
- •Курсовой проект
- •Часть 2
- •1.1 Характеристика района строительства
- •1.1.1 Административное значение района строительства
- •1.1.2 Транспортные связи района строительства
- •1.1.3 Рельеф местности, гидрология района
- •1.1.4 Грунты и полезные ископаемые
- •1.1.5.1 Температура воздуха
- •В градусах оС
- •Строительства автомобильной дороги в миллиметрах
- •1.2 Характеристика строящейся дороги
- •1.2.1 Технические нормативы дороги
- •В процентах по массе
- •1.4 Выбор принципиальных решений по строительству дорожной одежды.
- •2 Организация строительства дорожной одежды и присыпных обочин
- •2.1 Технологические схемы строительства дорожной одежды и присыпных обочин
- •2.4 Определение средней дальности возки материалов
- •3 Разработка технологической схемы производства работ
- •Проектирование технологической схемы производства работ и расчет технико-экономических показателей отряда
- •Контроль качества и приемка работ
- •5. Охрана труда и окружающей среды при строительстве дорожной одежды
5. Охрана труда и окружающей среды при строительстве дорожной одежды
Охрана труда предусматривает обеспечение здоровых и безопасных условий труда: санитарных норм и правил, техники безопасности. Соблюдение производственной санитарии на дорожном строительстве ввиду его большой протяженности и нередко оторванности от населенных пунктов имеет особое значение.
Рабочее время и время отдыха регламентируется продолжительностью
рабочего времени не более 41 часа в неделю, для лиц от 16-18 лет – 36 часов в неделю, для лиц от 15-16 лет – 24 часа. Всем трудящимся предоставляется отпуск не менее 15 рабочих дней.
Материальная ответственность за причиненный работником при исполнении трудовых обязанностей материальный ущерб установлен в размере не более трети месячного оклада (тарифной ставки); более высокая ответственность регулируется специальными законодательными актами.
Трудовые споры рассматриваются в комиссии по трудовым спорам, местном комитете профсоюза, народном суде. Трудовые споры работников, занимающих должности руководителей, рассматриваются вышестоящим в порядке подчиненности органов.
Список использованных источников
1. ГОСТ 16557-78. Порошок миниральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия.
2.ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия.
3. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для
строительных работ. Технические условия.
4. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для
строительных работ. Технические условия.
5. ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия.
6. ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Вып.1. Механизированные и
ручные земляные работы/Госстрой СССР.-М.: Строййиздат, 1988.-224с.
7. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог/Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1988.-48с.
8. Задание на выполнение курсовой работы ''Проектирование
производственных предприятий дорожного строительства'' и по части курсового проекта '' Проект производства работ по строительству дорожной одежды автомобильной дороги’’/Сост. А.А. Малышев; СибАДИ.- Омск, 1994.-20с.
12. Петрашкевич Ю.И., Могилевич В.М. Проектирование производства работ по строительству автомобильной дороги. Строительство дорожных одежд.-Омск: СибАДИ, 1988.-88с.
9. СНиП II-А.6-72. Строительная климатология и геофизика/Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1973,-319с.
10. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги/ГосстройСССР.-М.:ЦИТП
Госстроя СССР, 1986,-51с.
11. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги/ГосстройСССР.-М.:ЦИТП
Госстроя СССР, 1986,-112с.
12. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника/ В.А. Бочин, М.И. Вейцман и др.: Под ред. В.А. Бочина.- 3-е изд., пераб. и доп.-М: Транспорт, 1980.-512с.,ил., таб.
13. Технология и организация строительства автомобильных дорог: Учеб. для вузов/Н.В. Горелышев, С.М. Полосин-Никитин и др.; Под ред. Н.В. Горелышева.-М.: Транспорт,1992.-551с.