- •1.Перечислить основные показатели качества и надежности машин.
- •1.Качество автомобиля — это совокупность свойств, определяющих его способность выполнять свои функции в соответствии с требованиями. Все показатели качества автомобиля делятся на несколько групп:
- •4.Виды отказов
- •5.То двигателей ямз
- •6. Ремонт рессор
- •7. Перечислить и охарактеризовать виды износов
- •10. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации
- •12. Неисправности тормозной системы
- •13.Качество. Основные свойства автомобиля ,определяющие качество
- •14. Порядок разборки цилиндро-поршневой группы бензиновых двигателей
- •15. Техническое обслуживание пневматического привода тормозов
- •16. Эксплуатация и жизненный цикл автомобиля.
- •17.Дефектация и комплектование деталей цилиндропоршневой группы двигателя.
- •18.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт рулевого управления.
- •19. Ремонтопригодность автомобиля. Показатель ремонтопригодности.
- •20.Порядок сборки цилиндропоршневой группы двигателя.
- •21. Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей.
- •22.Виды эксплуатации автомобиля. Перечислить виды технической эксплуатации.
- •23.Дефекты блока цилиндров, их устранение.
- •24.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт генераторов и реле генераторов.
- •25.Виды систем техобслуживания и ремонта в промышленности. Суть планово-предупредительной системы.
- •28. Перечислить виды ремонтов автомобиля, периодичность.
- •29.Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
- •30.Основные неисправности, техническое обслуживание систем зажигания.
- •31.Перечислить виды технического обслуживания автомобиля, периодичность.
- •32. Порядок снятия и установки головки цилиндров.
- •33. Основные неисправности, техническое обслуживание приборов освещения.
- •34. Виды работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля (ео)
- •35. Диагностирование и техническое обслуживание газораспределительного
- •37. Виды работ при техническом обслуживании автомобиля (то-1 и то-2)
- •38.Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводке клапанов.
- •1.Изготовляют специальную коробку по внутренним размерам балки рамы и вставляют ее плотно в раму в нагретом состоянии, затем заваривают поврежденное место и к раме приваривают коробку.
- •40.Виды работ при сезонном техническом обслуживании автомобиля (со).
- •41.Ремонт газораспределительного механизма.
- •44.Основные неисправности системы охлаждения, причины.
- •45.Основные дефекты платформы, кабины кузова автомобиля.
- •48.Техника устранения вмятин и выпуклостей на деталях кабины и кузова автомобиля.
- •49.Виды станционного оборудования для технического обслуживания автомобилей.
- •50.Ремонт узлов и агрегатов систем охлаждения.
- •51. Виды дефектов деталей. Порядок дефектации и выбраковки деталей.
- •52. Работы для уборочно-моечных работ. Назначение. Виды.
- •53.Основные неисправности смазочной системы, причины.
- •54.Способы установления внешних дефектов деталей, инструменты, оборудование, документация.
- •55.Осмотровые канавы, назначение, виды, технические требования.
- •56.Техническое обслуживание смазочной системы.
- •57.Требования, предъявляемые автомобилям, сдаваемым в капитальный ремонт
- •58.Подъемно-транспортное оборудование, назначение, виды.
- •59.Ремонт узлов и агрегатов смазочной системы.
- •60.Прием автомобиля в капитальный ремонт. Документы, необходимые при сдаче.
- •61. Подъемники, назначения и виды.
- •62. Основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины.
- •63. Порядок разборки автомобиля при капитальном ремонте.
- •64. Конвейерные линии, назначение, виды.
- •66. Виды загрязнений автомобиля и его деталей, причины образования.
- •67.Пост технического обслуживания. Назначение виды постов. Оборудование постов.
- •68.Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя.
- •69.Комплектование деталей. Работы, выполняемые при комплектовании.
- •70.Оборудование для смазки и заправки автомобилей, назначение, виды.
- •71.Основные неисправности системы питания дизельного двигателя.
- •72.Методы обнаружения скрытых дефектов деталей.
- •73.Дать определение понятия «диагностирование», виды диагностирования автомобилей.
- •74.Приработка и испытание двигателя после ремонта.
- •75.Изнашивание деталей автомобиля. Факторы, влияющие на изнашивание.
66. Виды загрязнений автомобиля и его деталей, причины образования.
Все виды загрязнений на поверхностях автомобиля возникают в процессе эксплуатации. Асфальтосмолистые и масляно-грязевые отложения на деталях образуются в результате окисления масел с последующим их коксованием. Накипь образуется на стенках водяных рубашек и головки блока, в радиаторе, трубопроводах и др.Нагар образуется при неполном сгорании топлива и масла и покрывает стенки камер сгорания в головке цилиндров двигателя, днища поршней, гнезда блока под впускные клапаны и др.
67.Пост технического обслуживания. Назначение виды постов. Оборудование постов.
Пост обслуживания представляет собой территорию, предназначенную для выполнения одной или нескольких однородных работ или операций процесса обслуживания, с необходимым оборудованием, приборами, приспособлениями и инструментом. По расположению посты обслуживания могут быть тупиковыми (въезд автомобиля на пост и съезд с поста с одной стороны) и прямоточными.
В агрегатном цехе производят разборку, ремонт, сборку и испытание агрегатов автомобилей. Поэтому его оборудуют монтажно-демонтажными инструментами, установками или ваннами для мойки и обезжиривания деталей, контрольно-измерительными приборами и инструментом, а также верстаками и стендами для разборки, сборки и испытания агрегатов. В состав агрегатного цеха включается также испытательная станция для холодной приработки, горячей обкатки и испытания двигателей.
Слесарно-механическое отделение предназначено для обработки деталей после газовой и электрической наплавки под ремонтные размеры, а также изготовления нормалей и мелких деталей. Для оборудования слесарно-механического отделения применяют универсальные металлорежущие станки, гидравлические и механические прессы, сверлильные и заточные станки, слесарные верстаки, разметочные и правочные плиты, а также комплекты слесарного инструмента.
Электротехническое отделение служит для контроля, ремонта и испытания электрооборудования автомобилей. Его оборудуют контрольно-испытательными стендами для проверки и регулировки электрооборудования, стендами для контроля совместной работы генератора и реле-регулятора, для проверки стартеров под нагрузкой, проверки целости изоляции генераторов, реле-регуляторов и стартеров.
В карбюраторном отделении производят работы по контролю, регулировке и ремонту всех элементов системы питания карбюраторных двигателей. Отделение оборудуют приборами для тарировки жиклеров карбюраторов, проверки их на герметичность и уровень топлива в поплавковой камере, приборами для испытания бензиновых насосов.
Отделение по регулировке топливной аппаратуры предназначено для проверки, ремонта и испытания насос-форсунок, блочных насосов и форсунок дизельного двигателя. Его оборудуют моечными ваннами, контрольно-испытательными стендами и приборами, притирочными плитами и др.
Аккумуляторное отделение предназначено для ремонта, контроля технического состояния и зарядки аккумуляторов. Отделение обычно состоит из двух или трех помещений.
В медницко-жестяницком отделении выполняют работы по ремонту радиаторов, топливных баков, топливо- и маслопроводов, а также работы по ремонту крыльев, кабин, облицовки радиатора и дверей.
Кузнечно-рессорный и термический цехи предназначены для выполнения работ по ремонту рессор, изготовления несложных деталей и инструментов, исправления погнутых деталей, переклепки рам, а также цементации и закалки новых и реставрированных деталей. Цех оборудуют кузнечными горнами, наковальнями, механическими и пневматическими молотами, термической печью, прессом для проверки и сборки рессор механическими ножницами или ножовками, ножницами для резки металла, тисками и сверлильными станками.
В сварочном отделении производят работы по газовой и электрической наплавке и сварке деталей. Отделение оборудуют стационарными или передвижными сварочными электрогенераторами (при сварке деталей постоянным током), сварочными трансформаторами с регуляторами напряжения (при сварке деталей переменным током), ацетиленовым генератором (при газовой сварке), баллонами для кислорода и ацетилена, редукторами и сварочными металлическими столами. Для подогрева деталей при сварке применяют специальные печи.
При применении газовой сварки цех должен иметь два помещения: 1) собственно сварочное и 2) отдельное для установки ацетиленового генератора.
В последнее время широко применяется сварка тонколистовых деталей в среде углекислого газа с помощью сварочных полуавтоматов, разработанных Институтом электросварки АН им. Е. О. Патона.
В небольших автохозяйствах кузнечно-рессорный, термический и сварочный цехи объединяют в одном помещении.
Шиномонтажное отделение предназначено для монтажа, демонтажа и перестановки шин. Его оборудуют компрессорной установкой или воздухораздаточной колонкой, стендами для
монтажа и демонтажа шин и подъемниками для поднятия автомобиля.
В вулканизационном отделении производится горячая вулканизация покрышек и камер. Его оборудуют ваннами для промывки деталей и проверки камер, вулканизационным аппаратом или парогенератором, секторными мульдами, шероховальными станками, приспособлениями и инструментами для изготовления клея, резки и зачистки починочных материалов, стеллажами для хранения деталей и др.
Столярное отделение предназначено для изготовления деревянных деталей и кузовов, оно оборудуется деревообделочными станками и подъемным устройством для снятия и установки кузовов.
В арматурно-кузовном и обойном отделениях выполняются работы по ремонту сидений и .спинок, ремонту и установке замков, петель, стеклоподъемников, а также стекольные работы. Отделения оборудуют швейной машиной и различным слесарным и портняжным инструментом.
Малярный цех предназначен для удаления старой краски, подкраски и полной окраски автомобилей. Цех оборудуют специальной камерой для окраски автомобилей (при применении нитрокрасок), сушильными устройствами, пульверизаторами, пескоструйными аппаратами и пр.