5.3.2. Машины рельефной сварки

Машины рельефной сварки отличаются от точечных повышенной электрической мощностью, меньшим полезным вылетом электродов (электродных или контактных плит), большей жесткостью силовых элементов, улучшенными динамическими характеристиками механизма сжатия. Они предназначены для рельефной сварки деталей главным образом из сталей и титановых сплавов с различной формой рельефов. При соответствующей жесткости режимов и достаточном сварочном токе возможна сварка деталей из легких сплавов. Верхняя и нижняя контактные плиты имеют Т-образные пазы для крепления приспособлений и электродов. В некоторых машинах (например, МР-3818) наряду с контактными плитами имеются и электрододержатели с электродами для точечной сварки (некоторые мощные машины точечной сварки снабжены небольшими контактными плитами для рельефной сварки). Все универсальные машины рельефной сварки выполнены стационарными прессового типа с вертикальным ходом верхней головки, пневматическим поршневым приводом сжатия и дополнительного хода.

Наибольшее распространение получили однофазные машины переменного тока типа MP (рис. 5.4). Обращают внимание необычно большие для машин переменного тока значения номинального тока (до 100 кА) и потребляемой мощности (до 820 кВА), а также повышенные усилия сжатия (до 8000 даН). Такие характеристики необходимы для многоточечной рельефной сварки с применением протяженных рельефов.

Машины типа МР-3818 и МР-6918 имеют схожую компоновку. Они обладают сравнительно жестким корпусом классической формы с усиленным нижним кронштейном. Машина МР-6303 является базовой для машин большой мощности (МР-8001, MP-10002) и имеет корпус в виде особо жесткой скобы без проема в передней стенке. В машинах этой серии двухтрансформаторная схема коммутации, уменьшающая индуктивные потери и увеличивающая мощность. Два трансформатора расположены сбоку к орпуса.

Машины с выпрямлением тока во вторичном контуре типа МРВ существенно расширяют возможности рельефной сварки, увеличивают диапазон толщины деталей и производительность процесса, создают определенные энергетические преимущества. Однако их стоимость выше, чем однофазных, в основном из-за высокой цены кремниевых вентилей.

Машина МРВ-6301 предназначена для рельефной сварки различных втулок, штуцеров, бобышек, крепежных деталей и т. п. к крупногабаритным деталям из разнообразных сплавов. Однако большой вылет и наличие гнезда для крепления электродов в контактной плите позволяют эффективно использовать эту машину и для точечной сварки деталей из легких сплавов, сталей, титановых сплавов.

5.3.3. Машины шовной сварки

Машины для шовной сварки различаются по роду сварочного тока, по характеру установки, по расположению роликов, по способу передачи крутящего момента на сварочные ролики, по способу подвода сварочного тока к свариваемому изделию, по назначению, по виду сварки, по виду сварочного цикла, по характеру движения свариваемых деталей в процессе сварки.

По роду сварочного тока шовные машины подразделяют на:

• машины переменного тока;

• машины постоянного тока с выпрямлением во вторичном контуре;

• низкочастотные машины;

• конденсаторные машины.

По характеру установки шовные машины подразделяют на:

• стационарные машины;

• подвесные машины.

По расположению роликов шовные машины подразделяют на:

• машины для поперечной сварки;

• машины для продольной сварки;

• универсальные машины, в которых предусмотрена возможность переналадки с поперечной сварки на продольную и обратно.

По способу передачи крутящего момента на сварочные ролики шовные машины подразделяют на:

• машины с осевым приводом одного или обоих роликов;

• машины с радиальным приводом обоих роликов с помощью шарошек;

• машины, в которых ролики вращаются за счет трения о движущееся изделие;

• машины, в которых ролики вращаются за счет трения о неподвижное изделие при поступательном перемещении каретки.

По способу подвода сварочного тока к свариваемому изделию шовные машины подразделяют на:

• машины с двусторонним токоподводом;

• машины с односторонним токоподводом.

По назначению шовные машины подразделяют на:

• машины общего назначения;

• специальные.

По виду сварки шовные машины подразделяют на:

• машины для непрерывной сварки;

• машины для прерывистой сварки.

По виду сварочного цикла шовные машины подразделяют на:

• полуавтоматические;

• автоматические.

По характеру движения свариваемых деталей в процессе сварки шовные машины подразделяют на:

• машины с непрерывным движением;

• машины с прерывистым движением.

По компоновке и конструкции большинства узлов шовные машины схожи с точечными. Основным отличием является то, что сварочные электроды у них выполнены в виде вращающихся роликов, в связи с чем машины снабжены приводом вращения и кинематическими узлами, осуществляющими повышение крутящего момента привода с одновременным понижением частоты вращения и передачу его к сварочным роликам. Сварочные ролики устанавливаются в специальных электродных устройствах, с помощью которых осуществляется передача на ролики сварочного тока и сварочного усилия. В ряде машин применяются устройства для зачистки и профилирования сварочных роликов.

Среди шовных машин наибольшее распространение получили однофазные машины переменного тока типа МШ и с выпрямлением тока во вторичном контуре типа МШВ (рис. 5.5). В микросварке используют небольшие конденсаторные машины.

О днофазные машины переменного тока с мощностью до 323 кВА предназначены главным образом для шовной сварки деталей из сталей, титановых сплавов.

Машина МШВ-1201 предназначена для шовной сварки деталей малой и неравной толщины из сталей, титановых сплавов типа сильфонов, мембранных коробок. На нижней консоли могут укрепляться сборочно-сварочные приспособления типа цанг, оправок. Машина МШВ-1601 с жестким корпусом рассчитана на шовную сварку крупногабаритных узлов из сталей, титановых сплавов. На машине МШВ-4002 благодаря значительной силе тока и усилию сжатия можно сваривать и детали из алюминиевых сплавов. Несколько упрощенный пневмопривод обеспечивает лишь циклограмму с постоянным усилием.

Машина МШВ-7501 (МШВ-6301-2) имеет наиболее широкие технические возможности и предназначена для сварки самых разнообразных металлов при больших размерах деталей. Машина МШВ-8001 предназначена главным образом для шовной сварки алюминиевых и магниевых сплавов.

Машина МШВ-12001 наиболее мощная в этой серии и позволяет соединять детали из различных сплавов большой толщины и размеров. Она отличается наибольшей жесткостью сварного корпуса, наивысшими токами и усилиями. Внутри корпуса находятся два сварочных трансформатора, а выпрямительные блоки расположены сбоку, охватывая переднюю стенку с обеих сторон.