Содержание стр.

Введение………………………………………………………………………….4

1 Технические требования и исходные данные……………………………..5

1.1 Требования, предъявляемые к фюзеляжу…………………………………..5

1.2 Исходные данные……………………………………………………….……5

2 Техническое предложение…………………………………………………...7

2.1 Конструктивно – силовая схема агрегата…………………………………..7

2.2 Оценка конструктивной схемы фюзеляжа………………………………….8

2.3 Применяемые материалы…………………………………………………….8

2.4 Конструкция элементов балочного фюзеляжа обшивочного типа…….....8

2.4.1 Шпангоуты……………………………………………………………….....8

2.4.2 Стрингеры…………………………………………………………………..9

2.4.3 Обшивка…………………………………………………………………...10

2.5 Узлы крепления к фюзеляжу отдельных агрегатов………………………10

2.6 Конструктивные особенности герметических кабин……………………..11

3 Эскизный проект…………………………………………………………….12

3.1 Раскрой листов обшивки…………………………………………………...12

3.1.1 Раскрой листов в сечении 1-1…………………………………………….12

3.1.2 Раскрой листов в сечении 2-2…………………………………………….13

3.1.3 Раскрой листов в сечении 3-3... ………………………………………….13

3.1.4 Раскрой листов в сечении 4-4…………………………………………….14

3.2 Расчёт обшивки……………………………………………………………...14

3.2.1 Расчёт обшивки в сечении 1-1……………………………………………14

3.2.2 Расчёт обшивки в сечении 2-2…………………………………………....15

3.2.1 Расчёт обшивки в сечении 3-3……………………………………………16

3.2.1 Расчёт обшивки в сечении 4-4……………………………………………17

3.3 Расчёт нормальных шпангоутов…………………………………………...18

3.3.1 Расчёт нормальных шпангоутов в сечении 1-1…………………………18

3.3.2 Расчёт нормальных шпангоутов в сечении 4-4…………………………18

3.4 Расчёт усиленных шпангоутов……………………………………………..19

3.4.1 Расчёт усиленных шпангоутов в сечении 2-2…………………………...19

3.4.2 Расчёт усиленных шпангоутов в сечении 3-3………………………...…19

4 Технический проект…………………………………………………………20

Список литературы……………………………………………………………21

Введение

В данном курсовом проекте необходимо разработать конструкцию отсека фюзеляжа.

КСС отсека фюзеляжа (количество и расположение стрингеров, лонжеронов, силовых и несиловых шпангоутов) формировать в соответствии с геометрией отсека, с учётом крепления к отсеку агрегатов (крыла, оперения, двигателя и т.д.), вырезов в отсеке и нагрузок, действующих на отсек.

Построить в абсолютных величинах эпюры внешних нагрузок: перерезывающей силы Q_y и изгибающего момента M_z в вертикальной плоскости; перерезывающей силы Q_z и изгибающего момента M_y в горизонтальной плоскости; крутящего момента M_кр.

Относительные эпюры внешних нагрузок по длине отсека фюзеляжа даны без учёта нагружения фюзеляжа в зоне разрабатываемого отсека сосредоточенными нагрузками. Поэтому необходимо достроить эпюры в случае, если к отсеку приложены сосредоточенные силы от агрегатов или полезной нагрузки.

Произвести проектировочный расчёт отсека фюзеляжа на прочность в двух сечениях, рассчитать узлы крепления агрегатов и усиленный шпангоут.

При разработке конструкции герметичного отсека фюзеляжа указать на чертеже схемы герметизации.

Конструкцию окон кабин, входных дверей и люков рекомендуется заимствовать у аналогичных самолётов.

Корпус самолета служит для размещения экипажа, грузов, оборудования. К корпусу крепятся крылья, оперение, часто силовая установка и другие агрегаты самолета.