Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекционный комплекс.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.01.2020
Размер:
677.89 Кб
Скачать

По третьесму вопросу - Структура и характеристика экономики Японии

К концу 1990-х гг. для Японии была характерна следующая структура национального хозяйства: на долю сельского хозяйства, лесной промышленности и рыболовства приходилось около 2,2% ВВП и 5,4% трудовых ресурсов; промышленность создавала около 41,1% ВВП, здесь было занято 34,6% трудовых ресурсов; сфера услуг давала 56,7% ВВП и насчитывала 60% трудовых ресурсов. По структуре своей экономики Япония, таким образом, несколько отличается от других стран Большой семерки, в которых выше доля сферы нематериального производства. Для Японии, напротив, характерна «сверхиндустриализация».

Сельское хозяйство обеспечивает свыше 70% потребностей страны в продуктах питания. Основные культуры: рис, картофель, сахарный тростник, сахарная свекла, цитрусовые. Японское сельское хозяйство отличается высокой интенсивностью и урожайностью. Ввиду скудости земли, в стране существует значительное число специальных сельскохозяйственных предприятий, где фрукты и овощи произрастают в искусственной среде, близкой по составу к настоящей земле. Процесс производства урожая находится под контролем специальной аппаратуры, для него характерна высокая доля химизации (применение удобрений, специальных добавок).

Большое значение для Японии имеет рыбная промышленность. Национальная кухня включает в себя немало морепродуктов, которые страна добывает как сама, так и активно импортирует не только из других государств региона, но и из Европы. К примеру свежий лосось к столу Японцев доставляется на транспортных самолетах Аэрофлота из Норвегии.

Для японской промышленности к настоящему времени характерно сокращение доли тяжелых и добывающих отраслей и активный рост наукоемкого производства. Особое значение для страны имеют такие высокотехнологичные наукоемкие производства как изготовление роботов, станков с ЧПУ, микросхем, телекоммуникационное оборудование, аэрокосмическая индустрия. Кроме того, Япония специализируется на автомобилестроении (выпуская около 13 млн. автомобилей в год, является их крупнейшим мировым производителем), общем и транспортном машиностроении (свыше 70% экспорта в 1990-е гг.), электронном оборудовании, химической промышленности, металлургии (высококачественная сталь). Япония заслуженно является признанным мировым лидером по производству прикладных технологий гражданского предназначения. Особо следует отметить развитие технологий, улучшающих экологическую обстановку. Еще в 1960-е гг. страна столкнулась с проблемой неблагоприятных экологических последствий бурного экономического роста, и с тех пор в стратегию ТНК были внесены существенные коррективы.* Следует отметить большой вклад Японии в борьбу с выбросом в атмосферу инертных газов, в процесс утилизации и повторного использования промышленных отходов, в энергосберегающие технологии. Около 80% НИОКР финансируется корпорациями. Несмотря на собственную технологическую базу, страна активно заимствует лучшие зарубежные открытия и без промедления внедряет их в производство.

* Одни только японские автомобилестроительные компании тратят около 2 млрд. долл. в год на НИОКР по созданию экологически чистых автомобилей.

Японская энергетика в очень большой степени зависима от импорта. До 16% всего объема импорта страны составляют энергоносители. Для снижения внешней зависимости от энергоресурсов в стране ведутся активные работы по внедрению в хозяйственную жизнь новых нетрадиционных источников электроэнергии: солнечная энергия, геотермальные источники, использование энергии приливов. Свыше трети всей электроэнергии вырабатывается на атомных станциях. Япония имеет высокоразвитую транспортную инфраструктуру: отличную сеть автомобильных дорог, железнодорожные магистрали, в том числе высокоскоростные (уже вошли в повседневность поезда, использующие электромагнитную тягу). Основные острова японского архипелага соединены между собой мостами и тоннелями. Являясь морской державой, Япония имеет ряд крупных современных портов (Иокогама, Кавасаки, Тиба, Кобе, Осака и др.). Морской транспорт обслуживает до 99% внешнеторговых перевозок страны. Воздушный транспорт также имеет большое значение для страны, а интенсивность полетов в крупных авиагаванях страны, таких как Токио и Осака заслуживает восхищения. Среди отраслей сферы нематериального производства особо следует отметить развитие торговли, финансовых и банковских услуг. В настоящее время полным ходом идет процесс софтизации экономики, т.е. возрастания роли нематериальных ресурсов: информации, связи, туризма. Большую значимость имеют деловые услуги, связанные с обслуживанием производства: консалтинг, инжиниринг, маркетинг. Рынок труда страны покоится на трех знаменитых принципах: 1) системе пожизненного найма; 2) повышении заработной платы за выслугу лет; 3) объединении предпринимателей. Япония располагает высококвалифицированной, хорошо подготовленной к практической деятельности, трудоспособной рабочей силой. Для всей страны в норму вошли длительный (выше нормы) рабочий день и довольно значительная доля дополнительной деятельности на своем рабочем месте (обмен опытом, кружки качества и т.п.). Практически нет примеров забастовочного движения.

Внешнеэкономические связи Японии также имеют свою специфику. Несмотря на то, что в ходе своего послевоенного развития страна ориентировалась на внешний спрос, Япония в меньшей степени вовлечена в систему международного разделения труда, чем другие высокоразвитые страны. Так, только 10% внутреннего спроса покрывается за счет импорта (в США эта доля выше примерно вдвое, в странах ЕС - в пять раз). Таким образом, состояние экономики Японии не оказывает значительного влияния на мировую конъюнктуру, что сыграло мировой экономике не такую уж и плохую службу в разгар азиатского валютно-финансового кризиса конца 1990-х гг. Япония же таким образом страхует свой внутренний рынок от воздействия на него внешних неблагоприятных факторов. К настоящему времени Япония, по данным ВТО за 2008 г., занимает третью позицию в мире по экспорту товаров (около 7,2% всего мирового экспорта в стоимостном выражении) и пятое место по импорту (5%). Позиции Японии в мировом экспорте услуг несколько слабее - шестое место (4,7%), что связано со «сверхиндустриализацией» ее экономики, но как импортер услуг страна стоит на третьем месте в мире (8,5%). Торговый баланс страны имеет положительное сальдо (свыше 107 млрд. долл.), но сальдо баланса движения услуг - стабильно отрицательное (около 49 млрд. долл.). География экспорта товаров следующая: 33% всего экспорта направляется в страны Юго-Восточной Азии, 29% - в США. В импорте товаров 25% - доля стран ЮВА, 23% - США, 9% - Китая. Япония экспортирует прикладные технологии в страны ЕС, ЮВА и в США, в свою очередь импортируя высокие технологии фундаментального характера из США и Европы. Япония имеет устойчивое положение в системе международного разделения труда как экспортер капиталов. Государство является крупнейшим чистым кредитором в мировой экономики, на которого приходится 53% объема международного кредитования. Причины таких прочных позиций Японии заключаются в высокой норме накоплений в стране, примерно вдвое превышающей уровень сбережений в США (около 32% ВВП), перенакоплении капитала и низкой процентной ставке внутри страны, положительном сальдо торгового баланса, наличии мощных банков, которые даже несмотря на трудности в финансовой системе страны, имеют сильные международные позиции. Кроме того, ввиду различных ограничений на внешнюю торговлю как в развитых, так и в развивающихся странах, Япония внедряется на рынки других стран через прямые зарубежные и портфельные инвестиции. Крупнейшие японские финансово-промышленные группы, такие как Мицубиси, Мицуи, Сумитомо, Фудзи, Санва, Дайити Кане обладают огромной финансовой мощью и сильной производственной базо