- •Билет № 1
- •2.Что обозначает сигнал «2 жёлтых огня, из них верхний мигающий»?
- •7.Что устанавливает инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации?
- •8. Во сколько раз увеличиваются нормы закрепления подвижного состава тормозными башмаками на станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов?
- •Билет № 2
- •3.Какие требования предъявляются к переносным сигналам?
- •7. Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- •8. В каких случаях производится проверка радиосвязи между начальником пассажирского поезда и машинистом локомотива?
- •Билет № 3
- •8. В каких случаях не допускается соединять части поезда на перегоне?
- •Билет № 4
- •7. Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему?
- •8. С какими скоростями производится движение маневровых составов и одиночных локомотивов после предупреждения машиниста о свободности железнодорожного пути?
- •Билет № 5
- •8. Обязанности руководителя маневров в процессе работы?
- •Билет № 6
- •3. Где должен находиться сигналист, охраняющий уложенные на рельсы петарды?
- •6. Действие машиниста при срабатывании сигнального светового указателя V (Вэ- образной формы) автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (ктсм, укспс).
- •Билет № 7
- •1. Какую функцию выполняют « Предупредительные светофоры»?
- •5. Действие проводника последнего вагона, ограждающего пассажирский поезд.
- •7. Скорости при производстве маневровых передвижений?
- •8. Виды предупреждений?
- •Билет № 8
- •7. С какими вагонами не допускается производить маневры толчками и распускать с горки?
- •8. В каких случаях машинист обязан сообщить по радиосвязи начальнику поезда о вынужденной остановке?
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •3. Какие сигналы подаются при опробовании тормозов?
- •6. Какие сигналы относятся к переносным?
- •7. Скорости следования по перегону вспомогательного локомотива для оказании помощи остановившемуся поезду?
6. Какие сигналы относятся к переносным?
щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон. или с одной стороны красного, а с другой- белого цвета;
квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета);
фонари на шестах с красным огнем;
красные флаги на шестах (п. 34).
7. Скорости следования по перегону вспомогательного локомотива для оказании помощи остановившемуся поезду?
Машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон:
при движении по неправильному пути для оказания помощи с головы состава со скоростью не более 60 км/ч, а после остановки на расстоянии не менее 2 км до места, указанного в разрешении, со скоростью не более 20 км/ч;
при движении по правильному железнодорожному пути с хвоста состава по сигналам автоблокировки, а после остановки у проходного светофора с запрещающим показанием - со скоростью не более 20 км/ч; при полуавтоматической блокировке, со скоростью не более 60 км/ч, а после остановки на расстоянии не менее 2 км до места, со скоростью не более 20 км/ч;
На какое количество тормозных башмаков увеличивается норма закрепления подвижного состава при сильном (более 15 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов?
При сильном (более 15 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов, норма закрепления увеличивается укладкой под колеса вагонов 3-х дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы), а при очень сильном (штормовом) ветре - 7 тормозных башмаков.