1.2 Основное средневзвешанное удельное сопротивление движению состава

, где

- соотношение вагонов в составе по весу.

Для перехода от соотношения вагонов в составе по количеству к соотношению по весу используется следующая формула:

, где

- соотношение вагонов по количеству.

Проверка:

+ =0,520 + 0,480=1(кгс/т);

1.3 Основное удельное сопротивление движению локомотива на звеньевом пути

 В режиме тяги:

;

 В режиме холостого хода:

.

1.4 Основное удельное сопротивление движению поезда

 В режиме тяги:

, где

- масса локомотива, т.;

- масса состава, т.

 В режиме холостого хода:

.

Пример расчёта:

(кгс/т);

(кгс/т);

(кгс/т);

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.

V км/ч	W0"	W0'	W0x'	W0		W0x
				2ТЭ10Л	ВЛ80К	2ТЭ10Л	ВЛ80К
0	0,95	1,90	2,40	1,03	1,01	1,07	1,04
10	1	2,03	2,55	1,09	1,06	1,13	1,10
20	1,08	2,22	2,76	1,17	1,15	1,22	1,18
23,4	1,11	2,3	2,85	1,21	1,18	1,25	1,22
30	1,19	2,47	3,05	1,30	1,27	1,34	1,31
40	1,32	2,78	3,4	1,44	1,41	1,49	1,45
44,2	1,37	2,9	3,54	1,50	1,46	1,55	1,50
50	1,48	3,15	3,83	1,62	1,58	1,68	1,63
60	1,67	3,58	4,32	1,83	1,79	1,89	1,83
70	1,88	4,07	4,89	2,06	2,02	2,13	2,07
80	2,11	4,62	5,52	2,32	2,27	2,39	2,32
90	2,4	5,23	6,23	2,64	2,57	2,72	2,64
100	2,67	5,9	7	2,94	2,87	3,03	2,94
110	3,98	6,63	7,85	4,20	4,14	4,30	4,22

Таблица 2.

2. ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ОГРАНИЧЕНИЯ СИЛЫ ТЯГИ ЛОКОМОТИВА

З аполняем таблицу 2 до конца и по результатам строим зависимости:

 ;

 ;

 , ;

 ,

 ;

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА СОСТАВА, ДЛИНЫ ПОЕЗДА И КОЛИЧЕСТВА ВАГОНОВ

1. Определение расчетной массы состава

, где

- касательная сила тяги локомотива при расчётной скорости;

- руководящий уклон.

Для 2ТЭ10:

(т);

Для :

(т);

2. Определение количества вагонов в составе

В общем виде количество вагонов в i-ой категории определяется по формуле:

, где

- соотношение вагонов по массе;

- расчётная масса поезда;

- масса вагонов брутто i-ой категории.

; , ;

; , .

Проверяем массу поезда по округлению вагонов:

;

.

Для :

(т);

,

проверка не выполняется, поэтому уменьшаем количество вагонов и принимаем и ,

Проверка выполняется, поэтому сохраняем количество вагонов и принимаем и

Для :

(т);

,

проверка не выполняется, поэтому уменьшаем количество вагонов и принимаем и ,

(т);

Проверка выполняется, поэтому сохраняем количество вагонов и принимаем и

Для дальнейших расчётов оставляем Q=2862 т для и Q=2792т для .

Зная количество вагонов, определяем длину поезда:

, где

- длины 4-осных и 8-осных вагонов соответственно;

- длина локомотива.

, где

- полезная длина приёмоотправочного пути.

Для :

(м);

,

проверка выполняется.

Для :

(м);

,

проверка выполняется.