
- •1. Анализ выволнения плана перевозок грузов
- •1.1. Анализ выполнения плана по производственной программе и производственной базе.
- •1.2 Анализ выполнения плана перевозок по видам груза и по клиентуре.
- •Анализ выполнения плана перевозок по клиентуре и по видам груза
- •1.3. Анализ тэп работы парка подвижного состава
- •Формулы расчета средневзвешенных технико-эксплуатационных показателей
- •Расчёт средневзвешенных значений технико-экономических показателей.
- •Средневзвешенные значения тэп
- •Анализ показателей динамики перевозок
- •Анализ влияния тэп на выполнение плана по перевозкам
- •Влияние показателей на выполнение плана перевозок по каждому автомобилю и в целом
- •Расчет поправочных коэффициентов
- •Анализ производственной программы по техническому обслуживанию.
- •2.1. Анализ трудоёмкости то-1 по видам работ.
- •Анализ трудоемкости то-1 по видам работ
- •2.2 Анализ трудоёмкости то-2 по узлам и агрегатам.
- •Анализ себестоимости перевозок
- •3.1. Анализ влияния статей себестоимости на общую сумму затрат
- •Анализ общей суммы затрат по парку
- •Расчет аналитических значений общей суммы затрат по парку
- •3.2. Анализ влияния тэп на формирование себестоимости.
- •4. Анализ доходов, прибыли и рентабельности
- •4.1 Анализ доходов
- •Анализ прибыли
- •Анализ рентабельности.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Анализ себестоимости перевозок
3.1. Анализ влияния статей себестоимости на общую сумму затрат
Аналитическое значение позволяет оценить работу автотранспортного предприятия с учетом факторов, влияющих на изменение показателей по объективным и субъективным причинам. Определяем его следующим образом:
Формулы для расчета аналитических значений статей себестоимости:
1) фонд оплаты труда водителей
ФОТАвод=ФОТпл вод*Jр ,
где ФОТплвод – фонд оплаты труда водителей, тыс. руб.; JР – индекс грузооборота в целом по парку;
2) фонд оплаты труда рабочих
ФОТАрем.раб=ФОТплрем.раб*JТобщ ,
где ФОТРем.раб – фонд оплаты труда рабочих, тыс. руб.; JТобщ – индекс общей трудоемкости;
3) фонд оплаты труда прочих категорий работников
ФОТАпроч.раб=ФОТпроч.раб*JАЧэ ,
где ФОТпроч.раб – фонд оплаты труда прочих категорий работников, тыс. руб.; JАЧэ – индекс общего количества автомобиле-часов эксплуатации автомобилей.
4) отчисления на социальное страхование
ОТЧА=ФОТАпл общ * 0,26 .
5) переменные затраты зависят от выполненной транспортной работы.
К ним относятся затраты на топливо, затраты на восстановление износа и ремонт шин, затраты на смазочные и эксплуатационные материалы, ремонтный фонд, амортизационные отчисления.
Аналитическое значение каждой из этих статей рассчитываем следующим образом:
ЗАперем=Зплпереем*JLобщ ,
где JLобщ – индекс общего пробега.
Все индексы рассчитываем как отношение фактического значения того или иного показателя к его плановому значению;
6) накладные расходы
НРА=НРпл-АОпл+АОф,
где НРПЛ – плановое значение накладных расходов, тыс. руб.; АОПЛ, АОФ – соответственно плановое и фактическое значение амортизационных отчислений, тыс. руб.
Абсолютное отклонение рассчитываем как разность между фактическим и плановым значениями показателя, оно показывает влияние объективных и субъективных факторов на определенный показатель. Допустимое отклонение представляет собой разность аналитического и планового и отражает влияние объективных факторов. Относительное рассчитываем как разность фактического и аналитического значений, оно отражает влияние тех факторов, которые полностью зависят от предприятия.
Влияние отклонений (в процентах) на каждую из статей себестоимости определяем следующим образом:
а) влияние абсолютного отклонения
А%=Атыс.руб./Зобщ*100 ,
где Атыс.руб. – абсолютное отклонение значения определенной статьи себестоимости, тыс.руб.; Зобщ – общая сумма затрат, тыс.руб.
в) влияние допустимого отклонения
Д%=Дтыс.руб./Зобщ*100 ,
где Дтыс.руб. – допустимое отклонение, тыс.руб.
г) относительное отклонение
О%=Отыс.руб./Зобщ*100 , где Отыс.руб. – относительное отклонение, тыс.руб.
Таблица 13
Анализ общей суммы затрат по парку
Статья себестоимости |
Сумма, тыс.руб. |
Выполнение плана, % |
Отклонение, тыс.руб. |
Влияние отклонения, % |
|||||||||
план |
факт |
аналитическое значение |
абсолютное |
допустимое |
относительное |
абсолютное |
допустимое |
Относительное |
|||||
1.Фонд оплаты труда, в том числе: |
21365828 |
2153 1279 |
20377 688 |
100, 77 |
1654 51 |
9881 40,1 |
1153 591 |
0,26 |
-1,54 |
1,80 |
|||
- водители |
15390 225 |
15399 642 |
14678 448 |
100, 06 |
9417 |
7117, 76,7 |
7211 93,7 |
0,01 |
-1,11 |
1,13 |
|||
- ремонтные рабочие |
59756 03 |
6131 637 |
61316 60 |
102,61 |
1560 34 |
1560 57,2 |
-23, 2212 |
0,24 |
0,24 |
0,00 |
|||
2.Отчисления на социальное страхование |
5555115 |
5598 133 |
14443 30 |
100,77 |
43018 |
4110 785 |
4153 803 |
0,07 |
-6,42 |
6,48 |
|||
3.Затраты на топливо |
22597 307 |
2342 4843 |
23266 729 |
103, 66 |
8275 36 |
6694 21,8 |
1581 14,2 |
1,29 |
1,04 |
0,25 |
|||
4.Затраты на восстановление износа и ремонта шин |
15060 57 |
1550 672 |
15506 72 |
102,96 |
44615 |
44615, 38 |
-0,37 7564 |
0,07 |
0,07 |
0,00 |
|||
5.Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы |
930477 |
9645 53 |
95804 1,4 |
103,66 |
34076
|
2756 4,42 |
6511, 583 |
0,05 |
0,04 |
0,01 |
|||
6.Ремонтный фонд |
50460 50 |
5160 985 |
51955 34 |
102,28 |
1149 35 |
1494 84 |
-3454 9 |
0,18 |
0,23 |
-0,05 |
|||
7.Амортизационные отчисления |
15177 54 |
1322 242 |
15627 16 |
87,12 |
-1955 12 |
44961, 89 |
-2404 73,9 |
-0,31 |
0,07 |
-0,38 |
|||
8.Накладные расходы |
44868 24 |
4521 568 |
4291312 |
100,77 |
3474 4 |
-1955 |
230256 |
0,05 |
-0,3 |
0,36 |
|||
Итого |
63005 412 |
6407 4275 |
58647 022 |
101,70 |
1068 863 |
-4358 390 |
5427 253 |
1,67 |
-6,80 |
8,47 |