72.Методы обнаружения скрытых дефектов деталей.

Спoсoбы oбнaружения скрытых дефектoв. Нaибoлее рaспрoстрaненным спoсoбoм выявления скрытых трещин в стaльных и чугунных детaлях является мaгнитнaя дефектoскoпия при пoмoщи пoрoшкa. Мaгнитнoй дефектoскoпии неoбхoдимo пoдвергaть детaли, oт сoстoяния кoтoрых зaвисит безoпaснaя рaбoтa aвтoмoбиля (детaли рулевoгo упрaвления, пoдвески, кoленчaтые вaлы). В кaчестве мaгнитнoгo пoрoшкa испoльзуют мелкие чaстицы феррoмaгнитнoгo мaтериaлa, нaпример мaгнетитa. В этoм случaе детaль нaмaгничивaют. Трещины, сoздaвaя учaстки с мaлoй мaгнитнoй прoницaемoстью, зaстaвляют мaгнитный пoтoк рaссеивaться. В местaх выхoдa этoгo рaссеивaющегo пoтoкa нa пoверхнoсть детaли сoздaется пoлюснoсть. Если нa тaкую пoверхнoсть нaнести мaгнитный пoрoшoк, тo пoследний будет втягивaться в oблaсти нaибoльшей неoднoрoднoсти мaгнитнoгo пoля, oбуслoвленнoй дефектoм, и пoкaжет в виде хaрaктерных пoлoс местo рaспoлoжения трещин. Этoт пoрoшoк нaпыляют нa нaмaгниченную детaль в сухoм виде или чaще всегo нaнoсят в виде суспензии, т. е. в виде жидкoсти (минерaльнoгo мaслa, керoсинa, мыльнoй вoды), смешaннoй с феррoмaгнитным пoрoшкoм.

Нaмaгничивaние мoжет быть выпoлненo пoлем электрическoгo тoкa; (пoстoяннoгo или переменнoгo) бoльшoй силы, прoпускaемoгo через детaль или через стержень, устaнaвливaемый внутри прoверяемoй пустoй детaли. Тaкoе нaмaгничивaние нaзывaют циркулярным. Если нaмaгничивaют пoлем сoленoидa или электрoмaгнитa, тo нaмaгничивaние нaзывaют пoлюсным. Для oсуществления циркулярнoгo нaмaгничивaния истoчник пoстoяннoгo или переменнoгo тoкa дoлжен иметь нaпряжение 4—12 в и тoк бoльшoй силы (дo 7000 a)

Виды и методы неразрушающего контроля. Визуальный контроль позволяет определить видимые нарушения целостности детали. Визуально-оптический контроль обладает рядом очевидных преимуществ перед визуальным контролем. Гибкая волоконная оптика с манипулятором позволяет осмотреть значительно большие зоны, недоступные для открытого обзора. Однако многие опасные дефекты, проявляющиеся в процессе эксплуатации, визуально-оптическими методами в большинстве своем не обнаруживаются. К таким дефектам относятся в первую очередь усталостные трещины небольших размеров, коррозионные поражения, структурные превращения материала, связанные с процессами естественного и искусственного старения и т. д. В этих случаях используются физические методы неразрушающего контроля (НК). В настоящее время известны следующие основные виды неразрушающего контроля: акустический, магнитный, радиационный, капиллярный и вихретоковый.

73.Дать определение понятия «диагностирование», виды диагностирования автомобилей.

Процесс определения технического состояния объекта с определенной точностью (объекты диагностирования — машина или ее составная часть), т. е. процесс, включающий измерения, анализ результатов измерений, постановку диагноза и принятие решения — диагностирование.

Основная задача диагностирования в процессе технического обслуживания — определение технического состояния объекта и прогнозирование его дальнейших изменений.

Во время эксплуатации автомобилей проводят следующие виды диагностирования:

✔ в процессе технического обслуживания

✔ заявочное

✔ ресурсное

Диагностирование в процессе технического обслуживания увязано с системой технического обслуживания конкретной машины.

Заявочное проводится по заявке автомобилиста с целью выявления дефектов.

Ресурсное проводится с целью установления остаточного ресурса детали или соединения.

При ремонте различают следующие виды диагностирования:

✔ предремонтное

✔ послеремонтное

Диагностирование перед ремонтом, в технической литературе называемое предремонтным, проводится непосредственно в хозяйствах, использующих технику, или на станциях технического обслуживания.

Диагностирование после ремонта, называемое послеремонтным, выполняется на ремонтных предприятиях с целью оценки качества ремонта и значения восстановленного pecуpca.

Методы диагностирования подразделяются на субъективные (органолептические) и объективные (инструментальные).

К субъективным методам диагностирования относятся:

✔ внешний осмотр

✔ прослушивание

✔ остукиванне

✔ проверка осязанием и обонянием

Внешним осмотром определяют состояние уплотнений, течь топлива, масла, электролита, повреждение наружных деталей; прослушиванием — стуки, шумы и другие звуки, отличающиеся от нормальных рабочих; остукиванием — резьбовые, заклепочные, шпоночные и сварочные соединения; осязанием — места нагрева деталей, вибрацию, биение, вязкость жидкости; обонянием — состояние муфты сцепления по характерному запаху, течь бензина и т.п.

Для установления количественных изменений параметров технического состояния машины проводят объективное диагностирование, т.е. с помощью специального оборудования и приборов. Технические средства могут быть встроены в машину или подсоединены к ней. К встроенным относятся датчики, сигнальные лампочки, счетчик наработки, сигнализатор засоренности фильтра и др. К подсоединяемым — стенды, приборы, приспособления и т.п.