
- •Введение
- •1 Расчет ленты.
- •Корректировка производительности для расчета ленты.
- •Выбор скорости ленты.
- •Расчет ширины ленты.
- •Проверка скорости.
- •Расчет предварительной мощности.
- •Прочностной расчет ленты.
- •Определение максимального натяжения.
- •Выбор и расчет ленты.
- •Расчет роликоопор и выбор места расположения станций.
- •2.1.Выбор роликоопор.
- •Распределенные нагрузки от роликов, коэффициенты сопротивления.
- •Особенности выбора места расположения приводного устройства.
- •Тяговый расчет по точкам.
- •3.1. Сопротивления на прямолинейных участках.
- •3.2. Сопротивления разгрузочных устройств.
- •3.3. Сопротивление загрузки и параметры загрузочного устройства.
- •3.4. Определение сопротивлений на барабанах.
- •Проверка прочности ленты и ее сцепления с приводным барабаном.
- •Выбор и расчет приводной станции.
- •Выбор приводного барабана.
- •Выбор электродвигателя.
- •Расчет груза натяжной станции.
- •Подбор натяжной станции.
- •7. Выбор концевых, поворотных и отклоняющих барабанов.
- •8. Конструирование конвейера.
- •8.1 Расположение отдельных узлов.
- •8.2. Металлоконструкции.
- •8.3. Разгрузочные тележки.
- •9. Особенности монтажа ленточного конвейера.
- •10. Техника безопасности.
3.1. Сопротивления на прямолинейных участках.
Сопротивления на прямолинейных участках распределенные. Для рабочей ветви они определяются по следующей формуле:
,
где
g – ускорение силы тяжести, м/с2;
qл – масса погонная 1м ленты, кг/м, qл=4.745кг/м;
L – длина прямолинейного участка, м;
-
угол наклона конвейера (участка), рад;
-
распределенная масса вращающихся частей
роликоопор рабочей ветви, кг/м,
;
-
коэффициент сопротивления роликоопор
для рабочих роликов,
;
q – погонная нагрузка от транспортируемого материала, кг/м.
Погонная нагрузка материала определяется из уравнения:
,
где
Q – производительность конвейера, т/ч;
v – скорость ленты, м/с.
Для холостой ветви формула принимает вид
,
где кроме отмеченных
qхр – распределенная нагрузка от холостых роликов, кг/м, qхр=4.4кг/м;
-
коэффициент сопротивления роликоопор
для холостых роликов,
;
В формулах знак (+) ставится при движении ленты вверх и знак минус (-) ставится при движении ленты вниз.
На рис. 15 сопротивлениями на прямолинейных участках для рабочей ветви будут: W1,2, W3,4 и W8,9.
3.2. Сопротивления разгрузочных устройств.
Сопротивление разгрузочной тележки состоит в том, что транспортируемый материал необходимо поднять на некоторую высоту h. Оно определяется:
,
где
q – погонная нагрузка от транспортируемого материала, q=23.496кг/м;
qл – масса погонная 1м ленты, кг/м, qл=4.745кг/м;
h – высота тележки, м, h=1.5м;
g – ускорение силы тяжести, м/с2.
3.3. Сопротивление загрузки и параметры загрузочного устройства.
Сопротивление загрузки определяется по уравнению:
,
где
Wзагр – искомое сопротивление, Н;
q – погонная нагрузка материала, кг/м, q=23.496кг/м;
v – скорость ленты, м/с;
vt – составляющая скорости материала в направлении движения ленты, м/с.
Скорость vt можно принять от 1.5 до 2м/с (принимаем 1.5м/с).
Параметры загрузочного устройства могут быть определены по следующим зависимостям:
,
где
l – длина загрузочного лотка, м;
f – коэффициент пары: сыпучий материал-резина, f=0.5 ([1], табл. 1, стр. 4).
0.49м
Минимальная высота hmin лотка равна:
,
где
в – угол внутреннего трения материала, рад, в=30град=0.524рад ([1], табл. 1, стр. 4);
Bл=650мм.
Ширина
устройства bmin
определяется как:
Угол наклона самотека ’ зависит от угла трения транспортируемого материала по стальной поверхности:
,
где
- угол трения материала по стали.
,
где
f – коэффициент трения материала и стали, который принимается по ([1], табл. 1, стр. 4), f=0.6.
.
3.4. Определение сопротивлений на барабанах.
Сопротивления на барабанах являются сосредоточенными на криволинейных участках и возникают в результате трения в подшипниках и от изгиба ленты. С достаточной степенью точности эти два вида сопротивлений можно определить сразу.
Сопротивление на неприводном барабане:
,
где
S’н.б. – натяжение в набегающей ветви неприводного барабана, Н;
k – коэффициент, зависящий от угла обхвата, при угле обхвата от /2 до k=0.02 ([2], стр. 4).
Сопротивление на приводном барабане:
,
где
Sнб и Sсб – натяжение ленты в точках 1 и 9.