Раздел 2: Организация строительства

Консультант: Кравченко Д. Ю.

1 Основные условия строительства

Проект организации строительства объекта «Здание по ул. Карла Либкнехта, 125 в г. Иркутске» выполнен на основании:

• технического задания на проектирование;

• архитектурно-планировочного задания;

• материалов технического отчёта по результатам инженерно-геологических изысканий, выполненных в марте 2007 года ООО «Иркутскстройизыскания» №0536-ИИ от 14.03.07г;

• проектно-сметной документации;

• строительных норм и правил, действующих на момент выпуска проекта.

Настоящий раздел разработан с учетом требований СНиП 12-04-2004 “Организация строительного производства”, ”Рекомендаций по методике составления ПОС и ППР”, СНиП 12-03-2001 часть 1 и СНиП 12-04-2002 часть 2 "Безопасность труда в строительстве", СП "Решения по охране труда и промышленной безопасности в ПОС и ППР", СанПиН 2.2.3.1384-03 "Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ", ППБ 01-03 "Правила пожарной безопасности в РФ", ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Заказчиком является Кайдалов Александр Владимирович. Генеральная подрядная организация будет определена после проведения тендерных торгов. Для выполнения строительно-монтажных работ качественно и в нормативные сроки генподрядная и субподрядные специализированные организации должны быть оснащены необходимой техникой и автотранспортом, а также иметь возможность обеспечить строительство квалифицированными рабочими кадрами.

Земельный участок под строительство здания расположен в Октябрьском административном округе г. Иркутска. Поверхность площадки имеет уклон в северо-восточном направлении. Абсолютные отметки колеблются в пределах 446–449 м.

Проект разработан согласно СНиП 23-01-99 "Строительная климатология", СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия" для следующих условий:

– климатический район I, подрайон IВ (СНиП 23-01-99);

– расчетная зимняя температура наружного воздуха для наиболее холодной пятидневки составляет минус 36⁰С (СНиП 2.01.07-85);

– расчетная снеговая нагрузка на 1м² горизонтальной поверхности для II района равна 1,2 кПа (СНиП 2.01.07-85)

– нормативный скоростной напор ветра на высоте 10 м принят для III района равным 0,38 кПа (СНиП 2.01.07-85).

По данным отчета ООО «Иркутскстройизыскания» геологический разрез на изученную глубину до 12 метров сложен техногенными, делювиальными, аллювиальными и полускальными грунтами. Техногенные грунты (ИГЭ-1) представлены суглинками полутвердыми, тугопластичными, мягкопластичными слабозаторфованными и текучепластичными с включением бытовых и строительных отходов. Делювиальные отложения выделены в следующие инженерно-геологические элементы: суглинок полутвердый (ИГЭ-2), суглинок мягкопластичный (ИГЭ-3), суглинок текучепластичный (ИГЭ-4). Аллювиальные отложения представлены галечниковыми грунтами (ИГЭ-5). Полускальные породы представлены песчаником низкой прочности (ИГЭ-6) и песчаником пониженной прочности (ИГЭ-7).

На площадке выделено два водоносных горизонта. Первый водоносный горизонт вскрыт на глубине 4,5–5,2 м (абс.отм.442,82-442,27м). Горизонт безнапорный, водовмещающими грунтами служат галечниковые грунты. Воды второго водоносного горизонта напорные. Уровень подземных вод после их вскрытия скважинами устанавливается на глубине 4,5–5,2 м (абс.отм.442,82-442,27м). Высота напора составляет 4,8-5,6м. По химическому составу вода гидрокарбонатная кальциевая.

Нормативная глубина сезонного промерзания - 2,8 м. По степени морозоопасности грунты площадки в зоне сезонного промерзания относятся к практически непучинистым (ИГЭ-5), слабопучинистым (ИГЭ-2,1), среднепучинистым (ИГЭ-1), сильнопучинистым (ИГЭ-1) и чрезмернопучинистым (ИГЭ-1,4),

Сейсмичность площадки строительства составляет 8 баллов.

Территория, на которой находится проектируемое здание, имеет подъездные пути и подземные коммуникации. С западной стороны площадки вдоль улицы Карла Либкнехта проходит теплотрасса и телефонная линия. С западной стороны площадка ограничена улицей Карла Либкнехта, с севера и востока – частным сектором, с юга - проездом. В пределах контура проектируемого сооружения действующих инженерных сетей нет.

Подъезды и проезды по территории строительства запроектированы с учетом внешних и внутренних перевозок, а также свободного подъезда пожарных машин. Согласно ППБ 01-03 (п.575) на территорию строительства предусмотрен въезд со стороны улицы К. Либкнехта. При въезде на площадку устанавливают информационные щиты с указанием наименования объекта, названия застройщика (заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генподрядчика), фамилии, должности и номера телефонов ответственного производителя работ по объекту и представителя органа госархстройнадзора или местного самоуправления, курирующего строительство, сроков начала и окончания работ, схемы объекта.

У въездов на стройплощадку должны устанавливаться (вывешиваться) планы пожарной защиты с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и сооружениями, въездами, подъездами, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи.

Места прохода людей в пределах опасных зон должны иметь защитные ограждения. Входы в строящиеся здания (сооружения) должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между козырьком и вышерасположенной стеной над входом, должен быть 70-75°.

Временное ограждение территории строительства предусматривается из металлического профилированного листа.

Освещение, электро-, тепло- и водоснабжение площадки строительства предусматривается от существующих сетей согласно техническим условиям, полученным в соответствующих органах. Канализование строительной площадки решается путем установки биотуалетов.

Электроснабжение строительной площадки на период строительства осуществляется согласно техническим условиям. Во время строительства подрядчик обеспечивает мобильную телефонную связь за счет собственных средств.

Обеспечение строительными конструкциями и материалами будет осуществляться с предприятий стройматериалов и стройиндустрии г. Иркутска и Иркутской области. Заказчик совместно с подрядчиком утверждает график поставки их на строительную площадку в соответствии с технологической последовательностью и временем выполнения работ. Доставка материалов и изделий осуществляется по существующим дорогам с твердым покрытием автотранспортом, который при необходимости должен быть укомплектован специализированными средствами погрузки и разгрузки.

В связи с использованием в производстве строительно-монтажных работ в основном машин на пневматическом ходу затраты на содержание действующих дорог и восстановление их после окончания строительства проектом не предусматриваются.