
- •Конструирование отсека центральной части фюзеляжа пассажирского самолёта
- •3 Эскизный проект 13
- •Техническое предложение…………………………………………......6
- •Список литературы…………………………………………………..….34 задание на курсовой проект
- •1 Техническое задание
- •1 Исходные данные
- •2 Требования к объекту
- •3 Материалы
- •2 Техническое предложение
- •2.1 Конструктивно-силовая схема
- •Эскизный проект
- •Раскрой листов обшивки
- •Расчет основных параметров Обшивка и стрингеры (сечение а-а)
- •Обшивка и стрингеры (сечение б-б)
- •3.3 Расчет нормальных шпангоутов
- •4 Проверочные расчеты
- •4.1 Определение размеров силового шпангоута
- •4.3.1 Определение внутренних силовых факторов
- •4.3.2 Определение размеров поперечного сечения
- •2 Проверочный расчет ригеля центральной части фюзеляжа
- •4.2.1 Определение внутренних силовых факторов
- •4.2.2 Определение поперечного сечения ригеля
- •4.3.3 Построение эпюры напряжений
- •Список литературы
Эскизный проект
Раскрой листов обшивки
При формировании схемы раскроя обшивки целесообразно придерживаться следующих рекомендаций:
- число листов (панелей) должно быть минимальным, т.е. необходимо уменьшать количество стыков;
- стыки отдельных листов должны располагаться в шахматном порядке;
- все стыки должны опираться на элементы силового набора (нормальные и силовые шпангоуты);
- окончательно размеры листов необходимо откорректировать с учётом размеров стандартных листовых полуфабрикатов и возможностей обрабатывающего оборудования.
Посчитаем раскрой обшивки на 6 частей.
Зная диаметр фюзеляжа Dф = 2,9 м, определим длину дуги панели
,
где
– периметр сечения центрального отсека;
м.
Рисунок 13 – Раскрой обшивки
Расчет основных параметров Обшивка и стрингеры (сечение а-а)
Определим расчетный суммарный момент, действующий в сечении А-А, по формуле
–
действующие
изгибающие моменты в данном сечении,
кНм;
- расчетная
перегрузка.
f=1, 5 – коэффициент безопасности
Подставив числовые значения, получим
.
Определим требуемый момент сопротивления сечения по формуле:
- условный предел
текучести материала.
Подставим числовые значения, получим
Для нахождения требуемой площади сечения, определим внутренний диаметр фюзеляжа:
D=290 см – заданный наружный диаметр фюзеляжа.
Подставим числовые значения, получим
Эквивалентная толщина требуемого сечения определиться, как
Получаем
Тогда, расчетная толщина обшивки определится
Хотя определяющую роль в нагружении фюзеляжа играет изгиб, выбранную толщину обшивки
, следует также рассчитать из условия ее работы на кручение, возникающей под действием крутящего момента, для этого воспользуемся формулой
- крутящий момент, действующий в данном
сечении, кНм;
A – площадь сечения фюзеляжа, м2;
= 0,6
–
касательные напряжения, МПа,
- предел прочности
для материала 1163.
Площадь сечения фюзеляжа определится, как
Подставим полученные значения в формулу (5)
Таким образом, толщина обшивки проходит по условию работы на кручение.
Определим площадь всего кольца сечения Aк и площадь приходящуюся от площади кольца на обшивку
для дальнейшего определения площади, приходящегося на один стрингер:
Получаем
Определим площадь обшивки по формуле
Подставим значения, получим
Шаг стрингеров t = 100÷200 мм, принимаем t = 100 мм, тогда
количество стрингеров определится
– шаг стрингеров.
Подставим значения, получим
Определяем площадь, приходящуюся на один стрингер, по формуле
Подставим значения, получим
Так как
расчетное значение площади стрингера
,
то из сортамента в конструкцию принимается
бульбообразный стрингер, поскольку
такая форма сечения обеспечивает более
высокие критические напряжения при
местной форме потери устойчивости.
Принимаем
с
площадью
,
H=50 мм, В=30
мм, s=3, a=8 мм.
;
Рисунок 15 – профиль выбранного стрингера