
- •Лекция 3. Требования охраны труда при строительстве земляного полотна автомобильной дороги
- •1. Общие требования.
- •Техника безопасности при выполнении подготовительных работ.
- •3. Безопасность работ при возведении земляного полотна различными типами дорожно-строительных машин.
- •4. Безопасность работ при возведении земляного полотна в сложных условиях.
- •Лекция 4. Требования охраны труда при строительстве дорожной одежды
- •Лекция 5. Требования охраны труда при ремонте и содержании автомобильных дорог
Лекция 4. Требования охраны труда при строительстве дорожной одежды
1. Общие требования техники безопасности.
2. Техника безопасности при строительстве слоев оснований и покрытий из неукрепленных минеральных материалов и укрепленных неорганическими вяжущими.
3. Техника безопасности при строительстве слоев и покрытий, укрепленных органическими вяжущими.
4. Техника безопасности при строительстве асфальтобетонных покрытий.
5. Тоже цементобетонных и железобетонных покрытий.
Общие требования техники безопасности.
Строительство дорожной одежды включает в себя комплекс работ по устройству:
• дополнительных слоев основания
• нижних и верхних слоев основания (доменные и другие шлаки, гравий, щебень и их смеси без укрепления или укрепленные органическими или минеральными вяжущими);
• и покрытий жесткого или нежесткого типов (щебеночные. Гравийно-щебеночные ц/б, а/б).
При строительстве дорожной одежды непременно должны выполняться следующие требования:
• Проект организации производства работ по укреплению грунтов различного вида вяжущими, должен предусматривать максимальную механизацию и автоматизацию процессов с целью минимального контакта рабочих с токсичными веществами.
• Дорожные рабочие, обслуживающие грунтосмесительные машины, цементовозы, распределители вяжущего, дорожные фрезы и т.п. должны пользоваться специальной одеждой и другими средствами индивидуальной защиты.
• К управлению машинами могут быть допущены лица, достигшие 18 лет и имеющие удостоверение на право управления и эксплуатацию машины;
• Машинистам должна быть вручена инструкция по техника безопасности, в которой указано об установленных системах сигнализации, предельных нагрузках, допускаемых скоростях работы машин.
• Не допускать работу машин в темное время суток при отсутствии или недостаточном освещении рабочих органов машин и всего фронта работ.
• Перед началом работы машинист обязан проверить машин, а также указать дорожным рабочим безопасную зону их работы.
2. Техника безопасности при устройстве оснований и покрытий из неукрепленных и укрепленных неорганическими вяжущими минеральных материалов
При проведении работ связанных с распределением и укладкой минеральных материалов необходимо соблюдать меры предосторожности, связанные с движением машин, а именно:
• во время укладки распределителем в основаниях дорожной одежды на насыпях запрещается подъезжать к бровке насыпи ближе 1 м;
• если распределитель прицеплен к автомобили – самосвалу, водитель может подавать автомобили задним ходом для выгрузки материала только по сигналу рабочего, находящегося у распределителя;
• во время работы укладчика или распределителя рабочим запрещается находиться в бункере машине и кузове автомобили – самосвала.
• При работе профилировщика-распределителя и грунтосмесительной машины запрещается:
- удалять какие-либо ограждения, настилы и работать без них;
- подтягивать болты на включенных вибраторах;
- выполнять ремонт на включенных генераторах;
- включать вибратор, если вибробрус не лежит на основании;
- вставать на кожух ротора, вибробус или транспортерные ленты;
- регулировать толщину распределяемого или укладываемого машиной слоя, а также регулировать натяжение ремней или поправлять их при работающих вибробус;
- заправлять грунтосмесительную машину водой из автоцистерны на ходу;
- прочищать отверстия распределительной системы во время ее работы;
• очистку ротора и смену лопаток допускается выполнять после установки ротора на инвентарные подкладки и отключения двигателя;
• для предотвращения выдувания вяжущих материалов на транспортере следует предусмотреть ограждения;
•во время работы смесителей ДС-50 А, Б запрещается снимать верхние крышки;
• сборку, разборку и ремонт грунтосмесительных машин можно производить после поднятия и установки деталей на опорные подставки;
• строповку для подъема и перемещения деталей и машин следует производить за монтажные петли или в местах, указанных заводом-изготовителем в соответствующем по грузоподъемности Кр.
• При выполнении работ дорожные рабочие и другие лица должны находиться с наветренной стороны от работающих грунтосмесителей, цементораспределителей, дорожных фрез и других машин.
• запрещается открывать верхний люк склада цемента если не сброшено давление, а также разъединять шланги и воздуховоды, находящиеся под давлением.
3. Техника безопасности при укреплении слоев дорожных одежд органическими вяжущими.
Основные требования по охране труда при этом сводятся к следующему:
• при укреплении минеральных материалов Б рабочие должны быть обеспечены рукавицами, комбинезонами, респираторами и защитными очками, а при работе с дегтями вместо респираторов фильтрующими противогазами.
• при укреплении материалов синтетическими смолами, кроме вышеперечисленных индивидуальных средств защиты для смывания токсичных растворителей или отвердителей, случайно попавших на кожу работающего, на месте работ необходимо иметь запас спирта-сырца и ацетона, вату и нейтральное мыло;
• при укреплении мин. материалов фурфуроланилиновыми смолами продолжительностью непрерывной работы на машинах разливающих смолу должна быть ≤ 4 часа в холодную и умеренную погоду, а в жаркую ≤ 2 часа, а в жаркую безветренную погоду не применять;
• при использовании в качестве отвердителя карбамидных смол соляной и других кислот дополнительно к перечисленным средствам индивидуальной защиты на месте работ должен быть 10 % раствор питьевой соды для нейтрализации кислоты, попавшей в глаза;
• фурфурол, анилин и карбамидные смолы должны храниться в металлических бочках с герметически закрывающимися горловинами.
• При заправке машины горячим битумом не следует находиться вблизи струи, чтобы не вдыхать пары токсичных веществ.
• Прочистку сопел битумораспределительной системы необходимо выполнять при отключенном насосе, располагаясь сбоку.
4. Техника безопасности при строительстве асфальтобетонных покрытий.
При укладке асфальтобетонных смесей работы необходимо проводить более тщательно и аккуратно, так как смеси с высокой температурой могут вызвать ожоги. Рабочим не разрешается работать без применения средств индивидуальной защиты (одежда, обувь и так далее).
При разгрузке асфальтобетонных смесей в бункер асфальтоукладчика должны быть соблюдены следующие требования:
• подавать автомобиль-самосвал на разгрузку разрешается только по сигналу машиниста;
•перед началом движения задним ходом водитель автомобиля-самосвала обязан подавать звуковой сигнал;
• при выгрузке смеси в бункер рабочие должны находиться на расстоянии ≥ 1 м;
• открывать задний борт автомобиля-самосвала при выгрузке смеси специальным металлическим крючком;
• не допускается выгрузка смеси в бункер в сильный туман и при недостаточной видимости;
• кузов автомобиля-самосвала необходимо очищать от остатков асфальтобетонных смесей, стоя на земле, скребком или лопатой с ручкой ≥ 2 м.
При работе асфальтоукладчиков и катков запрещается:
- находиться посторонним лицам в зоне действия рабочих органов;
- входить на площадку до полной остановки машины;
- регулировать работу уплотняющих органов;
- оставлять без присмотра машины с работающими двигателями;
- ремонтировать шнеки, питатели и другие механизмы.
• При работе выглаживающей плиты с подогревом форсунку разрешается разжигать только факелом на прутке длиной ≥ 1,5 м и не прикасаться к разогретому кожуху над выглаженной плитой.
Запрещается производить очистку крыльев бункера от смеси во время движения асфальтоукладчика.
• Дорожные рабочие при устройстве дорожных одежд должны поверх одежды надеть яркие сигнальные жилеты.
• При работе с асфальтобетонной смесью, содержащей ПАВ и активаторы, необходимо пользоваться герметичными очками и универсальными респираторами.
• При длительных перерывах в работе (6 часов и более) асфальтоукладчики и катки нужно очистить, осмотреть, установить в одну колонну и затормозить. С обеих сторон колонны машин должны быть поставлены ограждения с красными сигналами: днем – знаки аварийной остановки, ночью – барьеры с красными фонарями (L=25-30 м).
5. Техника безопасности пи строительстве цементобетонных и железобетонных покрытий.
При строительстве цементобетонных покрытий различают в основном две схемы – с применением рельс-форм и безрельсовая укладка бетона.
При работе с комплектом бетоноукладочных машин необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности:
• Погрузка, разгрузка, транспортирование и установка рельс-форм должна осуществляться с учетом общих требований безопасности погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.
• Правильно установленные рельс-формы должны быть укреплены полным комплектом стандартных штырей L=80 см, диаметр должен соответствовать отверстиям в подошве форм.
• Перед укладкой бетонной смеси необходимо проверить устойчивость рельс-форм пробным наездом распределителя с загруженным бункером.
• Во время укладки бетона машинист не имеет права покидать площадку машины, не заглушив двигателя.
• При укладке арматуры (металлические сетки, каркасы, прутки) рабочие должны пользоваться рукавицами.
• Выгружать бетонную смесь в бункер укладчика разрешается после установки автомобиля на ручной тормоз.
• Запрещается очищать стенки бункера во время его перемещения или движущейся машины.
• Во время укладки смеси и отделки покрытия посторонних лиц не должно быть;
• При совместной работе бетоноукладочной отделочной машин расстояние между ними должно быть не менее 10 м;
• Во время работы машин запрещается становиться на виброуплотняющий и отделочный брусья, а также класть на них инструмент и другие предметы, очищать бункер при работе распределителя;
• При установке бетоноукладчика на участках с продольным уклоном на рельс-формы необходимо устанавливать башмаки.
• Движение автомобилей в зоне укладки бетонной смеси разрешается только по сигналу приемщика смеси.
При укладке бетонной смеси комплектом со скользящими формами,
• посторонние должны находиться на L > 5 м от работающих машин;
• при установке копирных струн необходимо тщательно закреплять их концы в натяжных лебедках и пользоваться рукавицами.
• Во время работы машин рабочие не должны находиться вблизи гусениц;
• между консолями, на которых установлены следящие датчики;
• впереди движущейся машины ближе 5 м;
• разбрасывать бетонную смесь вблизи шнека;
• производить очистку рабочих органов допускается после полной остановки двигателя;
• рабочий, занятый на установке штырей в продольный шов, не должен покидать свое рабочее место до полной остановки двигателя.
При устройстве преднапряженных цементобетонных покрытий необходимо:
• заранее проверить исправность насосов, домкратов и устройств, обеспечивающих натяжение арматуры.
• Натягивать арматуру надо под руководством ИТР.
• Арматурные стержни перед натяжением должны быть осмотрены.
• Не допускается использовать стержни с порезами, скрутками, загибами.
• Место натяжения арматуры должно быть ограждено.
•Устанавливают щиты с надписью «Арматурные натяжения».
• Запрещается стоять на участках натяжения арматуры перед домкратами.
Машинист нарезчика деформационных швов в затвердевшем бетоне:
• снабжается защитными очками;
• во время работы нельзя производить смазку, регулировку, какой-либо ремонт;
• крышка кожуха режущих дисков должна быть закрыта, а сами диски зафиксированы и закреплены на валу.
• каждый диск должен быть установлен строго вертикально для исключения перекоса и разрушения.