
- •2 Теплотехнический расчет изотермического состава
- •Vсут – скорость движения «холодного» поезда по рассматриваемому участку, км/сут.
- •Расчетная температура на станциях и средняя на участках
- •Теплопритоки расчетных участков
- •2.2 Расчет холодопроизводительности
- •Расчет холодопроизводительности нетто на расчетных участках
- •Расчет холодопритоков нетто на расчетных участках
2 Теплотехнический расчет изотермического состава
Цель теплотехнического расчета – определить количество тепла, поступающего в грузовое помещение вагонов при работе приборов охлаждения и теряемого при отоплении вагона, а также рассчитать холодопроизводительность установки и мощность приборов отопления.
Теплотехнический расчет производится графоаналитическим методом.
Для построения графика необходимо произвести расчет температур наружного воздуха для промежуточных пунктов на 13.00ч. и на 1.00ч. местного времени.
Время хода по каждому участку между станциями остановки «холодного» поезда определяется:
,
час, (2.1)
где L – расстояние между соседними станциями, км;
Vсут – скорость движения «холодного» поезда по рассматриваемому участку, км/сут.
Время отправления поезда со станции Баку-товарный принимается 10:00ч.
Расчет времен хода между станциями и времени отправления со станций:
Баку – Самур:
часов,
время отправления из Самура: 10:00+11+2=23:00ч.
Самур – Олейниково:
часов,
время отправления из Олейниково: 23:00+29+5=9:00ч.
Олейниково - Трубная:
час,
время отправления из Трубной: 9:00+31+2=18:00ч.
Трубная – Дуплятка:
час,
время отправления из Дуплятки: 18:00+21+5=20:00ч.
Дуплятка – Песковатка:
часов,
время отправления из Песковатки: 20:00+15+2=13:00ч.
Песковатка – Пост 315:
часов,
время отправления из Поста 315: 13:00+8+5=02:00ч.
Пост 315 – Москва:
часов,
время прибытия на станцию назначения : 02:00+20=22:00ч.
Температура на станциях направления определяется:
с 1 часа до 13 включительно:
,
(2.2)
с 13 до 1 часа включительно:
,
(2.3)
где
- расчетные температуры в пунктах на 1
и 13 часов;
i – время, для которого производится расчет.
В таблице 2.1 представим параметры воздуха на территории стран, проходимых данным рефрижераторным подвижным составом (маршрут Баку-Москва).
Таблица 2.1
Параметры воздуха на территории страны
Город |
Температура, 0С |
Влажность, % |
|||
летом |
зимой |
летом |
зимой |
||
на 13ч |
на 1ч |
||||
Баку |
34 |
27 |
-3 |
46 |
73 |
Астрахань |
34 |
29 |
-22 |
37 |
81 |
Волгоград |
35 |
31 |
-25 |
33 |
84 |
Воронеж |
33 |
27 |
-25 |
47 |
87 |
Москва |
30 |
21 |
-26 |
50 |
83 |
Определение наружной температуры:
Баку:
С
Самур:
Олейниково:
С
Трубная:
С
Дуплятка:
С
Песковатка:
С
Пост 315:
С
Москва:
С
Полученные результаты расчетов сведем в таблицу 2.2.
ППол П
Таблица 2.2