
- •Введение
- •Объем дисциплины, виды учебной работы и формы контроля
- •2 Содержание дисциплины
- •3 Содержание самостоятельной работы
- •4 Учебно-методическое обеспечение
- •4.1 Список рекомендованной литературы
- •4.2 Список методических рекомендаций и указаний
- •5 Педагогические контрольные (испытательные) материалы
- •5.1 Методические материалы для тестирования знаний студентов
- •5.2 Контрольные вопросы для подготовки к экзамену
- •Критерии выставления оценки по дисциплине
- •Выписка из Государственного образовательного стандарта для направления подготовки дипломированного специалиста
- •190601.65 Автомобили и автомобильное хозяйство (190 ч.)
- •Приложение а (обязательное) Карта учебно-методического обеспечения
- •Приложение б Методические рекомендации для преподавателя по организации изучения дисциплины
- •Приложение в
- •Расчет и конструирование автомобильного двигателя
- •Календарный план выполнения курсового проекта по дисциплине «Автомобили и двигатели: Автомобильные двигатели»
- •Приложение г
- •Форма экзаменационного билета
2 Содержание дисциплины
Таблица 2.1 - Содержание теоретических занятий
Тема |
Форма обучения |
|||
Очная |
Заочная |
|||
Ауд |
СРС |
Ауд |
СРС |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Основы теории поршневых двигателей |
||||
1. Введение. Классификация двигателей внутреннего сгорания. Терминология, компоновочные схемы. Термодинамические основы циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания (ПДВС) |
2 |
0,5 |
0,5 |
3 |
2 .Рабочие тела и их свойства |
2 |
0,5 |
0,5 |
3 |
3. Общие понятия о действительных циклах ПДВС, индикаторные диаграммы. |
1 |
0,5 |
0,5 |
4 |
4. Процессы газообмена |
2 |
0,5 |
0,5 |
3 |
5. Процесс сжатия |
1 |
0,5 |
0,25 |
3 |
6 Гомогенизация смеси в двигателях с воспламенением от искры |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
7. Процессы смесеобразования в дизелях |
1 |
0,5 |
0,25 |
3 |
8. Основные понятия теории воспламенения и горения |
1 |
0,5 |
0,5 |
4 |
9. Сгорание смеси в бензиновых и газовых двигателях |
1 |
1 |
0,5 |
4 |
10. Воспламенение и сгорание топлива в дизеле |
1 |
1 |
0,5 |
4 |
11. Термодинамические соотношения в процессе сгорания |
1 |
0,5 |
0,25 |
3 |
12. Процесс расширения |
1 |
- |
0,25 |
3 |
Эффективные и оценочные показатели рабочего цикла и двигателя |
||||
13. Индикаторные показатели цикла |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
14. Механические (внутренние) потери двигателя |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
15. Эффективные и оценочные показатели двигателя |
1 |
0,5 |
0,5 |
4,1 |
16. Внешний тепловой баланс |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
17.Термические нагрузки на детали |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
Основы питания и наддува |
||||
18. Топливная аппаратура двигателей с воспламенением от искры |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
19. Топливная аппаратура дизелей |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
20. Автоматическое регулирование двигателей |
0,5 |
- |
|
3 |
21. Системы наддува |
0,5 |
- |
|
3 |
Режимы и характеристики работы ДВС в зависимости от условий эксплуатации |
||||
22. Характеристики ДВС в зависимости от условий эксплуатации |
2 |
- |
1 |
3 |
23. Мощностные, экономические и экологические показатели работы двигателей, причины их изменения |
0,5 |
- |
- |
3 |
24. Требования к двигателям и их системам с учетом условий эксплуатации |
0,5 |
- |
- |
3 |
Окончание таблицы 2.1
Кинематика и динамика ПДВС |
||||
25. Кинематика кривошипно-шатунного механизма |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
26. Динамика кривошипно-шатунного механизма |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
27. Уравновешивание двигателя |
4 |
0,5 |
1 |
3 |
28. Равномерность хода двигателя. |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
29. Колебания в поршневых двигателях |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
Конструкция и расчет деталей и систем автомобильных двигателей |
||||
30. Принципы выбора типа ДВС для транспортных средств |
1 |
0,5 |
0,5 |
3 |
31. Силовые нагрузки на детали |
0,5 |
- |
- |
-- |
32. Цилиндровая группа |
0,5 |
- |
- |
- |
33. Поршневая группа |
0,5 |
- |
- |
- |
34 Шатунная группа |
0,5 |
- |
- |
- |
35. Группа коленчатого вала |
0,5 |
- |
- |
- |
36. Конструкция и расчет деталей механизма газораспределения |
0,5 |
- |
- |
- |
37.Система смазки двигателя |
0,5 |
- |
- |
- |
38.Система охлаждения двигателя |
0,5 |
- |
- |
- |
39. Системы газообмена |
0,5 |
- |
- |
- |
40. Модернизация ДВС для применения альтернативных видов топлива |
0,5 |
- |
- |
- |
Всего |
42 |
13 |
14 |
95,1 |
Таблица 2.2 - Содержание лабораторных занятий
Тема |
Трудоемкость в часах |
|||||
Очная форма |
Заочная форма |
Сокращенная з/ф
ззарчная |
||||
Ауд. |
СРС |
Ауд. |
СРС |
Ауд. |
СРС |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 Цели и виды испытаний. Испытательные стенды и аппаратура. Характеристики тормозов |
2 |
0,5 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2. Снятие регулировочной характеристики карбюраторного двигателя по составу смеси.. |
4 |
1 |
1 |
2 |
- |
2 |
3. Снятие регулировочной характеристики карбюраторного двигателя по углу опережения зажигания. |
4 |
1 |
1 |
2 |
- |
2 |
4. Снятие скоростной характеристики ПДВС с искровым зажиганием |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
5. Снятие нагрузочной характеристики ПДВС с искровым зажиганием |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
6. Снятие скоростной характеристики дизеля с регуляторной ветвью. |
4 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
7. Снятие нагрузочной характеристики дизеля. |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
8. Определение механических потерь |
4 |
1 |
1 |
2 |
- |
2 |
Окончание таблицы 2.2
9. Определение дымности отработавших газов автомобилей с дизелями |
4 |
0,5 |
1 |
2 |
- |
2 |
10. Определение выбросов газообразных вредных веществ с отработавшими газами поршневых двигателей при испытаниях на моторном стенде |
4 |
- |
- |
2 |
- |
2 |
11. Определение показателей нейтрализатора отработавших газов поршневых двигателей при испытаниях на моторном стенде |
4 |
- |
- |
2 |
- |
2 |
Всего |
42 |
8 |
10 |
22 |
4 |
24 |