104 .Типы двухтактных триггеров. Временные диаграммы.

А) инвертор в цепи переноса

Б) JK-триггер

В) D-триггер

105 .Инверторный режим тиристорных преобразователей.

В реверсивных тиристорных приводах используется инверторный режим работы ТП. Когда ТП постоянную противо ЭДС двигателя преобразует в переменную ЭДС и отдает в сеть. Для двигателя это рекуперативное торможение. В этом режиме нагрузка должна обладать противо-Э.Д.С. так что это может быть двигатель постоянного тока или просто источник постоянного тока. Схема будет содержать два комплекта тиристоров. Первый комплект состоит из тиристоров с углом регулирования до 180 эл.гр. и он служит для выпрямления тока и напряжения, второй же комплект состоит из тиристоров с углом регулирования больше 180 эл.гр. и служит он для инвертирования тока.Во время положительной полуволны открываются выпрямительные тиристоры, угол регулирования которых меньше 180 эл.гр. , при отрицательной же полуволне пока противо-Э.Д.С., создаваемая двигателем больше напряжения сети, тиристоры инверторного комплекта открыты и пропускают ток, но как только напряжение сети становится больше противо-Э.Д.С. тиристоры ток не пропускают.

106. Двухфазные двигатели. Принцип работы. Конструкция.

Двухфазный двигатель — электрический двигатель с двумя обмотками, сдвинутыми в пространстве на 90°. При подаче на двигатель двухфазного напряжения, сдвинутого по фазе на 90°, образуется вращающееся магнитное поле. Короткозамкнутый ротор двигателя обычно изготавливается в виде «беличьего колеса». Обычно число стержней короткозамкнутого ротора не связано с числом пар полюсов статора, то есть при двух

парах полюсов статора число стержней ротора может быть например 14 штук. Есть некие соображения, по которым число стержней ротора должно быть связано с числом полюсов ротора.

А — с короткозамкнутым ротором; б — с полым ротором

Вращающиеся магнитные поля могут быть созданы и двухфазными обмотками, если обе фазы этих обмоток пространственно смещены на 90° друг относительно друга. Если фазы обмотки питать двумя токами, смещенными на 90° по фазе, то получается, как и в трехфазном электродвигателе, вращающееся магнитное поле.

В двухфазном электродвигателе создается вращающий момент, обусловленный токами, вызванными вращающимся магнитным полем в стержнях ротора электродвигателя. Ротор получает ускорение до тех пор, пока он — как и в трехфазном асинхронном двигателе — не достигнет определенной конечной частоты вращения, которая ниже частоты вращения поля.

Если обе фазы обмотки ротора питать от одной и той же сети однофазного тока, то сдвиг фаз в одной из обмоток, необходимый для получения вращающегося поля, может быть реализован путем подключения конденсатора с достаточной емкостью. На рис.1, а показана схема двухфазного асинхронного двигателя с конденсатором при питании от сети переменного тока.

В настоящее время расширилась сфера применения двухфазного асинхронного двигателя в виде электродвигателя с полым ротором. В таком электродвигателе вместо обычного короткозамкнутого ротора применяется алюминиевый цилиндр, который может вращаться в воздушном зазоре между внешним и внутренним статорами.

Небольшой момент инерции ротора электродвигателя обусловливает благоприятные рабочие характеристики. Электродвигатели с полым ротором рассчитаны прежде всего на небольшие мощности и применяются для автоматического регулирования в компенсационных и мостовых схемах. Одна из обмоток вместе с конденсатором подключается к сети с напряжением, а на вторую обмотку подается управляющее напряжение.