Операционная карта №3 Приборы сигнализации

№

п\п

Наименование операций

Рисунок, схема

Технические требования

Приборы сигнализации

1

Приборы сигнализации делятся на приборы световой, звуковой и дорожной сигнализации.

2

К приборам световой сигнализации относятся:

- габаритные фонари типа ГСТ-64, применяемые для обозначения габаритов машины в ночное время и включаемые на щитке механика-водителя (два передних с зеленым светофильтром, два боковых - с желтым и три задних, один из которых расположен на башне, а два на корпусе - с красным);

- два пластмассовых светильника, предназначенные для сигнализации при работе осветителей ОУ-3ГК и Л-4А (установлены в башне машины: первый в командирской башенке, второй - у наводчика);

- шесть светильников СЛУ-77 с регулируемыми шторками, предназначенные для контроля за работой узлов, цепей и систем. Они установлены следующим образом:

- два светильника с красным светофильтром - на щите контрольных приборов механика-водителя для сигнализации состояния работы воздухоочистителя и ВЫЗОВ КОМАНДИРА;

- два светильника с зеленым светофильтром - в отделении управления на наклонном листе корпуса перед сиденьем механика-водителя для сигнализации выхода пушки за габариты машины;

- один светильник с красным светофильтром - в отделении управления слева от прибора наблюдения механика-водителя для сигнализации блокировки избирателя передач;

- один светильник с зеленым светофильтром - в отделении управления слева от прибора наблюдения механика-водителя для дорожной сигнализации;

- выносной пульт ПВ-82 с четырьмя сигнальными лампочками ОБОРОТЫ, ДВИГАТ., ТОРМОЗ, ОХЛ. ЖИДКОСТЬ/ВЕНТ (две лампы), установленный в отделении управления справа от прибора наблюдения механика-водителя. Пульт может устанавливаться внутри или снаружи машины.

3

Снаружи машины на носовом листе у правой фары установлен звуковой сигнал С-314Г.

Сигнал включается кнопкой, расположенной на щите механика-водителя.

4

Дорожная сигнализация предназначена для подачи сигналов о маневре машины.

В систему дорожной сигнализации входят габаритные фонари, коробка дорожной сигнализации КДС 1-2С, сигнальная лампа ДС и переключатели.

Коробка КДС 1-2С обеспечивает включение и выключение габаритных фонарей, а также подачу сигналов при повороте, торможении, подтормаживании машины при работающем двигателе.

Включение и управление сигнализацией осуществляет механик-водитель с помощью:

- переключателя указателя поворота ППН-45, расположенного слева от прибора наблюдения механика-водителя (при повороте включаются мигающие лампы габаритных фонарей правых - при повороте направо и левых - при повороте налево);

- переключателя ППН-45 ВСЕ-ЗАДН, расположенного на щите механика-водителя, включающего все габаритные фонари или только три задних;

- переключателя В-45 Б.СВЕТ-М.СВЕТ, расположенного на щите контрольных приборов механика-водителя, обеспечивающего переключение всех габаритных фонарей с большого на малый свет;

- сигнальной лампы ДС, расположенной слева от механика-водителя и сигнализирующей о включении переключателя поворота и сигнала о торможении;

- переключателя торможения, установленного в опоре переходного вала педали остановочного тормоза, обеспечивающего подачу сигнала миганием ламп задних габаритных фонарей при торможении машины.

При торможении сигнал поворота снимается и после прекращения торможения восстанавливается.

Сигнализация осуществляется «миганием» ламп габаритных фонарей.