6.2 Определение ограничения скоростей
При построении кривой V(S) необходимо нанести следующие ограничения скоростей движению:
● по стрелочным переводам (V=40 км/ч):
,
где
-
длина стрелки;
-
длина поезда;
● по спускам (из тормозной задачи);
● по кривым:
,
где
-
радиус кривой.
Максимальный
радиус кривой составляет 350 м, из этого
следует, что максимальное ограничение
по скорости будет равно
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА
Время хода поезда определяем с помощью треугольника Дегтярёва.
8 Построение кривой
Кривая
на участках движения в режиме тяги
строится на основании кривой
скорости
и тяговой характеристики
.
При построении кривой
величины
определяются по тяговой характеристике
в зависимости от скорости, соответствующей
данной точке перелома кривой
,
и откладываются в качестве ординаты по
месту расположения этой точки перелома.
8.1 Установление режимов работы локомотива
В режиме ЧF сила тяги определяется по формуле:
,
где
-
сопротивление, соответствующее движению
с частичным использованием тяги.
Для :
Туда
(кгс).
Для
:
Туда:
(кгс)
(кгс).
Обратно:
(кгс).
(кгс).
(кгс
9 ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ТОКА ЭЛЕКТРОВОЗА
На участках движения
поезда в режиме тяги кривая тока
строится на основе кривой скорости
и токовой характеристики электровоза
(рис.6).
На участках с переменным током:
10 Определение расхода электической энергии
Расход электрической энергии (кВт·ч) электровоза на движение по участку пути определяется на основе зависимости I(S) и t(S) суммированием расходов электроэнергии по отдельным элементам времени определяется по формуле:
,
где
-
напряжение на токоприёмнике (
=25000
B);
-
интервал времени, м.;
-
средний ток электровоза за время
.
Подсчёты сводим в таблицу 8.
Таблица 8.1 (
туда)
№ элемента |
|
|
, |
, |
|
1 |
70 |
120 |
95 |
0,2 |
19 |
1 |
120 |
180 |
150 |
0,3 |
45 |
1 |
180 |
240 |
210 |
0,4 |
84 |
1 |
240 |
300 |
270 |
0,4 |
108 |
1 |
30 |
30 |
30 |
0,3 |
9 |
2 |
250 |
250 |
250 |
0,6 |
150 |
2 |
300 |
306 |
303 |
0,5 |
151,5 |
2 |
306 |
380 |
343 |
0,7 |
240,1 |
3 |
380 |
400 |
390 |
0,2 |
78 |
3 |
400 |
380 |
390 |
0,2 |
78 |
4 |
380 |
300 |
340 |
0,5 |
170 |
4 |
300 |
220 |
260 |
0,2 |
52 |
5 |
100 |
100 |
100 |
0,7 |
70 |
5 |
189 |
189 |
189 |
0,2 |
37,8 |
6 |
280 |
270 |
275 |
0,4 |
110 |
7 |
270 |
250 |
260 |
0,4 |
104 |
9 |
30 |
30 |
30 |
0,5 |
15 |
|
|
|
|
|
|
,
,
,
6,7
514,4
Таблица 8.2 ( обратно)
№ элемента |
, |
, |
, |
, |
, |
1 |
70 |
120 |
95 |
0,2 |
19 |
1 |
120 |
180 |
150 |
0,3 |
45 |
1 |
180 |
240 |
210 |
0,4 |
84 |
1 |
240 |
300 |
270 |
0,4 |
108 |
1 |
30 |
30 |
30 |
1,0 |
30 |
2 |
300 |
306 |
303 |
1,2 |
363,6 |
3 |
306 |
360 |
333 |
0,4 |
133,2 |
3 |
360 |
380 |
320 |
0,3 |
111 |
4 |
380 |
400 |
390 |
0,2 |
78 |
4 |
400 |
380 |
390 |
0,1 |
39 |
4 |
380 |
320 |
350 |
0,4 |
140 |
5 |
320 |
300 |
310 |
0,2 |
62 |
5 |
300 |
280 |
290 |
0,2 |
58 |
5 |
55 |
55 |
55 |
0,3 |
16,5 |
6 |
280 |
300 |
290 |
0,3 |
87 |
6 |
300 |
230 |
265 |
0,4 |
106 |
7 |
230 |
300 |
265 |
0,4 |
106 |
9 |
30 |
30 |
30 |
0,5 |
15 |
|
|
|
|
7,2 |
|
Для туда:
.
Для обратно:
.