- •Билет № 1
- •2.Что обозначает сигнал «2 жёлтых огня, из них верхний мигающий»?
- •7.Что устанавливает инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации?
- •8. Во сколько раз увеличиваются нормы закрепления подвижного состава тормозными башмаками на станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов?
- •Билет № 2
- •3.Какие требования предъявляются к переносным сигналам?
- •7. Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- •8. В каких случаях производится проверка радиосвязи между начальником пассажирского поезда и машинистом локомотива?
- •Билет № 3
- •8. В каких случаях не допускается соединять части поезда на перегоне?
- •Билет № 4
- •7. Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему?
- •8. С какими скоростями производится движение маневровых составов и одиночных локомотивов после предупреждения машиниста о свободности железнодорожного пути?
- •Билет № 5
- •8. Обязанности руководителя маневров в процессе работы?
- •Билет № 6
- •3. Где должен находиться сигналист, охраняющий уложенные на рельсы петарды?
- •6. Действие машиниста при срабатывании сигнального светового указателя V (Вэ- образной формы) автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (ктсм, укспс).
- •Билет № 7
- •1. Какую функцию выполняют « Предупредительные светофоры»?
- •5. Действие проводника последнего вагона, ограждающего пассажирский поезд.
- •7. Скорости при производстве маневровых передвижений?
- •8. Виды предупреждений?
- •Билет № 8
- •7. С какими вагонами не допускается производить маневры толчками и распускать с горки?
- •8. В каких случаях машинист обязан сообщить по радиосвязи начальнику поезда о вынужденной остановке?
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •3. Какие сигналы подаются при опробовании тормозов?
- •6. Какие сигналы относятся к переносным?
- •7. Скорости следования по перегону вспомогательного локомотива для оказании помощи остановившемуся поезду?
7. Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
-с опасными грузами класса 1, негабаритными грузами, поезда: соединенные, повышенных длины и массы, а также обслуживаемые одним машинистом;
-с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных и пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.
8. В каких случаях производится проверка радиосвязи между начальником пассажирского поезда и машинистом локомотива?
После прицепки локомотива к составу, в пунктах смены локомотивных бригад.
Билет № 3
1 Для чего служат сигналы? Для обеспечения безопасности движения, а также для чёткой организации движения поездов и маневровой работы (п.З.)
2. Что обозначает входной сигнал: « один зелёный мигающий и один жёлтый огни, одна зелёная светящаяся полоса? Разрешается движение поезда на станцию со скоростью не более 80 км/час на боковой путь, следующий светофор открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/час. (п. 10.)
3. На каком расстоянии от опасного места устанавливаются знаки « «Начало опасного места», « Конец опасного места»? На расстоянии 50 метров от опасного места.
4 На каком расстоянии укладываются петарды от остановившегося пассажирского поезда в случаях вынужденной остановки, вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза на двухпутном и многопутном перегоне? На расстоянии 1000 метров как со стороны головы поезда, так и с хвоста. Со стороны головы поезда- помощником машиниста, с хвоста- проводником последнего вагона.
5. На что указывают предельные столбики? Место, далее которого нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения, (п. 71.)
6. Что обозначает звуковой сигнал « ДВА длинных»? Требование к работникам, обслуживающим поезд «Отпустить тормоза».
7. Оказание помощи вспомогательным локомотивом при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда? При вынужденной остановке на перегоне, помощь этому поезду может быть оказана как с головы, так и с хвоста поезда вспомогательным локомотивом, соответственно с выводом пассажирского поезда на впереди или позади расположенную железнодорожную станцию. Машинист вспомогательного локомотива обязан предупредить о направлении предстоящего движения машиниста пассажирского поезда, который, в свою очередь, предупреждает об этом начальника поезда и проводников.
8. В каких случаях не допускается соединять части поезда на перегоне?
- во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
- если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда.
Билет № 4
1.Когда ночные сигналы должны применяться в дневное время? При тумане, метели, других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000 м на прямых, 400 м кривых участках, в сильно пересеченной местности не менее 200 м.
2. Что такое пригласительный сигнал? Один лунно-белый мигающий огонь; разрешает поезду проследовать светофор с красным (или погасшим) огнем и продолжить движение до следующего светофора или предельного столбика, со скоростью не более 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие.
3. Что должен сделать работник ждт при обнаружении препятствия для движения поезда на перегоне? Оградить сигналами остановки, независимо от того, ожидается поезд или нет, с обоих сторон на расстоянии 50 м красными сигналами.
4. Что требует ручной сигнал «желтый развернутый флаг» Разрешается движение со скоростью указанной в предупреждении или распоряжении владельца инфраструктуры. При отсутствии скорость не более 25 км/ч. Желтый огонь ручного фонаря можнт применяться только в пределах станции.
5. Что обозначает на горочном светофоре буква «Н» белого цвета, горящая одновременно с красным огнем? Осадить вагоны с горки назад.
6. Как подается оповестительный сигнал? При движении по правильному пути – один длинный, по неправильному – длинный, короткий, длинный свисток локомотива.