Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Глава 2_2011.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
245.25 Кб
Скачать

Наземная гравиметровая съемка

Наземная съемка с гравиметрами имеет две модификации: маршрутная и площадная. Маршрутная съемка проводится по отдельному профилю и служит для рекогносцировочных работ. Обычно используется площадная съемка, при которой изучаемый участок покрывается сетью профилей.

Профили располагают вкрест ожидаемого простирания объектов аномальной плотности. Расстояние между профилями не должно превышать 1 см в масштабе съемки. Например, для масштаба 1:100 000 расстояние между профилями должно быть не более 1 км. Длина профиля должна в 5 - 10 раз превышать поперечные размеры этих объектов.

Шаг наблюдений по профилю либо равен расстоянию между профилями (для изометричных в плане объектов), либо меньше него (для вытянутых объектов), но не более чем в 5 раз.

Для привязки точек наблюдения на местности и внесения редукций проводятся геодезические работы, предшествующие съемке. Привязка производится либо по аэрофотоснимкам, либо с помощью теодолитных работ и нивелировки местности, либо с помощью спутниковых систем навигации.

Технология проведения съемки

Технология проведения съемки определяется, главным образом, тем, что измерения, выполняемые при съемке, являются относительными, а для измерительных приборов характерно сползание нуль-пункта.

Для передачи абсолютных значений силы тяжести съемка должна включать пункты с известными значениями силы тяжести, например к пункты государственной гравиметрической сети или пунктам, в которых выполнены замеры на предыдущей стадии гравиразведочных работ. Существующая в нашей стране государственная гравиметрическая сеть включает в себя пункты 1, 2 и 3 классов точности с известными абсолютными значениями ускорения силы тяжести. Расстояния между этими пунктами составляют около 10 км.

С целью устранения погрешностей, связанных со сползанием нуль-пункта, измерения выполняют в два приема. Сначала создают редкую сеть опорных пунктов, составляющих 5 - 10% от общего числа точек наблюдения. Для этого используют самые мобильные средства передвижения в пределах площади исследований и самые точные гравиметры, кроме того делают контрольные замеры не менее, чем в 50 - 100 % опорных пунктов. На следующем этапе заполняют опорную сеть сетью рядовых пунктов, при этом наблюдения осуществляются рейсами между опорными пунктами. Длительность рейса определяется временем, в течение которого сползание нуль-пункта происходит практически по линейному закону.

Таким образом, целью создания опорной сети является передача абсолютных значений ускорения силы тяжести и учет сползания нуль-пункта. Точность измерений на опорных точках должна в 1,5 - 2 раза превышать точность рядовых наблюдений. Существует несколько способов разбивки опорной сети. Широко распространены измерения по центральной системе, когда один из опорных пунктов (центральный) имеет связи со всеми остальными, т.е. соединен с каждым из них одним звеном (Рис.2.5).

Р ис. 2.5. Опорная сеть с центральным пунктом

Съемка на рядовых пунктах ведется как путем однократных наблюдений, так и с повторениями при обратном ходе, позволяющими более гибко учитывать сползание нуль-пункта. Для контроля точности рядовой съемки используются повторные наблюдения на контрольных точках, составляющих не менее 5 - 10 % от общего числа точек. По ним рассчитывается среднеквадратичная ошибка рядовой сети. Пример сети опорных и рядовых пунктов с допустимыми соотношениями расстояний между профилями и точками наблюдений дан на рисунке 2.6.

Рис.2.6 Пример сети опорных (1) и рядовых (2) пунктов: L – размер по простиранию предполагаемого объекта поиска, D - расстояние между профилями, dx - расстояние между пунктами наблюдения, 3 – объект поиска

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]