
- •Курсовая работа
- •Оглавление
- •Раздел 1: Обоснование производственного плана работы экипажа на навигацию.
- •Раздел 2: Финансово-экономические показатели судового плана.
- •Введение
- •Раздел 1
- •Затраты времени судном на грузовые операции.
- •Затраты времени судном на технические операции.
- •Затраты времени судном на ходовые операции и операции шлюзования.
- •1.Череповец-Рыбинск.
- •2.Рыбинск-Волгоград.
- •Определение времени на технологические операции.
- •Расчет расхода топлива.
- •1)Qход-расход топлива в ходу.
- •2)Qст.-на стоянке.
- •3)Qман.-на маневрах
- •Отпуск дизельного топлива
- •Распределениерабочего времени и транспортной работы на период навигации.
- •Находим число круговых рейсов.
- •Транспортная работа в основном и обратном направлениях.
- •Транспортная работа в тонно-километрах рассчитывается по формуле:
- •Раздел 2: Финансово-экономические показатели судового плана.
- •Определение доходов за перевозку.
- •Финансовый результат.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы:
Затраты времени судном на ходовые операции и операции шлюзования.
№ |
Участок реки |
Расстояние (км) |
Направление движения (вверх-вниз) |
Груженый-Порожний |
Скорость (с учетом w) |
tх.г\х.п (час) |
tшлюз (час) |
tож.шл (час) |
|||
1 |
Череповец-Рыбинск |
161 |
вниз |
груженый |
1гр. -0,2. |
7,5 |
0,5 |
1 |
|||
2 |
Рыбинск-Волгоград |
2154 |
вниз |
груженый |
2гр. +0,6 |
96,5 |
4,2 |
7 |
|||
3 |
Волгоград-Саратов |
398 |
вверх |
порожний |
2гр. -0,9 |
18 |
0,7 |
1 |
|||
4 |
Саратов-Казань |
872 |
вверх |
груженый |
2гр. -0,9 |
41,9 |
1,7 |
3 |
|||
5 |
Казань-Рыбинск |
888 |
вверх |
груженый |
2гр. -0,9 |
42,7 |
1,6 |
3 |
|||
6 |
Рыбинск-Череповец |
161 |
вверх |
порожний |
1гр. -0,2 |
7 |
0,5 |
1 |
|||
Итого |
213,6 |
9,2 |
16 |
Время хода с грузом находится по формуле:
tх.г=
;
где
-
расстояние перевозки,
-
скорость,
-прирошение
или потеря скорости.
1.Череповец-Рыбинск.
tх.г=
=7,5час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Рыбинский ГУ |
1 |
32 |
1 |
Итого |
1 |
32/60=0,5час |
1 |
2.Рыбинск-Волгоград.
tх.г=
=96,5час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Горьковский ГУ |
2 |
34*2=68 |
2 |
2 |
Чебоксарский ГУ |
1 |
32 |
1 |
3 |
Самарский ГУ |
2 |
34*2=68 |
2 |
4 |
Саратовский ГУ |
1 |
38 |
1 |
5 |
Волгоградский ГУ |
1 |
45 |
1 |
Итого |
7 |
251/60=4,2час |
7 |
3.Волгоград-Саратов.
tпор
=
=18час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Волгоградский ГУ |
1 |
45 |
1 |
Итого |
1 |
45/60=0,7час |
1 |
4.Саратов-Казань.
tх.г=
=41,9час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Саратовский ГУ |
1 |
38 |
1 |
2 |
Самарский ГУ |
2 |
34*2=68 |
2 |
Итого |
3 |
106/60=1,7час |
3 |
5.Казань-Рыбинск.
tх.г=
=42,7час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Чебоксарский ГУ |
1 |
32 |
1 |
2 |
Горьковский ГУ |
2 |
34*2=68 |
2 |
Итого |
3 |
100/60=1,6час |
3 |
6.Рыбинск-Череповец.
tпор=
=7час
№ |
Наименование |
Количество |
tшлюз (мин) |
tож.шл (час) |
1 |
Рыбинский ГУ |
1 |
32 |
1 |
Итого |
1 |
32/60=0,5час |
1 |
Таблица №4