Лекция 4. Требования охраны труда при строительстве дорожной одежды

1. Общие требования техники безопасности.

2. Техника безопасности при строительстве слоев оснований и покрытий из неукрепленных минеральных материалов и укрепленных неорганическими вяжущими.

3. Техника безопасности при строительстве слоев и покрытий, укрепленных органическими вяжущими.

4. Техника безопасности при строительстве асфальтобетонных покрытий.

5. Тоже цементобетонных и железобетонных покрытий.

1. Общие требования техники безопасности.

Строительство дорожной одежды включает в себя комплекс работ по устройству:

• дополнительных слоев основания

• нижних и верхних слоев основания (доменные и другие шлаки, гравий, щебень и их смеси без укрепления или укрепленные органическими или минеральными вяжущими);

• и покрытий жесткого или нежесткого типов (щебеночные. Гравийно-щебеночные ц/б, а/б).

При строительстве дорожной одежды непременно должны выполняться следующие требования:

• Проект организации производства работ по укреплению грунтов различного вида вяжущими, должен предусматривать максимальную механизацию и автоматизацию процессов с целью минимального контакта рабочих с токсичными веществами.

• Дорожные рабочие, обслуживающие грунтосмесительные машины, цементовозы, распределители вяжущего, дорожные фрезы и т.п. должны пользоваться специальной одеждой и другими средствами индивидуальной защиты.

• К управлению машинами могут быть допущены лица, достигшие 18 лет и имеющие удостоверение на право управления и эксплуатацию машины;

• Машинистам должна быть вручена инструкция по техника безопасности, в которой указано об установленных системах сигнализации, предельных нагрузках, допускаемых скоростях работы машин.

• Не допускать работу машин в темное время суток при отсутствии или недостаточном освещении рабочих органов машин и всего фронта работ.

• Перед началом работы машинист обязан проверить машин, а также указать дорожным рабочим безопасную зону их работы.

2. Техника безопасности при устройстве оснований и покрытий из неукрепленных и укрепленных неорганическими вяжущими минеральных материалов

При проведении работ связанных с распределением и укладкой минеральных материалов необходимо соблюдать меры предосторожности, связанные с движением машин, а именно:

• во время укладки распределителем в основаниях дорожной одежды на насыпях запрещается подъезжать к бровке насыпи ближе 1 м;

• если распределитель прицеплен к автомобили – самосвалу, водитель может подавать автомобили задним ходом для выгрузки материала только по сигналу рабочего, находящегося у распределителя;

• во время работы укладчика или распределителя рабочим запрещается находиться в бункере машине и кузове автомобили – самосвала.

• При работе профилировщика-распределителя и грунтосмесительной машины запрещается:

- удалять какие-либо ограждения, настилы и работать без них;

- подтягивать болты на включенных вибраторах;

- выполнять ремонт на включенных генераторах;

- включать вибратор, если вибробрус не лежит на основании;

- вставать на кожух ротора, вибробус или транспортерные ленты;

- регулировать толщину распределяемого или укладываемого машиной слоя, а также регулировать натяжение ремней или поправлять их при работающих вибробус;

- заправлять грунтосмесительную машину водой из автоцистерны на ходу;

- прочищать отверстия распределительной системы во время ее работы;

• очистку ротора и смену лопаток допускается выполнять после установки ротора на инвентарные подкладки и отключения двигателя;

• для предотвращения выдувания вяжущих материалов на транспортере следует предусмотреть ограждения;

•во время работы смесителей ДС-50 А, Б запрещается снимать верхние крышки;

• сборку, разборку и ремонт грунтосмесительных машин можно производить после поднятия и установки деталей на опорные подставки;

• строповку для подъема и перемещения деталей и машин следует производить за монтажные петли или в местах, указанных заводом-изготовителем в соответствующем по грузоподъемности Кр.

• При выполнении работ дорожные рабочие и другие лица должны находиться с наветренной стороны от работающих грунтосмесителей, цементораспределителей, дорожных фрез и других машин.

• запрещается открывать верхний люк склада цемента если не сброшено давление, а также разъединять шланги и воздуховоды, находящиеся под давлением.

3. Техника безопасности при укреплении слоев дорожных одежд органическими вяжущими.

Основные требования по охране труда при этом сводятся к следующему:

• при укреплении минеральных материалов Б рабочие должны быть обеспечены рукавицами, комбинезонами, респираторами и защитными очками, а при работе с дегтями вместо респираторов фильтрующими противогазами.

• при укреплении материалов синтетическими смолами, кроме вышеперечисленных индивидуальных средств защиты для смывания токсичных растворителей или отвердителей, случайно попавших на кожу работающего, на месте работ необходимо иметь запас спирта-сырца и ацетона, вату и нейтральное мыло;

• при укреплении мин. материалов фурфуроланилиновыми смолами продолжительностью непрерывной работы на машинах разливающих смолу должна быть ≤ 4 часа в холодную и умеренную погоду, а в жаркую ≤ 2 часа, а в жаркую безветренную погоду не применять;

• при использовании в качестве отвердителя карбамидных смол соляной и других кислот дополнительно к перечисленным средствам индивидуальной защиты на месте работ должен быть 10 % раствор питьевой соды для нейтрализации кислоты, попавшей в глаза;

• фурфурол, анилин и карбамидные смолы должны храниться в металлических бочках с герметически закрывающимися горловинами.

• При заправке машины горячим битумом не следует находиться вблизи струи, чтобы не вдыхать пары токсичных веществ.

• Прочистку сопел битумораспределительной системы необходимо выполнять при отключенном насосе, располагаясь сбоку.

4. Техника безопасности при строительстве асфальтобетонных покрытий.

При укладке асфальтобетонных смесей работы необходимо проводить более тщательно и аккуратно, так как смеси с высокой температурой могут вызвать ожоги. Рабочим не разрешается работать без применения средств индивидуальной защиты (одежда, обувь и так далее).

При разгрузке асфальтобетонных смесей в бункер асфальтоукладчика должны быть соблюдены следующие требования:

• подавать автомобиль-самосвал на разгрузку разрешается только по сигналу машиниста;

•перед началом движения задним ходом водитель автомобиля-самосвала обязан подавать звуковой сигнал;

• при выгрузке смеси в бункер рабочие должны находиться на расстоянии ≥ 1 м;

• открывать задний борт автомобиля-самосвала при выгрузке смеси специальным металлическим крючком;

• не допускается выгрузка смеси в бункер в сильный туман и при недостаточной видимости;

• кузов автомобиля-самосвала необходимо очищать от остатков асфальтобетонных смесей, стоя на земле, скребком или лопатой с ручкой ≥ 2 м.

При работе асфальтоукладчиков и катков запрещается:

- находиться посторонним лицам в зоне действия рабочих органов;

- входить на площадку до полной остановки машины;

- регулировать работу уплотняющих органов;

- оставлять без присмотра машины с работающими двигателями;

- ремонтировать шнеки, питатели и другие механизмы.

• При работе выглаживающей плиты с подогревом форсунку разрешается разжигать только факелом на прутке длиной ≥ 1,5 м и не прикасаться к разогретому кожуху над выглаженной плитой.

Запрещается производить очистку крыльев бункера от смеси во время движения асфальтоукладчика.

• Дорожные рабочие при устройстве дорожных одежд должны поверх одежды надеть яркие сигнальные жилеты.

• При работе с асфальтобетонной смесью, содержащей ПАВ и активаторы, необходимо пользоваться герметичными очками и универсальными респираторами.

• При длительных перерывах в работе (6 часов и более) асфальтоукладчики и катки нужно очистить, осмотреть, установить в одну колонну и затормозить. С обеих сторон колонны машин должны быть поставлены ограждения с красными сигналами: днем – знаки аварийной остановки, ночью – барьеры с красными фонарями (L=25-30 м).

5. Техника безопасности пи строительстве цементобетонных и железобетонных покрытий.

При строительстве цементобетонных покрытий различают в основном две схемы – с применением рельс-форм и безрельсовая укладка бетона.

При работе с комплектом бетоноукладочных машин необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности:

• Погрузка, разгрузка, транспортирование и установка рельс-форм должна осуществляться с учетом общих требований безопасности погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.

• Правильно установленные рельс-формы должны быть укреплены полным комплектом стандартных штырей L=80 см, диаметр должен соответствовать отверстиям в подошве форм.

• Перед укладкой бетонной смеси необходимо проверить устойчивость рельс-форм пробным наездом распределителя с загруженным бункером.

• Во время укладки бетона машинист не имеет права покидать площадку машины, не заглушив двигателя.

• При укладке арматуры (металлические сетки, каркасы, прутки) рабочие должны пользоваться рукавицами.

• Выгружать бетонную смесь в бункер укладчика разрешается после установки автомобиля на ручной тормоз.

• Запрещается очищать стенки бункера во время его перемещения или движущейся машины.

• Во время укладки смеси и отделки покрытия посторонних лиц не должно быть;

• При совместной работе бетоноукладочной отделочной машин расстояние между ними должно быть не менее 10 м;

• Во время работы машин запрещается становиться на виброуплотняющий и отделочный брусья, а также класть на них инструмент и другие предметы, очищать бункер при работе распределителя;

• При установке бетоноукладчика на участках с продольным уклоном на рельс-формы необходимо устанавливать башмаки.

• Движение автомобилей в зоне укладки бетонной смеси разрешается только по сигналу приемщика смеси.

При укладке бетонной смеси комплектом со скользящими формами,

• посторонние должны находиться на L > 5 м от работающих машин;

• при установке копирных струн необходимо тщательно закреплять их концы в натяжных лебедках и пользоваться рукавицами.

• Во время работы машин рабочие не должны находиться вблизи гусениц;

• между консолями, на которых установлены следящие датчики;

• впереди движущейся машины ближе 5 м;

• разбрасывать бетонную смесь вблизи шнека;

• производить очистку рабочих органов допускается после полной остановки двигателя;

• рабочий, занятый на установке штырей в продольный шов, не должен покидать свое рабочее место до полной остановки двигателя.

При устройстве преднапряженных цементобетонных покрытий необходимо:

• заранее проверить исправность насосов, домкратов и устройств, обеспечивающих натяжение арматуры.

• Натягивать арматуру надо под руководством ИТР.

• Арматурные стержни перед натяжением должны быть осмотрены.

• Не допускается использовать стержни с порезами, скрутками, загибами.

• Место натяжения арматуры должно быть ограждено.

•Устанавливают щиты с надписью «Арматурные натяжения».

• Запрещается стоять на участках натяжения арматуры перед домкратами.

Машинист нарезчика деформационных швов в затвердевшем бетоне:

• снабжается защитными очками;

• во время работы нельзя производить смазку, регулировку, какой-либо ремонт;

• крышка кожуха режущих дисков должна быть закрыта, а сами диски зафиксированы и закреплены на валу.

• каждый диск должен быть установлен строго вертикально для исключения перекоса и разрушения.