31. Амортизация основных фондов.

Амортизация основных фондов – это объективный процесс постепенного перенесения стоимости основных фондов по мере их износа на себестоимость производимой с их помощью продукции.

Амортизация осуществляется в целях накопления средств для полного восстановления основных фондов.

Амортизационные отчисления – это часть стоимости основных фондов, включаемая в себестоимость продукции за определенный период времени.

Амортизационные отчисления производятся только до полного переноса стоимости основных фондов на себестоимость продукции.

При расчете амортизационных отчислений используется норма амортизации.

Норма амортизации – это установленный в процентах от стоимости размер амортизации за определенный период времени по конкретному виду основных фондов.

Основные производственные фонды средства в процессе эксплуатации подвергаются физическому и моральному износу, постепенно перенося свою стоимость на производимую продукцию.

Физическим износом называется утрата основными фондами своих физических свойств, в результате чего они не могут выполнять свои функции и приходят в негодность.

Моральный износ проявляется в том, что действующие объекты основных фондов по своей производительности, расходам на обслуживание, качеству выпускаемой продукции начинают уступать новым образцам основных фондов, т. е. становятся экономически невыгодными.

Понятия износа и амортизации необходимо различать. По своему экономическому содержанию износ характеризует процесс старения действующих основных фондов, а амортизация является процессом переноса стоимости основных фондов на издержки производства и накопления денежных средств, необходимых для замены объектов в будущем.

32. Режимы работы двигателей. Методы расчета мощности двигателей. (186 аэп)

Выделяют 3 режима работы электродвигателя.

1) Длительный – работа двигателя без пауз более 30 минут. ПВ>60%

Р абота машины при неизменной нагрузке Р и потерях Р_v достаточно длительное время для достижения установившейся (неизменной) температуры всех её частей (Θ_max).

2) Повторно-кратковременный. ПВ=15%-60%

3) Кратковременный. ПВ=10%-15%

ПВ=Тработы/Тобщее

Мощность двигателя выбирается следующим образом: 1) Определяется момент эквивалентный.

Мэкв=

2) Р_расч=М_экв*ω_н*(1,2…1,7)

3) Р_{каталог}>=Р_расч

4) Р_{расч ПВ}=Р_расч*

33. Типы тиристорных преобразователей частоты.

Преобразователи частоты, в зависимости от структуры и принципа работы силовой части разделяются на два класса: 1. Преобразователи частоты с явно выраженным промежуточным звеном постоянного тока. 2. Преобразователи частоты с непосредственной связью (без промежуточного звена постоянного тока).

первыми появились преобразователи с непосредственной связью (рис. 4.), в которых силовая часть представляет собой управляемый выпрямитель и выполнена на не запираемых тиристорах. Система управления поочередно отпирает группы тиристотров и подключает статорные обмотки двигателя к питающей сети.

Выходное напряжение преобразователя формируется из «вырезанных» участков синусоид входного напряжения. На входе преобразователя действует трехфазное синусоидальное напряжение u_а, u_в, u_с. Выходное напряжение u_вых имеет несинусоидальную «пилообразную» форму, которую условно можно аппроксимировать синусоидой (утолщенная линия).

недостатки: -частота выходного напряжения ( 0 до 30) Гц., - Использование не запираемых тиристоров требует относительно сложных систем управления, - «Резаная» синусоида на выходе преобразователя является источником высших гармоник, которые вызывают дополнительные потери в двигателе, перегрев двигателя, снижение момента, сильные помехи в питающей сети.

достоинства:- практически самый высокий КПД относительно других преобразователей (98,5% и выше),- способность работать с большими напряжениями и токами, что делает возможным их использование в мощных высоковольтных приводах,- относительная дешевизна, несмотря на увеличение абсолютной стоимости за счет схем управления и дополнительного оборудования.

Наиболее широкое применение в современных частотно регулируемых приводах находят преобразователи с явно выраженным звеном постоянного тока (рис. 6.).

Используется двойное преобразование электрической энергии: входное напряжение выпрямляется в выпрямителе (В), фильтруется фильтром (Ф), сглаживается, а затем вновь преобразуется инвертором (И) в переменное напряжение изменяемой частоты и амплитуды. Двойное преобразование энергии приводит к снижению к.п.д. и к некоторому ухудшению массогабаритных показателей по отношению к преобразователям с непосредственной связью.

достоинства : -способность работать с большими токами и напряжениями, выдерживая при этом продолжительную нагрузку и импульсные воздействия, широкий диапазон регулирования частоты

34. Допустимое число включений в час двигателя постоянного и переменного тока. Дать объяснения. В системах Г-Д допускается 2000-1500 включений в час.

Если используется реостатное включение, то у ДПТ 1000 вкл. в час,

а у СД 800 вкл. в час. У АД с к.з. ротором с 2-ой беличьей клеткой 500 вкл. в час, у обычных 300.С торможением противовкл. 200-500.

Эти значения получаются путем решения уравнения энергетического баланса, где учитываются коэффициенты теплоотдачи, время работы и т.д.

, где

- потери мощности; ε – ПВ; ΔА_П – энергия потреб. при пуске; ΔА_т – при торможении;

=0,5