
- •1. Характеристики района строительства.
- •1.1. Район строительства автомобильной дороги.
- •1.2. Экономическая характеристика района строительства.
- •1.3 Рельеф.
- •1.5 Местные дорожно-строительные, строительные материалы, полезные ископаемые.
- •1.6 Местные грунты (почвы).
- •1.7 Климатические характеристики.
- •1.7.1. Температура воздуха.
- •1.7.2. Высота снежного покрова.
- •1.7.3. Величина осадков жидких и твердых.
- •1.7.4. Глубина промерзания грунта.
- •1.7.5. Роза ветров.
- •1.7.6 Распутица.
- •1.7.7 Гражданские сумерки.
- •1.7.8 Дорожно-климатический график.
- •1.8. Выводы.
- •2. Характеристики строящейся дороги.
- •2.1 Технические нормативы.
- •2.2 План трассы.
- •2.3. Продольный профиль
- •2.4. Поперечный профиль
- •2.5. Искусственные сооружения
- •2.6. Земляное полотно.
- •2.7. Дорожная одежда
- •2.8. Выводы
- •3. Организация дорожно-строительных работ.
- •3.1 Виды и объёмы работ.
- •3.1.1. Подготовительные работы.
- •3.1.2. Основные работы.
- •3.1.3. Планировочные, отделочные и укрепительные работы.
- •3.1.4. Сосредоточенные работы
- •3.1.5. Строительство водопропускных труб.
- •3.2. Определение количества рабочих смен.
- •3.3. Материально техническое обеспечение.
- •3.4. Линейно-календарный график.
- •3.5.Технология производства земляных работ.
- •3.5.1. Организация строительства земляного полотна на участке линейных земляных работ.
- •3.5.2.. Технико-экономическая оценка вариантов возведения земляного полотна специализированными отрядами дорожных машин.
- •4. Организация контроля качества, охрана труда и окружающей среды при строительстве земляного полотна
- •4.1. Контроль качества строительства земляного полотна.
- •4.2. Охрана труда и окружающей среды при строительстве.
- •5. Организация строительства дорожной одежды поточным методом.
- •Виды и объемы работ.
- •Подготовительные работы.
- •Основные работы.
- •Отделочные работы.
- •Расчет сроков производства работ.
- •Организация работ автомобильного транспорта.
- •Линейный календарный график.
- •Выводы.
- •Технология производства работ по строительству дорожной одежды.
- •7.1. Технико-экономическая оценка строительства дорожной одежды специальным отрядом дорожных машин.
- •7.2. Технологическая карта на устройство цементогрунтового основания.
- •7.2.1. Указания по производству работ.
- •7.2.2. Калькуляция затрат и технико-экономические показатели.
- •7.2.3. Операционный контроль качества.
- •7.3. Технологическая карта на устройство 2х слоев асфальтобетонного покрытия.
- •7.3.1. Указания по производству работ.
- •7.3.2. Калькуляция затрат и технико-экономические показатели.
- •7.3.3. Операционный контроль качества.
- •Охрана труда и окружающей среды при строительстве дорожной одежды.
- •Охрана труда.
- •Охрана окружающей среды.
- •Список использованной литературы:
Линейный календарный график.
Поточную организацию строительства автомобильных дорог можно охарактеризовать линейно-календарным графиком в плоской системе координат. На таких графиках в условном масштабе откладывают по вертикали время, а по горизонтали протяженность дороги. Так как при поточной организации строительства дорог непрерывно изменяется время и место производства работ, то каждый поток можно представить в виде условной точки, перемещающейся в плоскости координат. Линия, представляющая собой след движущейся точки, характеризует работу потока во времени и пространстве.
С учетом окончательно выбранного состава отряда строятся графики движения отрядов по строительству каждого слоя дорожной одежды во времени и пространстве.
На календарном графике строительства дорожной одежды строятся эпюры потребности автосамосвалов Камаз – 55111.
Выводы.
1) Строительство будет осуществляться 2 отрядами: отряд по строительству основания, отряд по строительству покрытия дорожной одежды.
2) Строительный период составляет 119 смен.
3) Строительство выполняется силами ДСУ Омскавтодора.
4) Срок строительства дороги 1 год.
Технология производства работ по строительству дорожной одежды.
7.1. Технико-экономическая оценка строительства дорожной одежды специальным отрядом дорожных машин.
С учетом конструкции дорожной одежды и наличного парка машин выбираем отряд машин по строительству дорожной одежды. Производительность и число машин определяется по формулам (4.1, 4.2).
Отряд по строительству покрытия.
Ведущая машина – асфальтоукладчик ABG Titan 455 (колесный). Основные технические характеристики асфальтоукладчика ABG Titan 455 представлены в таб. 7.1.
Таб. 7.1. Основные технические характеристики асфальтоукладчика ABG Titan 455.
Наименование показателя |
ABG Titan 455 |
Производительность, т/ч |
До 500 |
Ширина укладки, м: Базовая С секционным рабочим органом |
2,5 9,0 |
Мощность двигателя, кВт |
79 |
Рабочая скорость, м/мин |
0 – 15 |
Транспортная скорость, км/ч |
16 |
Вместимость бункера, т |
13 |
Максимальная толщина укладываемого слоя, см |
30 |
Себестоимость маш/ч, руб |
11,6 |
Масса, т |
17,8 |
Принимаем
производительность асфальтоукладчика
т.
Строительство покрытия предполагается по следующей схеме:
1 смена – 426 м. нижнего слоя.
т
2 смена – 426 м. верхнего слоя.
т
Укатка покрытия – катки дорожные самоходные ДУ – 72, ДУ – 93, ДУ – 84. Основные технические характеристики дорожных катков приведены в таб. 7.2. – 7.4.
Таб. 7.2. Основные технические харак-ки вибрационного катка ДУ – 72 [21].
Наименование показателя |
ДУ – 72 |
Масса, кг |
3800 |
Ширина укладываемой полосы, м |
1,08 |
Диаметр вальцов, мм |
900 |
Статическая линейная нагрузка, кг/см |
22 |
Вынуждающая сила при частоте 40 Гц, кг |
2200 |
Двигатель |
Д 120 |
Мощность, кВт (л.с.) |
18,4 (25) |
Рабочая скорость движения, км/ч |
1,8 – 5,5 |
Себестоимость маш/ч, руб |
3,36 |
Состав рабочих |
Маш-т 5 разряда |
В
смену необходимо укатать
м2.
Норма времени для катков зависит от укладываемого слоя:
А)
Для нижнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 4 прохода.
Принимаем каток ДУ – 72
Б)
Для верхнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 5 проходов.
Принимаем каток ДУ – 72
Таб. 7.3. Основные технические харак-ки статического катка ДУ – 93 [21].
Наименование показателя |
ДУ – 93 |
Масса, кг |
8000 |
Ширина укладываемой полосы, м |
1,4 |
Диаметр вальцов, мм |
1200 |
Статическая линейная нагрузка, кг/см |
34,3 |
Двигатель |
Д 144 – 09 |
Мощность, кВт (л.с.) |
44 (60) |
Рабочая скорость движения, км/ч |
0 – 6,8 |
Себестоимость маш/ч, руб |
4,41 |
Состав рабочих |
Маш-т 5 разряда |
А)
Для нижнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 17 проходов.
Принимаем
катка ДУ – 93
Б)
Для верхнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 20 проходов.
Принимаем
катка ДУ – 93
Таб. 7.4. Основные технические харак-ки вибрационного комбинированного катка ДУ – 84 [21].
Наименование показателя |
ДУ – 72 |
Масса, кг |
14000 |
Ширина укладываемой полосы, м |
2,0 |
Диаметр вальцов, мм |
1600 |
Статическая линейная нагрузка, кг/см |
35 |
Вынуждающая сила при частоте 25 Гц, кг |
15000 |
Амплитуда колебаний при частоте 25 Гц, мм |
2,4 |
Амплитуда колебаний при частоте 33 Гц, мм |
0,84 |
Кол-во пневмоколес, шт |
4 |
Двигатель |
ЯМЗ 236 М2 |
Мощность, кВт (л.с.) |
110,4 (150) |
Рабочая скорость движения, км/ч |
6,0 |
Себестоимость маш/ч, руб |
6,88 |
Состав рабочих |
Маш-т 6 разряда |
А)
Для нижнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 17 проходов.
Принимаем
катка ДУ – 84
Б)
Для верхнего слоя покрытия
м2/см
После проведенных испытаний назначаем 20 проходов.
Принимаем катка ДУ –84
Разработка песка в карьере – экскаватор обратная лопата Э 504. Основные технические характеристики экскаватора Э 504 представлены в таб. 7.5.
Таб. 7.5. Основные технические характеристики экскаватора Э 504 [14].
Наименование показателя |
Э 504 |
Вместимость ковша, м3 |
0,5 |
Длина стрелы, м |
5,5 |
Наибольший радиус резания, м |
9,2 |
Наибольшая глубина копания, м |
4 |
Радиус выгрузки в транспорт, м |
5,4 |
Высота выгрузки в транспорт, м |
1,7 |
Мощность, кВт (л.с.) |
59 (80) |
Состав рабочих |
маш. 6 р. |
Себестоимость маш/ч, руб |
7,62 |
Масса экскаватора, т |
20,5 |
Разработка и транспортировка песка предполагается в зимний период.
м3/см
т/смену.
маш/см
Отряд по строительству основания.
Приготовление цементогрунта необходимого для возведения основания будет осуществляться в грунтовых карьерах.
Разработка грунта скрепером – самоходный скрепер ДЗ – 32. Основные технические характеристики скрепера ДЗ – 32 представлены в таб. 7.6.
Таб. 7.6 Основные технические характеристики скрепера ДЗ – 32 [14].
Наименования показателя |
ДЗ – 32 |
Вместимость ковша, м3 |
10 |
Ширина захвата, м |
2,9 |
Глубина резания, м |
0,3 |
Толщина отсыпаемого слоя, м |
0,45 |
Мощность, кВт (л.с.) |
177 (240) |
Состав рабочих |
машинист 6 разряда |
Себестоимость маш/ч, руб |
22,3 |
Масса скрепера, т |
20 |
м3/см
Принимаем скрепера ДЗ – 32.
Приготовление цементогрунтовой смеси – смесительная установка ДС – 50А. Основные технические характеристики установки ДС – 50 А приведены в таб. 7.7.
Таб. 7.7. Основные технические характеристики смесительной установки ДС – 50А [20].
Наименование показателя |
ДС – 50А |
Тип установки |
Передвижная смесительная установка непрерывного действия |
Производительность, т/ч |
100 – 120 |
Установленная мощность, кВт (л.с.) Электродвигателей Электронагревателей |
116 (158) 3 (4) |
Тип питателя |
Ленточный, объемного дозирования |
Дозатор цемента |
Объемный, роторный |
Вместимость накопительного бункера, м3 |
2,86 |
Смеситель |
Двухвальный лопастной непрерывного действия |
Состав рабочих |
Маш – 5 раз.; пом. маш – 4 раз; дор. раб-ий – 2раз – 1; электрослесарь 4 раз – 1. |
Себестоимость маш/ч, руб |
28,3 |
Масса установки, т |
28 |
м3/см
т/см.
т.
Принимаем
смесителя ДС – 50А.
В состав комплекта машин входит бульдозер мощностью выше 73 кВт. Примем Б ДЗ – 54С с мощностью 79 кВт.
м3/см
Принимаем бульдозер ДЗ – 54С.
Возведение основания дорожной одежды – профилировщик ДС – 108. Основные технические характеристики профилировщика ДС – 108 приведены в таб. 7.8.
Таб. 7.8 Основные технические характеристики профилировщика ДС – 108 [20].
Наименование показателя |
ДС – 108 |
Тип машины |
Самоходный на 4 гусеничных тележках |
Ширина обрабатываемой полосы, м: Без уширителей С уширителями |
8,5 10,0 |
Толщина обрабатываемого слоя, мм |
До 150 |
Мощность двигателя, КВт (л.с.) |
368(500) |
Скорость движения, м/мин: Рабочая Транспортная |
2-36 до 54 |
Рабочие органы, шт: Фреза Шнеки |
2 2 |
Профилирующий орган (отвал), шт |
4 |
Состав рабочих |
Маш – 6 раз.; пом. маш – 5 раз; дор. раб-ие – 4 раз – 1; 3 раз – 1; 2 раз – 1. |
Себестоимость маш/ч, руб |
6,16 |
Масса, т |
40 |
м2/см
Принимаем профилировщиков ДС – 108
Укатка основания – каток ДУ – 31А. Основные технические характеристики катка ДУ – 31А даны в таб. 7.9.
Таб. 7.9. Основные технические характеристики катка ДУ – 31А [14].
Показатель |
ДУ-31А |
Тип катка |
самоходный на пневмошинах |
Ширина уплотняемой полосы, м |
1,9 |
Толщина уплотняемого слоя, м |
до 0,35 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
66 (90) |
Состав рабочих |
машинист 6 разряда |
Себестоимость маш/ч, руб |
10,8 |
Масса катка, т |
16 |
м2/см
Принимаем катка ДУ – 31А.
Подгрунтовка основания – автогудронатор ДС – 39А. Основные технические характеристики автогудронатора ДС – 39А приведены в таб. 7.10.
Таб. 7.10. Основные технические характеристики автогудронатора ДС – 39А [20].
Наименование показателя |
ДС – 39А |
Базовая машина |
ЗИЛ – 130 |
Вместимость цистерны, л |
3500 |
Ширина розлива, м |
До 3,8 |
Нормы розлива, л/м2 |
0,5 – 3,0 |
Производительность насоса, л/мин |
900 |
Состав рабочих |
Машинист 5 разряда; пом. маш-ста 4 разряда |
Мощность, кВт (л.с.) |
96 (130) |
Себестоимость маш/ч, руб |
6,96 |
Скорость движения, км/ч: Рабочая транспортная |
3,5 – 24,6 до 85 |
т/см
= 24240 л/см
Подгрунтовку нижнего слоя покрытия осуществляем из расчета 0,7 л/м2.
Требуемый
сменный объем
л.
Принимаем
автогудронатор ДС – 39А.