- •Цель работы и общие указания
- •2.Задание по курсовому проектированию
- •Анализ финансовых результатов.
- •3. Общие методические указания по приемам анализа
- •Методические указания по выполнению отдельных расчетов
- •Анализ эксплуатационных расходов
- •4.3.Анализ финансовых результатов
- •4.3.3. Расчет дохода.
- •4.3.7. Анализ прибыли от перевозок.
Анализ эксплуатационных расходов
Таблица №3 «Исходная информационная таблица для анализа причин отклонения от плана отчетной величины эксплуатационных расходов».
Показатели |
Ед.изм. |
План |
Факт |
Откло нение, |
% выпол нения плана |
1.
Себестоимость перевозок,
|
руб./10прив. т-км |
0,05931321 |
0,05862935 |
-0,000683 85 |
98,847 |
2. Общая сумма
эксплуатационных расходов, |
млн.руб. |
570 |
595 |
25 |
104,38 |
3. Зависящие
расходы,
|
млн.руб. |
238 |
254 |
16 |
106,72 |
4. Не зависящие
расходы, |
млн.руб. |
332 |
341 |
9 |
102,71 |
5. Приведенные
тонно-километры,
|
млн.т-км |
96100 |
101485 |
5385 |
105,60 |
Рассчитаем себестоимость перевозок ( ) по формулам:
;
,
где
-
эксплуатационные расходы по плану и
отчету.
руб./10прив.т-км
руб./10прив.т-км
Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок проведем в следующем порядке.
а) Определим сумму расходов, не зависящих от объема перевозок по плану и отчету: , где
- общая сумма эксплуатационных расходов,
- общая сумма зависящих расходов.
б) рассчитаем отклонение обей суммы эксплуатационных расходов под влиянием объема перевозок в приведенных тонно-километрах: изменение объема перевозок, умноженное на плановый уровень себестоимости.
,
где
- изменение объема
перевозок;
- плановая величина
себестоимости.
млн.т-км
млн.руб.
в) рассчитаем отклонение общей суммы эксплуатационных расходов под влиянием изменения среднего уровня себестоимости на фактический уровень объема перевозок.
,
где
- изменение
себестоимости
- фактическая
величина приведенных тонно-километров.
руб./10прив.т-км
млн.руб.
г) Построим баланс отклонений: общее изменение расходов должно равняться сумме их отклонений по факторам объема перевозок и себестоимости.
д) Рассчитаем индексы эксплуатационных расходов, приведенных т.км и себестоимости перевозок:
;
;
.
Условие оптимальности, обеспечивающее снижение себестоимости перевозок:
Условие
– выполняется.
Условие
– выполняется.
Условие 1 – не выполняется.
Два условия обеспечивающие снижение себестоимости выполняются, поэтому себестоимость снизилась на 0,000683 85 руб./10прив.т-км.
Отклонение себестоимости в процентах от плана:
– это означает
снижение себестоимости против плана.
Рассчитаем индексы зависящих и независящих расходов:
;
.
Необходимо
сопоставить полученные индексы с
индексом
Данное условие не выполняется, значит не экономятся эксплуатационные расходы, и растет себестоимость.
Также нам следует рассчитать индексы себестоимости в части зависящих и независящих расходов:
;
.
Условие
1 не выполняется, значит, себестоимость
не снижается в части зависящих расходов
и нет экономии материальных и трудовых
ресурсов на перемещение грузов против
плановых нормативов.
Условие
1 выполняется, значит, себестоимость
перевозок снижается в части независящих
расходов и происходит снижение
определенных планом сумм независящих
расходов.
