Характеристики жидких топлив

Топливо	Элементарный состав			Низшая теплота сгорания топлива Н_и, кДж/кг
Топливо	С	Н	О_Т	Низшая теплота сгорания топлива Н_и, кДж/кг
Бензин	0,855	0,145	0	(4,38-4,40)10⁴
Дизельное топливо	0,870	0,126	0,004	(4,24-4,25)10⁴

Таблица 2

Ориентировочные значения параметров теплового расчёта

Назначение и тип двигателя				p_r, МПа	T_r, К	Т, К	n₁	n₂	_z			m
карбюраторный	для легковых автомобилей	8-11	0,87-0,93	0,12-0,13	900-1100	5-15	1,38-1,39	1,24-1,26	0,86-0,92	—	0,94-0,97	0,8-1,1
карбюраторный	для грузовых автомобилей	7-8	0,90-0,96	0,11-0,12	1000-1100	5-15	1,37-1,38	1,25-1,27	0,88-0,93	—	0,94-0,97	0,8-1,1
дизельный	для легковых автомобилей	19-21	1,4-1,5	0,11-0,12	800-900	15-25	1,35-1,37	1,25-1,27	0,78-0,85	1,7-1,9	0,92-0,96	0,9-1,2
дизельный	для грузовых автомобилей	16-20	1,5-1,6	0,11-0,12	700-900	15-25	1,36-1,38	1,24-1,26	0,75-0,80	1,9-2,2	0,92-0,96	0,9-1,2

2. Порядок выполнения теплового расчёта

2.1. Общие положения

Целью теплового расчёта является определение рабочего объёма двигателя, основных его размеров, а также построение индикаторной диаграммы цикла.

Тепловой расчёт проводится для режима максимальной мощности двигателя. При его выполнении следует обращать особое внимание на правильность арифметических подсчётов, так как ошибка при определении одного из параметров влечёт за собой искажение результатов всего расчёта.

Рекомендуется сопоставлять получающиеся значения параметров теплового расчёта со значениями аналогичных параметров, приведёнными в литературе. Численные подсчёты рекомендуется производить до четвёртой значащей цифры.

Ниже приводится схема теплового расчёта карбюраторного и дизельного двигателей.