- •Введение
- •1. Основные способы контактной сварки
- •1.1. Контактная точечная сварка
- •1.1.1. Сущность способа точечной сварки
- •1.1.2. Основные параметры точечных сварных соединений
- •1.1.3. Двусторонняя точечная сварка и ее разновидности
- •1.1.4. Особенности односторонней точечной сварки
- •1.2. Рельефная сварка
- •Некоторые рекомендуемые конструктивные элементы рельефных соединений, мм (см. Рис. 1.8, а)
- •1.3. Шовная сварка
- •1.4. Стыковая сварка
- •2. Образование соединений при точечной, рельефной и шовной сварке
- •2.1. Общая схема формирования точечного сварного соединения
- •2.2. Источники теплоты при сварке
- •2.3. Общее сопротивление участка электрод – электрод
- •2.3.1. Электрическая проводимость зоны сварки
- •2.3.2. Контактные сопротивления
- •2.3.3. Собственное сопротивления деталей
- •2.3.4. Общее электрическое сопротивления зоны сварки
- •Рекомендуемые размеры электродов
- •2.4. Температурное поле в зоне формирования соединения
- •2.5. Тепловой баланс в зоне сварки и расчет сварочного тока
- •Расчет сварочного тока
- •2.6. Пластическая деформация металла при сварке
- •2.6.1. Роль пластической деформации
- •2.6.2. Микропластическая деформация
- •2.6.3. Объемная пластическая деформация при точечной сварке
- •2.6.4. Особенности объемной пластической деформации при шовной и рельефной сварке
- •2.7. Удаление поверхностных пленок
- •2.8. Дефекты сварных соединений
- •2.8.1.Непровары
- •2.8.2. Выплески
- •2.8.3. Вмятины
- •2.8.4. Дефекты литой зоны сварного соединения
- •2.8.5. Хрупкое соединение
- •2.8.6. Негерметичность
- •2.8.7. Снижение коррозионной стойкости соединений
- •2.8.8. Неблагоприятные изменения структуры металла сварного соединения
- •2.8.9. Дефекты рельефной сварки
- •2.8.10. Дефекты при стыковой сварке
- •2.9. Исправление дефектов контактной сварки
- •3. Технологический процесс изготовления сварных конструкций
- •3.1. Выбор способа сварки
- •3.2. Выбор рациональной конструкции деталей и элементов соединений
- •3.3. Общая схема технологического процесса изготовления сварных узлов
- •3.3.1. Изготовление деталей
- •3.3.2. Подготовка поверхности
- •Состав растворов для химической обработки деталей из различных сплавов
- •3.3.3. Сборка
- •3.3.4. Прихватка
- •3.4. Циклы традиционных способов контактной точечной сварки
- •3.5. Параметры режимов контактной сварки
- •Рекомендуемые значения tш min
- •3.6. Особенности точечной, шовной и рельефной сварки различных соединений
- •3.6.1. Сварка деталей малой толщины
- •3.6.2. Сварка деталей большой толщины
- •3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
- •3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
- •3.6.5. Сварка деталей из разноименных материалов
- •3.7. Технология стыковой сварки
- •3.7.1. Выбор способа сварки, конструкции соединения и подготовка деталей к сварке
- •3 .7.2. Технология сварки различных металлов и узлов
- •3.7.2.1. Выбор режима сварки
- •3.7.2.2. Технологические особенности процесса стыковой сварки
- •3.7.2.3. Режимы сварки различных металлов
- •3.7.2.4. Особенности технологии стыковой сварки различных деталей
- •3.7.3. Доводочные операции после стыковой сварки
- •5. Машины контактной сварки
- •5.1. Классификация и назначение машин контактной сварки
- •5.2. Основные характеристики контактных машин
- •5.3. Общая характеристика контактных машин
- •5.3.1. Машины точечной сварки
- •5.3.2. Машины рельефной сварки
- •5.3.3. Машины шовной сварки
- •5.3.4. Машины стыковой сварки
- •5.4. Механическая часть контактных машин
- •5.4.1. Корпуса и станины
- •5.4.2. Сварочный контур
- •5.4.3. Электроды
- •5.5. Электрическое силовое устройство машин
- •5.5.1. Электрические силовые схемы контактных машин
- •5.5.1.1. Однофазные машины переменного тока.
- •5.5.1.2. Трехфазные низкочастотные машины
- •5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
- •5.5.1.4. Машины для конденсаторной сварки
- •5.6. Назначение и схемы основных элементов электрической части машин
- •5.6.1. Сварочные трансформаторы
- •5.6.2. Контакторы
- •5.6.3. Регуляторы цикла сварки
- •5.7. Установка и наладка контактных машин
- •Список рекомендуемой литературы
5.6.3. Регуляторы цикла сварки
Регулятор цикла сварки предназначен для управления процессом сварки через функциональную аппаратуру машины: контактором, электропневмоклапанами, реле привода вращения роликов (непрерывное или шаговое вращение) или перемещения плиты и др. В зависимости от технологических требований (выбранных циклограмм работы машины) применяют однопрограммные и многопрограммные регуляторы времени. Число позиции регуляторов обычно 3… 8. Регуляторы работают с использованием аналогового или дискретно-цифрового принципа.
В однопрограммных регуляторах число позиций и порядок их выполнения (последовательность действия механизмов) всегда остаются без изменения. Регуляторы обеспечивают независимость регулировки длительности выдержек отдельных позиций.
В многопрограммных регуляторах можно (при соответствующей настройке) проводить сварочные циклы с различными вариантами изменения усилия на электродах или формы сварочного тока. Порядок следования интервалов и их число могут изменяться в зависимости от выбора программы. Отдельные позиции могут исключаться. Обычно в таком регуляторе имеется несколько параллельных ветвей управления, запускаемых от одной команды.
Принцип построения регуляторов зависит от циклограммы сварки. Любой регулятор состоит из п ячеек, соответствующих числу позиций, каждая из которых регулирует длительность одной операции и в конце ее вырабатывает сигнал на включение следующей операции. Высокая производительность машин контактной сварки требует передачи команд от ячейки к ячейке посредством бесконтактных элементов. Исполнительную — функциональную аппаратуру в большинстве машин контактной сварки также выполняют на бесконтактных элементах.
5.7. Установка и наладка контактных машин
Контактная сварка отличается относительной безопасностью, и поэтому оборудование обычно располагают по ходу общего технологического процесса, например, в сборочных цехах. Лишь мощные стыковые машины, отличающиеся образованием большого количества брызг металла, в ряде случаев устанавливают в отдельном помещении. Для экономии площадей вспомогательное оборудование — пускатели, шкафы управления и т. д. — можно размещать на стенах, колоннах и т. д. При планировке рабочих мест для удобства обслуживания, ремонта и обеспечения безопасности необходимо предусмотреть определенные расстояния между машинами и другими элементами оборудования.
Сварочные машины можно устанавливать непосредственно на полу, без специальных фундаментов. При сварке крупногабаритных конструкций целесообразно поднимать машины на фундамент высотой 400…600 мм, а для сварщика предусмотреть соответствующие лестницы и мостики.
Оборудование должно быть обеспечено электрическим питанием проводом определенного сечения. Мощные машины целесообразно подключать к отдельному трансформатору. Падение напряжения в подводимых кабелях не должно превышать 5 %. Для разгрузки питающей сети рекомендуется поочередное включение машин, осуществляемое общей системой управления. Для улучшения cosφ оборудования иногда применяют компенсационные устройства — батареи конденсаторов, подключаемые параллельно сварочному трансформатору.
Оборудование подключается также к воздушной сети с давлением сжатого воздуха не ниже 0,6 МПа и к водяной сети с давлением не менее 0,15 МПа. Трубы должны иметь сечение, соответствующее паспортным данным. Для охлаждения желательно применять очищенную от солей воду для уменьшения опасности засорения.
Под роликами шовных машин с наружным охлаждением устанавливается корыто или имеется яма, закрытая металлической решеткой, связанная с цеховой канализацией.
Прежде чем приступить к работе, необходимо ознакомиться с описанием и инструкцией по эксплуатации.
В процессе эксплуатации необходимо следить за оборудованием —состоянием вторичного контура путем измерения его сопротивления. Для машин переменного тока оно должно быть не более 20 % паспортных данных, для других машин — не более 10 %. Подвижные контакты периодически смазывают графитокасторовой смазкой. Рекомендуется также регулярно смазывать направляющие ползуны привода усилия, а в лубрикатор заливать касторовое или вазелиновое масло. Для смазывания редукторов привода вращения роликов применяют машинное масло; открытые передачи смазывают техническим вазелином или тавотом.
Надежная работа оборудования обеспечивается проведением в определенные сроки периодических осмотров и проверок оборудования, а также системой планово-предупредительного ремонта.