1.2 Характеристика строящейся дороги

1.2.1 Технические нормативы дороги

Технические нормативы строящейся дороги IV категории приведены в следующих таблицах:

Таблица 1.8 - Технические нормативы строящейся дороги IV категории

Категория дороги	Расчетные скорости, км/ч
	основные	допускаемые на трудных участках местности
		пересеченной	горной
IV	80	60	40

Таблица 1.9 - Технические нормативы строящейся дороги IV категории

Параметры элементов дорог	Категория дороги
	IV
Число полос движения	2
Ширина полосы движения, м	3,0
Ширина проезжей части, м	6
Ширина обочин, м	2
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м	0,5
Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной полосе, м	-
Ширина земляного полотна, м	10

Таблица 1.10

Расчетная скорость, км/ч	Наибольшие продольные уклоны, ‰	Наименьшие расстояния видимости, м		Наименьшие радиусы кривых, м
				в плане		в продольном профиле
				основные	в горной местности	выпуклых	вогнутых
		для остановки	встречный автомобиль				основные	в горной местности
80	60	150	250	300	250	5000	2000	1000

1.2.2 Краткое описание продольных и поперечных профилей.

Продольным профилем дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость, изображенную в уменьшенном масштабе.

При проектировании проектной линии продольного профиля необходимо учитывать следующее:

• максимально допустимый рабочий уклон - 60‰

• минимальный радиус выпуклых кривых – 5000 м

• минимальный радиус вогнутых кривых – 2000 м

• рекомендуемую рабочую отметку насыпи

• контрольные точки

К контрольным отметкам относятся отметки земляного полотна в местах устройства искусственных сооружений (мосты, трубы, путепроводы и др.).

Поперечные профили являются поперечными разрезами дороги и представляют собой схематический чертеж конструкции земляного полотна совместно с дорожной одеждой и системой водоотвода.

При проектировании поперечных профилей необходимо выдержать требования, предъявляемые к земляному полотну автомобильных дорог. Оно должно обеспечивать: безопасность движения транспортных средств; сохранять проектные очертания и требуемую прочность в течение заданного срока службы; не нарушать ландшафт местности; не подвергаться образованию просадок и морозного пучения; быть не заносимым снегом или песком.

1.3 Требования к материалам, используемых при строительстве дорожной одежды

Горячий асфальтобетон плотный, м/з смеси, марки I, тип А:

Смесь должна приготавливаться в соответствии с требова­ниями ГОСТ 9128-97. Зерновой состав минеральной части асфальтобе­тонной смеси должен соответствовать, требованиям установленным в таблице 1.11

Таблица 1.11