- •1.Перечислить основные показатели качества и надежности машин.
- •1.Качество автомобиля — это совокупность свойств, определяющих его способность выполнять свои функции в соответствии с требованиями. Все показатели качества автомобиля делятся на несколько групп:
- •4.Виды отказов
- •5.То двигателей ямз
- •6. Ремонт рессор
- •7. Перечислить и охарактеризовать виды износов
- •10. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации
- •12. Неисправности тормозной системы
- •13.Качество. Основные свойства автомобиля ,определяющие качество
- •14. Порядок разборки цилиндро-поршневой группы бензиновых двигателей
- •15. Техническое обслуживание пневматического привода тормозов
- •16. Эксплуатация и жизненный цикл автомобиля.
- •17.Дефектация и комплектование деталей цилиндропоршневой группы двигателя.
- •18.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт рулевого управления.
- •19. Ремонтопригодность автомобиля. Показатель ремонтопригодности.
- •20.Порядок сборки цилиндропоршневой группы двигателя.
- •21. Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей.
- •22.Виды эксплуатации автомобиля. Перечислить виды технической эксплуатации.
- •23.Дефекты блока цилиндров, их устранение.
- •24.Основные неисправности, техническое обслуживание и ремонт генераторов и реле генераторов.
- •25.Виды систем техобслуживания и ремонта в промышленности. Суть планово-предупредительной системы.
- •28. Перечислить виды ремонтов автомобиля, периодичность.
- •29.Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
- •30.Основные неисправности, техническое обслуживание систем зажигания.
- •31.Перечислить виды технического обслуживания автомобиля, периодичность.
- •32. Порядок снятия и установки головки цилиндров.
- •33. Основные неисправности, техническое обслуживание приборов освещения.
- •34. Виды работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля (ео)
- •35. Диагностирование и техническое обслуживание газораспределительного
- •37. Виды работ при техническом обслуживании автомобиля (то-1 и то-2)
- •38.Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводке клапанов.
- •1.Изготовляют специальную коробку по внутренним размерам балки рамы и вставляют ее плотно в раму в нагретом состоянии, затем заваривают поврежденное место и к раме приваривают коробку.
- •40.Виды работ при сезонном техническом обслуживании автомобиля (со).
- •41.Ремонт газораспределительного механизма.
- •44.Основные неисправности системы охлаждения, причины.
- •45.Основные дефекты платформы, кабины кузова автомобиля.
- •48.Техника устранения вмятин и выпуклостей на деталях кабины и кузова автомобиля.
- •49.Виды станционного оборудования для технического обслуживания автомобилей.
- •50.Ремонт узлов и агрегатов систем охлаждения.
- •51. Виды дефектов деталей. Порядок дефектации и выбраковки деталей.
- •52. Работы для уборочно-моечных работ. Назначение. Виды.
- •53.Основные неисправности смазочной системы, причины.
- •54.Способы установления внешних дефектов деталей, инструменты, оборудование, документация.
- •55.Осмотровые канавы, назначение, виды, технические требования.
- •56.Техническое обслуживание смазочной системы.
- •57.Требования, предъявляемые автомобилям, сдаваемым в капитальный ремонт
- •58.Подъемно-транспортное оборудование, назначение, виды.
- •59.Ремонт узлов и агрегатов смазочной системы.
- •60.Прием автомобиля в капитальный ремонт. Документы, необходимые при сдаче.
- •61. Подъемники, назначения и виды.
- •62. Основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины.
- •63. Порядок разборки автомобиля при капитальном ремонте.
- •64. Конвейерные линии, назначение, виды.
- •66. Виды загрязнений автомобиля и его деталей, причины образования.
- •67.Пост технического обслуживания. Назначение виды постов. Оборудование постов.
- •68.Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя.
- •69.Комплектование деталей. Работы, выполняемые при комплектовании.
- •70.Оборудование для смазки и заправки автомобилей, назначение, виды.
- •71.Основные неисправности системы питания дизельного двигателя.
- •72.Методы обнаружения скрытых дефектов деталей.
- •73.Дать определение понятия «диагностирование», виды диагностирования автомобилей.
- •74.Приработка и испытание двигателя после ремонта.
- •75.Изнашивание деталей автомобиля. Факторы, влияющие на изнашивание.
60.Прием автомобиля в капитальный ремонт. Документы, необходимые при сдаче.
При сдаче автомобиля в капитальный ремонт необходимо иметь следующие документы: наряд на ремонт; справку о состоянии автомобиля; паспорт — для автомобилей и двигателей, ранее подвергавшихся капитальному ремонту; технический паспорт автомобиля.
Для определения технического состояния двигателей и агрегатов, подлежащих капитальному ремонту, директором автотранспортного предприятия назначается комиссия. Она устанавливае+ фактический срок службы двигателей и агрегатов и соответствие их установленным нормам пробега, проверяет наличие технического паспорта и комплектность двигателей и агрегатов. Комиссия совместно с представителем автоцентра КамАЗ после определения технического состояния двигателей и агрегатов автомобиля, проверки и изучения документов составляет:
акт технического осмотра на двигатель и каждый агрегат в 3 экземплярах по форме, указанной в приложении 1; справку о пробеге двигателя и агрегатов автомобиля; справку об укомплектованности двигателей и агрегатов. Приемка в капитальный ремонт двигателей и агрегатов производится представителем авторемонтного предприятия в присутствии представителя автоцентра КамАЗ на основании инструкции по приемке в ремонт двигателей и агрегатов КамАЗ, разработанной Камским объединением по производству большегрузных автомобилей. В рекламационном акте указываются дефекты (замечания), не отмеченные в акте технического состояния. Рекламационный акт направляется в автотранспортное предприятие КамАЗ-автоцентра. На сданные в ремонт двигатели и агрегаты составляется приемо-сдаточный акт по форме, указанной в приложении 3. Он подписывается представителями авторемонтного предприятия или КамАЗ-автоцентра и заказчиком и заверяется печатью. Первый и третий экземпляры акта передаются в отдел сбыта. В дальнейшем третий экземпляр приемо-сдаточного акта вместе с объектом ремонта передается в производственное подразделение. Второй экземпляр акта выдается заказчику. Двигатели и агрегаты в ремонт не принимаются неукомплектованными или если у них были заменены детали. Приемка двигателей и агрегатов в ремонт и выдача из ремонта оформляется приемо-сдаточными актами. К сдаваемым изделиям прикладываются два экземпляра актов технического осмотра.
61. Подъемники, назначения и виды.
Подъемники служат для полного или частичного подъема автомобиля над уровнем пола или над канавой на требуемую для удобства обслуживания или ремонта высоту. Существует большое количество самых разнообразных конструкций подъемников, которые могут быть классифицированы по пяти характерным признакам
По принципу действия: с подъемом автомобиля на стоянках, с подъемом автомобиля на платформе (или трапах) параллелограммного типа;
По технологическому расположению: напольные, наканавные (на ребордах канавы), канавные (на стенке канавы или на дне канавы);
По типу привода рабочих органов: электрогидравлические, электромеханические, электропневматические, пневмогидравлические и ручные, т.е. с приводом за счет мускульной силы рабочего (гидравлические и механические);
По степени подвижности: стационарные, передвижные;
По количеству стоек (плунжеров): одностоечные, 2-стоечные, 3-стоечные, 4-стоечные и многостоечные.
Опрокидыватели можно представить как наиболее примитивный вид подъемников. Они, так же как и многие подъемники, вывешивают часть автомобиля, но не в продольной, а в поперечной плоскости. При этом «опрокидывание» автомобиля совершается до 60° от горизонта. Опрокидыватели предназначены, в основном, для выполнения специальных работ на нижней части автомобилей; моечных, окрасочных, сварочных, по нанесению антикоррозионных покрытий и т.п. Они используются на СТОА и АТП, на участках мойки и нанесения антикоррозионных покрытий, на кузовном участке. Опрокидыватели предназначены для легковых автомобилей массой до 3000 кг.
Опрокидыватели-подъемники подразделяют:
по степени подвижности: на стационарные, передвижные;
по типу привода: на электромеханические, электрогидравлические, пневматические, гидропневматические и ручные;
по грузоподъемности: 1000-3000 кг;
по типу крепления автомобиля: с захватом за бампер, с захватом за колесо.