
- •5.2 Расчёт токов короткого замыкания в точке к2 29
- •5.3 Расчёт токов короткого замыкания в точке к3 30
- •Введение
- •Выбор схемы электроснабжения отвала и места расположения подстанции
- •Определение мощности трансформаторов гпп и выбор силовых трансформаторов
- •Определение расчётной мощности трансформаторов
- •Выбор силовых трансформаторов
- •Определение cos φ средневзвешенного коэффициента мощности и выбор бск
- •Определение cos φ средневзвешенного коэффициента мощности
- •3.2 Выбор бск
- •Расчёт питающих и распределительных воздушных и кабельных лэп
- •4.1Расчёт лэп от рпс до гпп
- •4.2 Расчёт распределительных воздушных линий
- •4.2 Расчёт распределительных кабельных линий
- •Расчёт токов короткого замыкания по кривым затухания
- •5.1 Расчёт токов короткого замыкания в точке к1
- •5.2 Расчёт токов короткого замыкания в точке к2
- •5.3 Расчёт токов короткого замыкания в точке к3
- •Выбор высоковольтной электрической аппаратуры управления и защиты
- •Проектирование заземления участка отвала
- •Правила техники безопасности и противопожарные мероприятия
Расчёт токов короткого замыкания по кривым затухания
Для расчёта токов короткого замыкания составляем однолинейную схему электроснабжения (рисунок 4), в которую заносятся все потребители, обладающие сопротивлением, а также с синхронными двигателями мощностью более 100 кВт. Затем определяем характерные точки КЗ.
КГЭ 3×50+1×10 +1×10
ЯКНО-10ЭП
U=35 кВ
АС-35
АС-25
L=1 км




QR1
QK1
T 1
Q1

Q3
ЭКГ-10
ЯКНО-10ЭП
ЭВГ-15
КГЭ 3×25+1×10 +1×10
Q
Q
ТМ-2500/35
L=8 км
К1
К2
К3
Рисунок 4 – Схема для расчёта т.к.з.

Расчет ведется по 3-м характерным точкам:
1-ая на питающей линии трансформатора и подстанции;
2-ая на секции сборных шин;
3-я в питающем гибком кабеле экскаватора.
Так
как в схеме имеется трансформатор, то
магнитную связь необходимо заменить
электрической, для чего использую
базисные величины:
=
100 МВА – базисная мощность;
=
37 кВ – базисное напряжение питающей
линии;
=
6,3 кВ – базисное напряжение распределительных
линий.
Определяем
ток, приведённый к базисной мощности,
,
кА:
|
|
Сопротивления отдельных элементов схемы переводим в относительные базисные сопротивления.
Определяем базисное сопротивление питающей линии от РПС до ГПП:
активное,
|
|
где
- активное сопротивление 1 км линии,
Ом/км;
- длина линии, км;
-
базисный ток питающей линии;
- базисное напряжение питающей линии.
реактивное,
|
|
где
- реактивное сопротивление 1 км линии,
Ом/км;
- длина линии, км;
- базисный ток питающей линии;
- базисное напряжение питающей линии.
Определяем
базисное сопротивление трансформатора,
:
|
|
где
- относительное реактивное сопротивление
КЗ трансформатора в относительных
единицах;
=
6,5 – напряжение КЗ трансформатора 35/6
кВ;
– базисная мощность.
Активным сопротивлением пренебрегаю, так как мощность трансформатора больше 630 кВА.
Определяем базисное сопротивление распределительной линии:
|
|
где - активное сопротивление 1 км линии, Ом/км;
- длина линии, км;
-
базисный ток распределительных линий;
- базисное напряжение распределительных линий.
|
|
где - реактивное сопротивление 1 км линии, Ом/км;
- длина линии, км;
- базисный ток распределительных линий;
- базисное напряжение распределительных линий.
Определяем базисное сопротивление кабеля по формулам (24), (25):
Для ЭКГ-10 кабель марки КГЭ-3×25+1×10+1×10:
Для ЭВГ-15 кабель марки КГЭ-3×50+1×10+1×10:
Определяем базисное сопротивление синхронного двигателя (СД).
Активным сопротивлением заранее пренебрегают, а реактивное, отнесённое к номинальным условиям, берётся равным = 0,2, тогда:
|
|
где
- полная номинальная мощность синхронного
двигателя, МВА;
– базисная мощность.
Для ЭКГ-10:
Для ЭВГ-15: