звеньев производства при каких-либо нарушениях производственного процесса в предыдущих звеньях. Такие заделы являются овеществленным выражением создаваемых между цехами резервных опережений. Расчет страховых заделов осуществляется аналогично расчету цикловых заделов исходя из размера партии и количества партий подлежащих выпуску за период, совпадающий с резервным опережением:

Z_стр = n ∙ ; (4.12)

= ; (4.13)

Z_стр = Q_рез ∙ N_сут ; (4.14)

, (4.15)

где О_рез – нормативная величина резервного опережения, создаваемого после анализируемого цеха.

Транспортные заделы выражают количество деталей, находящихся в процессе транспортировки из одного цеха в другой. Суммарная величина таких заделов для деталей определенного наименования по предприятию в целом определяется по формуле:

, (4.16)

где Т_mpi – время транспортировки партии деталей из i-го цеха в (i+1)-й.

Оборотные заделы возникают несинхронности работы смежных звеньев производства (цехов, участков), причинами которой могут являться:

- различные ритмы поступления и потребления партий;

- различные размеры партий в передающих и потребляющих подразделениях;

- различные скорости потребления и поступления деталей по смежным звеньям производства.

Величина оборотных заделов зависит от сдвигов, возникающих между сроками выхода партии из предыдущего. Такого рода сдвиги устанавливаются с целью обеспечения бесперебойности работы потребляющего звена производства. Средняя величина оборотного производственного задела между двумя смежными звеньями производства определяется зависимостью:

, (4.17)

где F₁ и F₂ объемы поступления и потребления деталей 1-м и 2-м цехах;

Т_о – период одного оборота заделов.

Период оборота заделов характеризует тот интервал времени, по истечении которого суммарные объемы поступления деталей и суммарные объемы их потребления уравниваются между собой (рис. 11). Количественно величина такого периода определяется следующим соотношением:

Т_о = , (4.18)

где n₁ и n₂ – принятые размеры партий для 1-го (подающего) и 2-го (потребляющего) цехов;

d_n – наибольший общий делитель для сравниваемых размеров партий;

R₁ и R₂ – ритмы чередования партий в 1-м и 2-м цехах.

Подставив зависимость (4.18) в формулу (4.17) и выполнив ряд математических преобразований, величину оборотного задела между двумя анализируемыми цехами можно выразить формулой:

, (4.19)

где r – ритм выпуска отдельных деталей;

v₁, v₂ – скорость производства (поступления) и потребления деталей в анализируемых цехах (выпуск и потребление деталей в единицу времени).

На практике для обеспечения бесперебойности производственного процесса между моментами выхода партий из предыдущего цеха и моментами их запуска в последующий цех создаются специальные сдвиги. Нормативная величина такого сдвига определяются по формуле:

Т_сдв , (4.20)

где v_min – минимальная из скоростей v₁ и v₂.

Включение таких сдвигов в структуру производственных циклов вызовет увеличение оборотного задела на величину:

ΔZ_1,2 = Т_сдв ∙N_сут = . (4.21)

Добавив выражение (4.21) к формуле (4.19) можно получить итоговую зависимость, выражающую величину оборотного задела между первым и вторым цехами:

. (4.22)

Поскольку в серийном производстве передача деталей из одного подразделения в другое осуществляется не поштучно, а всей партией сразу, то скорости v₁ и v₂ являются достаточно большими числами. Поэтому в практических расчетах формулу (4.22) используют в более упрощенном виде:

. (4.23)

Общая величина оборотного задела деталей определенного наименования по всему предприятию в целом рассчитывается по формуле:

. (4.24)

Суммарная величина производственных заделов по деталям определенного наименования определяется суммированием рассчитанных общих величин цикловых, резервных, транспортных и оборотных заделов. Помимо этого, для контроля за незавершенным производством также рассчитывается величина суммарного переходящего задела по предприятию в целом на тот или иной момент времени. Эта величина определяется разностью между числом деталей, запущенных в обработку в первом в технологической цепочке цехе и числом деталей (изделий), вышедших из последнего цеха к этому моменту времени.